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張吉懷高鐵建立區(qū)域交通優(yōu)勢(shì) 串聯(lián)“美美與共”發(fā)展新路線

發(fā)布時(shí)間:2023-08-14 16:24:00來(lái)源: 人民網(wǎng)-湖南頻道

 

  人民網(wǎng)長(zhǎng)沙8月7日電 火車一響,黃金萬(wàn)兩;伴隨著列車的呼嘯而過(guò),一座城市在穿梭間興盛。坐落在湖南湘西土家族苗族自治州武陵山區(qū)間的幾座城鎮(zhèn),隨著張吉懷高鐵開(kāi)通加速了人員、物資、信息等流動(dòng),促使當(dāng)?shù)匕l(fā)展迸發(fā)出新活力。

  如今,張家界武陵源、天門山,湘西州芙蓉鎮(zhèn)、猛洞河、矮寨大橋、德夯大峽谷、鳳凰古城等景點(diǎn)連成一線,不僅形成了一條“黃金旅游線”,更是對(duì)改善沿線對(duì)外交通條件,助力沿線地區(qū)鄉(xiāng)村振興,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極作用。

  串聯(lián)發(fā)展經(jīng)濟(jì)帶,實(shí)現(xiàn)資源對(duì)接

  張吉懷高鐵的開(kāi)通串聯(lián)起沿線地區(qū)互聯(lián)互通、資源共享的經(jīng)濟(jì)帶,為當(dāng)?shù)匕l(fā)展帶來(lái)更多可能性。

  產(chǎn)業(yè)發(fā)展是鞏固脫貧成果最有效的方法,湘西地區(qū)結(jié)束了不通高鐵的歷史,諸多地方特色產(chǎn)業(yè)乘著高鐵駛?cè)搿翱燔嚨馈?,走出大山,走向世界,將地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)推上新臺(tái)階。

  龍升社區(qū)是麻陽(yáng)苗族自治縣易地扶貧搬遷集中安置點(diǎn),距張吉懷高鐵麻陽(yáng)西站僅3公里。社區(qū)共安置易地搬遷群眾966戶3742人,被評(píng)為全國(guó)“十三五”時(shí)期易地扶貧搬遷“美麗搬遷安置區(qū)”。

  社區(qū)內(nèi)進(jìn)駐了多家企業(yè)的幫扶車間,為搬遷居民提供就業(yè)機(jī)會(huì),帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。

  走進(jìn)箱包生產(chǎn)車間,上百件書包堆放在各個(gè)角落,數(shù)十臺(tái)縫紉機(jī)發(fā)出規(guī)律的聲響,一個(gè)個(gè)半成品在員工手中來(lái)回翻轉(zhuǎn)。不同年紀(jì)的員工忙著趕制訂單,箱包流水線式加工步驟井然有序地進(jìn)行著。

  這些箱包在龍升社區(qū)車間內(nèi)生產(chǎn),又沿著高鐵出口到世界各地。據(jù)了解,麻陽(yáng)森佳箱包有限公司是麻陽(yáng)縣2020年引進(jìn)入駐龍升社區(qū)的一家勞動(dòng)密集型企業(yè),年出口約50個(gè)貨柜,年產(chǎn)值近千萬(wàn)元,目前已解決就業(yè)160余人。

  “張吉懷高鐵開(kāi)通后方便了不少,老百姓出行選擇余地更大了,對(duì)我們經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有很大作用?!弊鳛橐?jiàn)證者——該社區(qū)黨支部書記、居委會(huì)主任范文忠對(duì)張吉懷高鐵開(kāi)通帶來(lái)的變化頗有感觸。

  “首先是運(yùn)輸貨量更多了,其次和懷化國(guó)際陸港也能夠有力銜接。以前我們的貨物到廣州可能要兩天時(shí)間,現(xiàn)在貨物能夠乘著高鐵直達(dá)懷化再往外運(yùn)輸,比原來(lái)快多了、便捷多了?!狈段闹冶硎?,通過(guò)張吉懷高鐵,麻陽(yáng)與懷化等沿線地區(qū)實(shí)現(xiàn)資源對(duì)接,帶來(lái)寶貴的時(shí)間效益。

  銜接鄉(xiāng)村振興,助力產(chǎn)業(yè)走出去

  以鐵路為著力點(diǎn)推進(jìn)鄉(xiāng)村振興高質(zhì)量發(fā)展,十八洞村是典型代表。十八洞村是“精準(zhǔn)扶貧”重要論述的首倡之地,這個(gè)位于花垣縣大山中的小村落,十年時(shí)間實(shí)現(xiàn)了從深度貧困苗鄉(xiāng)到小康示范村寨的轉(zhuǎn)變。

  沿著梨子寨、苗繡基地、精準(zhǔn)坪廣場(chǎng)深入十八洞村,青磚灰瓦鋪砌嶄新的村落,呈現(xiàn)出欣欣向榮的面貌。如今,張吉懷高鐵的開(kāi)通為十八洞村鄉(xiāng)村振興跑出了“加速度”,村內(nèi)特色產(chǎn)業(yè)乘著鐵路建設(shè)的東風(fēng)越走越遠(yuǎn)。

  吉首東站與十八洞村聯(lián)系緊密,該站積極探索產(chǎn)業(yè)升級(jí)優(yōu)化實(shí)踐,在候車室專門為十八洞村開(kāi)辟免費(fèi)展覽專柜,展示苗繡團(tuán)扇、苗繡書簽等文創(chuàng)產(chǎn)品,以及山茶油、蜂蜜等農(nóng)副產(chǎn)品,來(lái)往旅客在候車時(shí)就能了解到十八洞村特色產(chǎn)業(yè)。

  十八洞村經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)理事長(zhǎng)、村委會(huì)副主任龍書優(yōu)表示:“張吉懷高鐵開(kāi)通對(duì)十八洞村的發(fā)展有很大的促進(jìn)作用。高鐵站候車室開(kāi)設(shè)的產(chǎn)品展示柜,擴(kuò)大了我們十八洞村產(chǎn)品的知名度,拓展了產(chǎn)品的銷售渠道?!?/p>

  “這些苗繡作品不僅傾注了我們繡娘的心血,還融入了十八洞村的文化價(jià)值?!痹诿缋C基地各種繡工精妙的苗繡產(chǎn)品整齊陳列著,講解員拿起繡有十八洞村標(biāo)志的團(tuán)扇,向游客講述苗繡產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程。

  據(jù)了解,十八洞擁有特色種植、苗繡、勞務(wù)經(jīng)濟(jì)、鄉(xiāng)村旅游、山泉水五大穩(wěn)定產(chǎn)業(yè),2022年十八洞村苗繡企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值45萬(wàn)元,苗繡成為十八洞村發(fā)展較快的支柱產(chǎn)業(yè)之一。

  曾任村黨支部支書的石順蓮,帶頭成立十八洞村苗繡特產(chǎn)農(nóng)民專業(yè)合作社,如今其品牌影響力與日俱增,正努力朝著國(guó)際化、規(guī)?;?、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展。

  “以前我們的苗繡是我們自己繡、自己穿。如今我們的苗繡搭上中國(guó)高鐵,走出大山,沿著‘一帶一路’走向世界?!?談起張吉懷高鐵,石順蓮滿臉笑意;“現(xiàn)在,我們的苗繡作為禮物已送往德國(guó)、奧地利、塞爾維亞、馬來(lái)西亞等國(guó)家。”

  賦能文旅消費(fèi),在流動(dòng)中創(chuàng)造價(jià)值

  湘西地處武陵山脈腹地,山巒曲折,蜿蜒綿亙,不具備開(kāi)通高鐵路線的天然條件。張吉懷高鐵建設(shè)克服重重難關(guān),穿過(guò)崇山峻嶺,跨越云端隧道,將位于高山深谷中的偏遠(yuǎn)城鎮(zhèn)串聯(lián)起來(lái)。

  鳳凰古城、張家界等地作為湘西地區(qū)著名旅游勝地,自此融入全國(guó)鐵路交通網(wǎng)絡(luò),便利了當(dāng)?shù)孛癖姟白叱鋈ァ保沧屓珖?guó)各地游客“走進(jìn)來(lái)”,在人與人的流動(dòng)中促進(jìn)湘西地區(qū)文旅消費(fèi),并賦能文旅產(chǎn)業(yè)升級(jí),加快地區(qū)經(jīng)濟(jì)優(yōu)化發(fā)展。

  華燈初上,夜色闌珊,沱江兩岸燈火通明,吊腳樓群交相輝映。正值暑期出行高峰,夜晚的鳳凰古城人頭攢動(dòng),喧鬧氣息裹挾著八月的熱浪撲面而來(lái)。

  有旅客攜一家老小赴“邊城”賞玩山水,也有旅客結(jié)伴體驗(yàn)鳳凰旅拍,趕一趕時(shí)下正火的苗族寫真風(fēng)潮。身著苗族服飾的少女,晚風(fēng)吹動(dòng)銀飾發(fā)出嘩嘩的聲響,組成了鳳凰古城燈火閃耀中的一簇。

  “一業(yè)興帶動(dòng)百業(yè)旺”,鳳凰縣作為“首批中國(guó)旅游強(qiáng)縣”“國(guó)家全域旅游示范區(qū)”,已形成以文化旅游主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)新型城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、新型工業(yè)化“一業(yè)帶三化”的縣域特色經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。張吉懷高鐵的運(yùn)行,則為鳳凰火熱的文旅市場(chǎng)添了一把火。

  鳳凰古城站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一年多來(lái),以其“井噴”的游客到發(fā)人次一躍成為湘西旅游業(yè)的龍頭車站、湖南旅游的重要窗口站。

  作為土生土長(zhǎng)的湘西人,鳳凰古城站站長(zhǎng)汪吟蔚感嘆:“我們這邊地形以山區(qū)為主,張吉懷高鐵開(kāi)通非常不容易,給大湘西帶來(lái)了交通巨變,給老百姓出行帶來(lái)了很大便利?!?/p>

  汪吟蔚介紹,鳳凰古城站接待乘客主要以游客居多,目前車站平均日發(fā)送、到達(dá)人數(shù)約為2萬(wàn)人,相較于高鐵開(kāi)通前客流量大大增多。

  據(jù)了解,鳳凰古城以進(jìn)入高鐵時(shí)代為契機(jī),根據(jù)不同的游客群體和不同的時(shí)間節(jié)點(diǎn),科學(xué)組織游客的游覽路線和觀光節(jié)奏,整合多方資源,開(kāi)發(fā)涵蓋“行、游、住、食、購(gòu)、娛”一體化的高鐵旅游線路。

  隨著高鐵帶來(lái)的客流量增多,鳳凰古城不斷健全完善旅游產(chǎn)品、旅游接駁、旅游購(gòu)物、旅游營(yíng)銷等體系,加快鳳凰文旅產(chǎn)業(yè)升級(jí)步伐,形成古城的一張出行“名片”,由此帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益的逐年遞增。

  創(chuàng)新服務(wù)優(yōu)勢(shì),將地方特色發(fā)揮到極致

  秉持“站城融合、一站一景”的理念,張吉懷高鐵將地方特色融入站房建設(shè)中,形成了獨(dú)樹(shù)一幟的風(fēng)格。

  鳳凰古城站與鳳凰的秀麗群山、沱江邊的吊腳樓、延綿的坡屋面等元素相結(jié)合,候車室整體深化構(gòu)思突出“靈秀山水、鳳舞湘西”的主題。吉首東站四棵立體結(jié)構(gòu)的巨型“玉樹(shù)”撐起站房整體造型,寓意“四平八穩(wěn)、福蔭湘西”;張家界西站以“奇峰疊翠、廊橋百里”為設(shè)計(jì)靈感,車站整體外觀如同峻嶺山巒連綿起伏。

  筑牢地域文化優(yōu)勢(shì),張吉懷高鐵連線各個(gè)站點(diǎn)提煉運(yùn)用當(dāng)?shù)刈匀簧剿⒚袼讱v史、傳統(tǒng)建筑等元素,站城風(fēng)景遙相呼應(yīng),文化意涵相輔相成。

  在經(jīng)營(yíng)服務(wù)上,張吉懷高鐵也不斷推陳出新,將創(chuàng)新服務(wù)優(yōu)勢(shì)與地方特色相結(jié)合,打造有溫度、有態(tài)度、有新度的旅程體驗(yàn)。

  鳳凰古城站會(huì)定期舉辦“文藝快閃”活動(dòng),站長(zhǎng)汪吟蔚領(lǐng)頭編排節(jié)目,營(yíng)造歡慶氛圍;吉首東站在重大節(jié)慶設(shè)有攔門酒和苗鼓演出,讓游客近距離感受苗族文化。

  “阿婆,您有什么困難嗎?”吉首東站候車室內(nèi),兩位穿著苗族服裝的老年旅客行色匆匆,在服務(wù)臺(tái)前來(lái)回徘徊,吳晗發(fā)現(xiàn)后上前用苗語(yǔ)詢問(wèn)。苗族阿婆忙向她求助:“我想坐車去鳳凰,但是我不會(huì)買票?!眳顷下?tīng)后安慰道:“您別急,我來(lái)教您買!”

  候車室服務(wù)臺(tái)工作人員吳晗是一名90后苗族妹子,她通曉苗語(yǔ),同時(shí)也一直利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)英語(yǔ),為外籍游客以及少數(shù)民族旅客提供“英語(yǔ)、苗語(yǔ)、漢語(yǔ)”的三語(yǔ)服務(wù)。像這樣為旅客答疑解惑的情形,是她日常工作中一個(gè)平常的縮影。

  立足本地少數(shù)民族旅客服務(wù)重點(diǎn),吉首東站開(kāi)設(shè)了苗語(yǔ)小課堂,培養(yǎng)員工精準(zhǔn)提供苗語(yǔ)服務(wù),并組織黨員服務(wù)隊(duì)、團(tuán)員青年志愿者對(duì)未乘坐過(guò)高鐵的苗族旅客開(kāi)展購(gòu)票指導(dǎo)。

  吉首東站黨總支書記王建偉介紹,由于湘西州少數(shù)民族占比達(dá)80.5%,苗族等少數(shù)民族仍然保留和使用著少數(shù)民族語(yǔ)言,因此苗語(yǔ)服務(wù)便成為了服務(wù)建設(shè)的重點(diǎn),以此更好地提升服務(wù)質(zhì)量,展現(xiàn)服務(wù)形象。

  以乘客需求為出發(fā)點(diǎn),以地域特征為落腳點(diǎn),在張吉懷高鐵列車上,針對(duì)性推出湘味雞柳、外婆菜炒肉等“湘”味十足的菜品。每逢傳統(tǒng)佳節(jié),由乘務(wù)員自發(fā)組成“樂(lè)享小分隊(duì)”為旅客獻(xiàn)上歌舞演出,以載歌載舞、有滋有味的列車服務(wù)經(jīng)營(yíng),展現(xiàn)大美湘西待客之道。

  截至8月初,張吉懷高鐵累計(jì)到發(fā)旅客602萬(wàn)人次,從開(kāi)通當(dāng)月的12對(duì)動(dòng)車,到最多月份50.5對(duì),國(guó)內(nèi)外旅客絡(luò)繹不絕;毛尖、黃金茶、獼猴桃、椪柑、臘肉等農(nóng)副產(chǎn)品加速走出,產(chǎn)業(yè)發(fā)展盡顯生機(jī)。

  推動(dòng)一個(gè)地區(qū)的發(fā)展,交通是先行條件,張吉懷高鐵將承載著湘西人民的美好愿景,在聚焦美、挖掘美、展現(xiàn)美的同時(shí),不斷實(shí)現(xiàn)與地區(qū)發(fā)展之間的“美美與共”,并為沿線地區(qū)注入“高鐵+”經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力。

(責(zé)編:李文治)

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