原標(biāo)題：這個(gè)教室里有座“地鐵站”

　　“那個(gè)位置是停車標(biāo)，要停準(zhǔn)確，不然無(wú)法打開車門……”11月22日，在河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院智慧運(yùn)維虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地的城軌智慧調(diào)度實(shí)訓(xùn)室里，四名學(xué)生“駕駛員”聚精會(huì)神地模擬駕駛列車穿越一個(gè)個(gè)站點(diǎn)。

　　該實(shí)訓(xùn)基地的另一間教室里，不僅有列車車廂，還有我們常見的地鐵自動(dòng)售票機(jī)、安檢儀、進(jìn)出站閘機(jī)、地鐵站臺(tái)、軌道……更確切地說(shuō)，這里不像教室，更像一座地鐵站。

　　信息技術(shù)的發(fā)展，讓職業(yè)院校實(shí)訓(xùn)室越來(lái)越“炫酷”。近日，教育部公布了68個(gè)2022年度職業(yè)教育示范性虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地典型案例項(xiàng)目，河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院建設(shè)的這個(gè)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地是其中之一。

　　“簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，我們的虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地就是利用虛擬現(xiàn)實(shí)和人工智能等技術(shù)還原軌道交通的真實(shí)場(chǎng)景、設(shè)計(jì)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、搭建虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，讓教學(xué)各方主體參與互動(dòng)，獲得知識(shí)技能的場(chǎng)所?！焙颖苯煌殬I(yè)技術(shù)學(xué)院軌道交通系主任劉亞蘋介紹。

　　虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地有啥“魔力”？

　　“真正的沉浸式學(xué)習(xí)，體驗(yàn)感特別強(qiáng)?！痹撔＼囕v應(yīng)用技術(shù)專業(yè)大二學(xué)生張子洋說(shuō)，“比如，我們?cè)趲擉w模擬駕駛實(shí)訓(xùn)區(qū)上課時(shí)，既有真實(shí)司機(jī)操作臺(tái)、仿真地鐵車廂等硬件設(shè)施，還有基于石家莊地鐵1號(hào)線真實(shí)場(chǎng)景的虛擬仿真軟件，能全面、真實(shí)地模擬列車在各種環(huán)境下的運(yùn)行狀況?！?/p>

　　真實(shí)現(xiàn)場(chǎng)難觀摩、情境難再現(xiàn)等問題一直是職業(yè)教育發(fā)展路上的“絆腳石”，虛擬仿真實(shí)訓(xùn)則給職業(yè)教育提供了發(fā)展新路徑。

　　軌道交通系副主任張輝介紹，他們利用虛擬現(xiàn)實(shí)、人工智能和大數(shù)據(jù)等技術(shù)，依據(jù)核心崗位的操作標(biāo)準(zhǔn)流程，和企業(yè)共同開發(fā)了隧道水淹、惡劣天氣、車站道岔故障、屏蔽門故障等資源64項(xiàng)，多崗位聯(lián)動(dòng)實(shí)訓(xùn)資源解決了情境不易再現(xiàn)的問題。

　　借助虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院有針對(duì)性地分批次開發(fā)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)課程，激發(fā)學(xué)生的興趣和動(dòng)力，提升了學(xué)習(xí)效果。

　　“幾年來(lái)，我們利用虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地資源開設(shè)實(shí)訓(xùn)課程45門。”張輝介紹，截至目前，參加虛擬仿真實(shí)訓(xùn)總?cè)藭r(shí)數(shù)為57萬(wàn)人時(shí)。

　　此外，河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院還聚焦城市軌道交通產(chǎn)業(yè)對(duì)復(fù)合型、創(chuàng)新型人才的新需求，緊跟行業(yè)新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)，解構(gòu)站務(wù)員、值班員等崗位典型工作任務(wù)，分析職業(yè)能力模型，重構(gòu)模塊化課程體系，構(gòu)建城軌人才培養(yǎng)邏輯地圖。

　　虛擬仿真實(shí)訓(xùn)還讓學(xué)生充分了解未來(lái)職業(yè)及崗位全貌，大幅提升學(xué)生對(duì)職業(yè)崗位的認(rèn)知度。

　　“學(xué)生就業(yè)質(zhì)量穩(wěn)步提升，目前我們的畢業(yè)生廣泛就職于石家莊地鐵、寧波地鐵、青島地鐵、中鐵電氣化局、中鐵三局等單位，對(duì)口就業(yè)率逐年增長(zhǎng)。”劉亞蘋說(shuō)。（記者陳華）