本報(bào)訊（記者 李博）地鐵站里用了十多年的熒光燈，如今全部換成更加節(jié)能的LED燈，不僅節(jié)省電力，車(chē)站也變得更亮堂了。記者昨天從北京地鐵公司了解到，北京地鐵已順利完成6號(hào)線一期20座車(chē)站公共區(qū)照明燈具的節(jié)能改造。據(jù)估算，僅此一項(xiàng)改造，每年能節(jié)約520萬(wàn)度電，減少二氧化碳排放3141噸。

　　昨天，在北京地鐵6號(hào)線車(chē)公莊西站，3000多支新?lián)Q的筒燈將站廳扮靚。走進(jìn)車(chē)站，明亮的光線讓站廳顯得更加寬敞。

　　6號(hào)線一期西起海淀五路居站，東至草房站，線路開(kāi)通于2012年，運(yùn)營(yíng)已有十余年?！?號(hào)線一期所有車(chē)站均為地下車(chē)站，因此照明用電消耗比地面線更多?！北本┑罔F公司機(jī)電分公司安全質(zhì)量部盧澤泉介紹，為降低線路相關(guān)車(chē)站的主導(dǎo)光源能耗，解決燈具老化等問(wèn)題，提升車(chē)站的整體照明效果，地鐵公司率先啟動(dòng)6號(hào)線一期20座車(chē)站的公共區(qū)照明燈具節(jié)能改造工程。

　　由于地鐵6號(hào)線白天運(yùn)營(yíng)，施工只能在運(yùn)營(yíng)結(jié)束后和運(yùn)營(yíng)開(kāi)始前進(jìn)行，因而工作面臨作業(yè)區(qū)域大、任務(wù)量多、施工工期緊等困難。面對(duì)這種情況，項(xiàng)目部成立專(zhuān)項(xiàng)工作小組，反復(fù)對(duì)施工環(huán)境、作業(yè)流程等事項(xiàng)進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并制定相應(yīng)工作措施。同時(shí)，抽調(diào)維修部骨干員工參與監(jiān)管并開(kāi)展培訓(xùn)，保證施工安全。

　　據(jù)介紹，本次改造升級(jí)各類(lèi)照明設(shè)施約6.4萬(wàn)支，普通熒光燈升級(jí)為L(zhǎng)ED燈，新更換的燈具具有光源亮度更高、顯色性更好、能耗更低等特點(diǎn)。同時(shí)，新燈具的使用可以大幅降低照明維修頻次，節(jié)省人工成本。此外，地鐵公司還堅(jiān)持利舊原則，將拆除下來(lái)的燈具的可回收利用部分進(jìn)行拆卸并作為備品備件。

　　下一步，北京地鐵公司將在總結(jié)6號(hào)線一期車(chē)站燈具節(jié)能改造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，推動(dòng)開(kāi)展7號(hào)線、8號(hào)線北段、10號(hào)線二期、9號(hào)線、6號(hào)線東延共5條線路車(chē)站照明燈具LED的提級(jí)治理，提高車(chē)站照明照度，改善乘客候車(chē)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降碳目標(biāo)，打造“節(jié)約型地鐵”。