編者按

　　隨著數(shù)字技術(shù)的飛速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的推動(dòng)，智能制造已經(jīng)走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。根據(jù)工信部等八部門聯(lián)合印發(fā)的《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》，到2025年，規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)大部分實(shí)現(xiàn)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化，重點(diǎn)行業(yè)骨干企業(yè)初步應(yīng)用智能化。近年來，我省把智能制造作為加快建設(shè)制造強(qiáng)省的主攻方向，加速推進(jìn)智能工廠建設(shè)。省內(nèi)一些企業(yè)率先探索，以“黑燈工廠”“燈塔工廠”為標(biāo)桿，打造智能化車間，已經(jīng)形成一定示范效應(yīng)。本版介紹我省3家智能工廠的建設(shè)情況，希望通過展示其信息化和工業(yè)化融合成果，為相關(guān)企業(yè)提供借鑒。

　　太重集團(tuán)

　　為“鋼鐵小子”安裝“智慧大腦”

　　流水線上無人操作，廠房內(nèi)部“黑燈”生產(chǎn)。8月16日，走進(jìn)山西（太重）智能高端裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)的智能加工配送中心下料車間，昔日揮汗如雨、忙碌操作的工人身影，被40余臺(tái)在300平方米廠房內(nèi)夜以繼日“上班”的機(jī)器人取代，這些“鋼鐵小子”通過AI賦予眼睛和大腦，精準(zhǔn)工作?！　?/p>

　　幾乎無人操控的生產(chǎn)線上，智能數(shù)控切割機(jī)對(duì)著長11m的鋼板精密切割，藍(lán)色弧光追逐著紅外線靶點(diǎn)和軌跡吱吱作響，穩(wěn)健有序?！安煌谝酝牧魉€，這里的生產(chǎn)線由一個(gè)個(gè)‘工作島’組成，這些‘工作島’既相互獨(dú)立，又通過雙層輸送線、智能RGV擺渡車、AGV小車相互貫通。”太重集團(tuán)智能加工配送中心下料產(chǎn)線總設(shè)計(jì)師王春英向記者介紹。順著王春英手指的方向，只見這些AGV小車在中控系統(tǒng)的統(tǒng)一指揮下，自動(dòng)行駛至分揀工位取貨，后經(jīng)激光指導(dǎo)，將帶有條形碼的零件分別自動(dòng)運(yùn)送至指定線邊庫，整套動(dòng)作順暢連貫、精準(zhǔn)高效。

　　“鋼鐵小子”安裝了“智慧大腦”，就像視力模糊者戴上高清智能眼鏡，一切行為變得有序準(zhǔn)確。這是太重集團(tuán)新園區(qū)的重要變化，也是我省企業(yè)積極推動(dòng)“黑燈工廠”建設(shè)的全新實(shí)踐。

　　“黑燈工廠”，又稱智慧工廠，是指車間內(nèi)的機(jī)器可以自動(dòng)運(yùn)作，即使關(guān)燈也可正常運(yùn)行的工廠。“黑燈”不代表漆黑一片，而是為了突出這種生產(chǎn)方式的高度智能化。

　　隨著新一代智能制造技術(shù)的逐步推廣，使“黑燈工廠”成為可能。太重集團(tuán)緊跟形勢(shì)，以新園區(qū)建設(shè)為契機(jī)，以智能加工配送中心為載體，大力推進(jìn)“黑燈工廠”建設(shè)，首創(chuàng)了重型機(jī)械行業(yè)“混合套料、集中下料”的智能制造新模式，構(gòu)建了具有“賦能、賦力、賦智、賦值、賦穩(wěn)”特色，融合視覺識(shí)別、大數(shù)據(jù)、AI等新技術(shù)的“智能制造+數(shù)字工藝+數(shù)字倉儲(chǔ)+數(shù)字物流”工廠。

　　目前，太重集團(tuán)通過積極推進(jìn)“黑燈工廠”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了切割下料100%自動(dòng)化、分揀80%自動(dòng)化、零件打磨90%自動(dòng)化。輸入一張鋼板，經(jīng)過出入庫、拋丸、校平、上下料、對(duì)中、噴碼、輸送、切割、分揀、砂光、碼垛、物流轉(zhuǎn)運(yùn)全流程自動(dòng)運(yùn)行，即可輸出一批高質(zhì)量合格零件，下料工序周期縮短38%。

　　道阻且長，行則將至，新技術(shù)應(yīng)用在新場(chǎng)景，需要不斷攻克難關(guān)勇往直前?！澳壳靶〖懈盥N起引起分揀報(bào)錯(cuò)、大型異形件自動(dòng)識(shí)別和吊裝不順、切割后材料掉落等行業(yè)難題制約著我們‘黑燈工廠’的深入推進(jìn)，公司通過對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí)、廣泛調(diào)研，正在制定攻關(guān)方案，力求向自動(dòng)化、智能化、少人化、無人化生產(chǎn)模式更近一步。”王春英對(duì)產(chǎn)線當(dāng)前的短板了然于心。

　　企業(yè)的智能加工配送中心雖然目前還沒有實(shí)現(xiàn)真正意義上的“黑燈工廠”，但雛形已現(xiàn)。從這個(gè)起點(diǎn)出發(fā)，太重集團(tuán)規(guī)劃2023年到2025年持續(xù)建設(shè)“黑燈工廠”，逐步把智能化經(jīng)驗(yàn)移植到更多的車間廠房，在起重機(jī)支腿智能產(chǎn)線、工程機(jī)械公司FMS生產(chǎn)線上推廣應(yīng)用?！皩磉@些‘黑燈工廠’陸續(xù)建成和投入使用，會(huì)極大提高企業(yè)生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，同時(shí)也能顯著提升產(chǎn)品的質(zhì)量和精度?！碧丶瘓F(tuán)數(shù)智公司副總經(jīng)理聶景峰信心滿滿。（杜鵑、王培培）

　　潞安化工機(jī)械集團(tuán)

　　對(duì)標(biāo)“燈塔工廠”推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

　　8月14日，在潞安化工機(jī)械集團(tuán)準(zhǔn)備分廠生產(chǎn)車間內(nèi)，弧光閃耀，焊花飛舞，接管法蘭智能機(jī)器人、平面自動(dòng)TIG堆焊機(jī)等智能制造設(shè)備正在進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。今年上半年，潞安化工機(jī)械集團(tuán)不斷提升智能制造和精益化管理水平，持續(xù)增強(qiáng)主業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，跑出生產(chǎn)經(jīng)營加速度。截至6月底，該集團(tuán)產(chǎn)量同比增長24.43%，新增訂貨同比增長13.45%；營業(yè)收入同比增長11.98%；利潤同比增長15.63%，人均產(chǎn)值同比增長9.23%，為奪取全年“滿堂彩”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！?/p>

　　這張亮眼的期中答卷，得益于各車間的數(shù)字化體系和智能化單元裝備建設(shè)，也得益于精益思想下“算賬”文化的深入推進(jìn)。

　　已有57年化工裝備制造歷史的潞安化工機(jī)械集團(tuán)，是一家集設(shè)計(jì)、制造、安裝、開車運(yùn)行、檢修、維保、檢測(cè)服務(wù)于一體的化工裝備企業(yè)，裝備規(guī)模和生產(chǎn)能力全國最大，綜合實(shí)力位居國內(nèi)前三位。近年來，該集團(tuán)已先后為國內(nèi)外500多家客戶的乙二醇、甲醇、合成氨、精細(xì)化工、氧化鋁、石化項(xiàng)目提供成套化工裝備，晉華爐系列產(chǎn)品成為“山西制造”的一張亮麗名片。

　　今年年初，潞安化工機(jī)械集團(tuán)啟動(dòng)“燈塔工廠”建設(shè)，結(jié)合晉華爐智能化流水線制造，出臺(tái)一次規(guī)劃、分期實(shí)施具體方案，不斷強(qiáng)化數(shù)智支撐、流程管控、裝備保障、隊(duì)伍戰(zhàn)斗能力，持續(xù)推進(jìn)擴(kuò)能、提質(zhì)、增效。

　　自動(dòng)化立體倉庫今年2月投用，不僅有效提高了材料的收發(fā)效率，儲(chǔ)存能力也成倍增加，為車間生產(chǎn)提速提供了有效支撐。龍門式封頭開孔機(jī)、帶極堆焊工作站、小管內(nèi)壁堆焊機(jī)等智能制造設(shè)備的引入，使得工效大幅提高，作業(yè)質(zhì)量得到有力保障。覆蓋三個(gè)制造基地的全方位可視化監(jiān)控系統(tǒng)不僅可以實(shí)時(shí)掌握項(xiàng)目生產(chǎn)進(jìn)度，還可以時(shí)刻關(guān)注工人是否按照一級(jí)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行作業(yè)。焊接數(shù)字化管控平臺(tái)功能不斷完善，實(shí)現(xiàn)了對(duì)廠區(qū)所有生產(chǎn)設(shè)備的全流程智能化管控，賦能精益化生產(chǎn)，助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　“燈塔工廠”被譽(yù)為“世界上最先進(jìn)的工廠”，代表當(dāng)今全球制造業(yè)領(lǐng)域智能制造和數(shù)字化最高水平。對(duì)于企業(yè)而言，打造“燈塔工廠”則意味著要大規(guī)模采用新技術(shù)，走在世界前沿，并在業(yè)務(wù)流程、管理系統(tǒng)及智能制造等方面都有深度創(chuàng)新。

　　潞安化工機(jī)械集團(tuán)總工程師仙運(yùn)昌告訴記者，近年來，該集團(tuán)不斷完善數(shù)智支撐，強(qiáng)化流程管控，已打通了產(chǎn)品從訂單到交付所有工序數(shù)據(jù)流，開創(chuàng)國內(nèi)離散型智能制造新模式，對(duì)國內(nèi)外同類離散型制造企業(yè)的智能化改造起到了引領(lǐng)示范作用，實(shí)現(xiàn)企業(yè)綜合生產(chǎn)效率提高20%，運(yùn)營成本降低20%，單位產(chǎn)值能耗降低10%，生產(chǎn)制造周期縮短30%。下一步，集團(tuán)將深入推進(jìn)智能制造和精益管理結(jié)合，不斷強(qiáng)化工序銜接聯(lián)動(dòng)，持續(xù)優(yōu)化軟件開發(fā)應(yīng)用，加快構(gòu)建覆蓋生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)全流程的智能化管控平臺(tái)，加速邁向國家級(jí)智能工廠、世界級(jí)“燈塔工廠”。（記者晉帥妮）

　　吉利晉中基地

　　全程數(shù)字化管理 全鏈條協(xié)同運(yùn)行

　　8月9日，吉利汽車晉中基地總裝車間生產(chǎn)線上，一輛輛綠白相間的汽車車身在傳送帶上向前移動(dòng)，各工位上的工人正在機(jī)械臂的配合下，將AGV小車運(yùn)送來的電池包、電機(jī)、底盤、座椅等部件，有條不紊地安裝到車身上。

　　“AGV小車負(fù)責(zé)從物流倉庫揀配區(qū)取來零部件送到生產(chǎn)線上的各個(gè)工位，只要是這個(gè)工位上所需要安裝的零部件，一旁停放的AGV小車上都有，而且每個(gè)工位前停放的AGV小車所拉來的零部件和這個(gè)工位上的汽車車身的型號(hào)、配置都是完全匹配的?！笨傃b車間負(fù)責(zé)人景俊俊帶著記者邊參觀邊介紹。

　　AGV小車可以如此精準(zhǔn)地自動(dòng)為每個(gè)工位提供零部件，歸功于吉利汽車晉中基地目前使用的吉利集團(tuán)自主研發(fā)的生產(chǎn)執(zhí)行管理系統(tǒng)，簡稱MES制造執(zhí)行系統(tǒng)，涵蓋了生產(chǎn)、質(zhì)量、合格證等幾大業(yè)務(wù)子系統(tǒng)，功能包含訂單生產(chǎn)計(jì)劃的排產(chǎn)、車架號(hào)序列計(jì)劃的制定，通過與現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化控制系統(tǒng)集成將車架號(hào)序列生產(chǎn)計(jì)劃下發(fā)至現(xiàn)場(chǎng)控制設(shè)備執(zhí)行，并通過超高頻射頻識(shí)別標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)車輛信息獲取的實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性和自動(dòng)性，基于一線生產(chǎn)信息的采集，達(dá)到對(duì)生產(chǎn)過程的透明化監(jiān)控。

　　在總裝車間一間辦公室墻上，掛著兩個(gè)電腦顯示屏，記者可以清楚地看到今年生產(chǎn)的每輛汽車的車架號(hào)、車型、配置、所需零部件以及該車此時(shí)在生產(chǎn)線上的位置。“吉利汽車晉中基地目前可以生產(chǎn)9種車型、41種配置，每天的生產(chǎn)計(jì)劃都會(huì)提前在MES制造執(zhí)行系統(tǒng)中進(jìn)行制定和排序，接下來的生產(chǎn)過程更是實(shí)現(xiàn)了全程數(shù)字化管理，工序變得簡單、精準(zhǔn)又高效。”

　　所以，記者才能看到，在沖壓車間，巨型沖壓機(jī)器，打造“精細(xì)”部件；在焊裝車間，焊花飛濺中，機(jī)器人精準(zhǔn)執(zhí)行使命，巧妙又靈活地進(jìn)行全方位智能化焊接；在總裝車間，AGV小車精準(zhǔn)取料，自動(dòng)將車?？吭谛枇瞎の唬慌_(tái)臺(tái)車身，隨著在生產(chǎn)線上的移動(dòng)，電裝、內(nèi)裝、底盤合并、輪胎安裝、玻璃安裝、車門原車安裝……

　　據(jù)同行的吉利汽車晉中基地信息中心主任李昱岐介紹，“除MES制造執(zhí)行系統(tǒng)之外，基地還建有企業(yè)資源管理系統(tǒng)、供應(yīng)商關(guān)系管理系統(tǒng)、質(zhì)量管理平臺(tái)、設(shè)備資產(chǎn)管理系統(tǒng)、物流執(zhí)行系統(tǒng)等。所有的這些系統(tǒng)和平臺(tái)，共同構(gòu)成了吉利汽車晉中基地的信息化系統(tǒng)，保障生產(chǎn)相關(guān)業(yè)務(wù)的控制和管理。”

　　在吉利汽車晉中基地生產(chǎn)的每一輛汽車，都配有一個(gè)芯片，相當(dāng)于這臺(tái)車的電子“身份證”。從它使用的鋼板進(jìn)入沖壓車間開始，所有的生產(chǎn)環(huán)節(jié)、所有的物料配置安裝都在數(shù)字信息中心的監(jiān)控之中。生產(chǎn)過程中，各個(gè)車間各工位的工人從中可以掃描到生產(chǎn)程序并進(jìn)行相應(yīng)的生產(chǎn)和安裝；下線后，通過電子“身份證”還可以追溯整個(gè)生產(chǎn)過程，包括整車質(zhì)量，零件批次，電檢結(jié)果、加注結(jié)果等安全溯源。能夠從物料的管理、生產(chǎn)環(huán)節(jié)的管理甚至汽車下線后的檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制與數(shù)據(jù)記錄，有的數(shù)據(jù)還要同步到4S店，便于用戶之后的升級(jí)、維護(hù)。

　　與此同時(shí)，吉利物流執(zhí)行系統(tǒng)可以對(duì)吉利集團(tuán)晉中基地?cái)?shù)目龐大的物料進(jìn)行精準(zhǔn)收發(fā)存管理，最后將生產(chǎn)中的物料消耗情況傳遞給企業(yè)資源管理系統(tǒng)完成賬務(wù)處理。在對(duì)供應(yīng)商的物料需求管理上統(tǒng)一采用供應(yīng)商關(guān)系管理系統(tǒng)進(jìn)行物料的采購。設(shè)備資產(chǎn)管理系統(tǒng)則涵蓋了資產(chǎn)臺(tái)賬、維修管理、保養(yǎng)管理、巡檢管理等業(yè)務(wù)，用戶只需通過現(xiàn)場(chǎng)配備手持終端進(jìn)行設(shè)備的及時(shí)報(bào)修和處理，系統(tǒng)就可提供基于設(shè)備的保養(yǎng)策略，自動(dòng)生成保養(yǎng)計(jì)劃單，指導(dǎo)設(shè)備管理員開展保養(yǎng)作業(yè)。

　　質(zhì)量管理平臺(tái)可對(duì)每一臺(tái)車進(jìn)行全生命周期管理，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控由生產(chǎn)執(zhí)行管理系統(tǒng)進(jìn)行，形成車輛的裝配檔案，可供精確追溯查詢具體車輛使用的零部件廠商和批次信息。通過在現(xiàn)場(chǎng)布置一次下線直通率問題采集點(diǎn)以及其他問題的采集點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)過程質(zhì)量問題的采集管控，設(shè)置產(chǎn)品質(zhì)量閥，達(dá)到不合格產(chǎn)品不下線、不合格產(chǎn)品不出廠。

　　在負(fù)責(zé)底盤安裝的工位上，工人師傅介紹：“安裝一個(gè)底盤，需要使用80多個(gè)螺絲、螺母和卡扣，過去，在底盤安裝完成后，下一個(gè)工位的工人需再通過看、觸摸等方式檢測(cè)安裝是否合格，但現(xiàn)在，通過自動(dòng)打光、攝像頭和相應(yīng)的算法程序，就可以檢測(cè)出安裝是否合格，如果不符合標(biāo)準(zhǔn)，工位邊上的報(bào)警燈就會(huì)閃爍，直到返修確認(rèn)、復(fù)檢合格為止?！薄捌嚿a(chǎn)是制造業(yè)中最能體現(xiàn)現(xiàn)代化生產(chǎn)程度的行業(yè)，吉利集團(tuán)晉中基地目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)生產(chǎn)管理全鏈條的信息化管理，從物料的收發(fā)存到車輛生產(chǎn)過程、質(zhì)量檢測(cè)等所有環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制和數(shù)據(jù)記錄，這在同行業(yè)中也是屈指可數(shù)的?！奔瘓F(tuán)晉中基地公共關(guān)系總監(jiān)高震說。（記者白續(xù)宏）