“以前，這一段路叫‘胳膊肘路’，接連三四個急彎，對面來車互相看不見。”行駛在吉林省長春市九臺區(qū)盧謝線鄉(xiāng)道，胡家回族鄉(xiāng)副鄉(xiāng)長林愛國聊起曾經(jīng)。

　　盧謝線位于九臺區(qū)東部，途經(jīng)胡家回族鄉(xiāng)，是當?shù)嘏c吉林市相連的重要道路。盧謝線沿途產(chǎn)業(yè)多、車輛多，卻也受制于彎路多、陡坡多。林愛國急在心里。

　　今年10月，九臺區(qū)投資超6000萬元，盧謝線全線完成改造，路面兩側(cè)各加寬50厘米，四級道升為三級道。“‘胳膊肘’直了，出村進城更方便了。”指著往來的貨車，林愛國說。

　　今年是長春振興突破三年攻堅的首年，吉林省委常委、長春市委書記張恩惠說：“要以農(nóng)村公路建設(shè)為突破口，加快補齊鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施短板，打通鄉(xiāng)村振興的‘毛細血管’。”長春市開展農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護三年攻堅行動，通過自然屯通路、路網(wǎng)提質(zhì)升級等方式抓好“硬件”，鋪就鄉(xiāng)村振興“快車道”。

　　深入調(diào)研，科學規(guī)劃增實效

　　下省道，進村屯，在公主嶺市大榆樹鎮(zhèn)涌泉村，遇到村民劉貴山，劉大爺跨著擦得锃亮的摩托車說，“我剛從團結(jié)村趕集回來！”

　　團結(jié)村位于涌泉村西北，兩村往來頻繁。以往，村子相連靠的是條400米長的泥土“斷頭路”，想去鄰村探親趕集，劉大爺要么蹚過泥土路，要么從東邊省道繞路。

　　鄉(xiāng)村出行不便，涌泉村并非個例。截至2022年底，長春市有多個村屯間不通聯(lián)網(wǎng)路，259個自然屯附近500米內(nèi)缺乏硬化路。2023年，《長春市農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護三年攻堅方案》印發(fā)，提出利用3年時間投資100億元，實施農(nóng)村公路自然屯通硬化路銷號、次差路銷號、安防工程銷號、危橋改造銷號、路網(wǎng)提質(zhì)升級、養(yǎng)護提質(zhì)升級“四銷號、兩提升”工程。結(jié)合農(nóng)村公路建設(shè)短板弱項，各縣（市）區(qū)、開發(fā)區(qū)包保任務，實現(xiàn)農(nóng)村公路成網(wǎng)成環(huán)，品質(zhì)提升。

　　年初，涌泉村村道改造被公主嶺市交通局列入公路攻堅規(guī)劃。10月，“斷頭路”變成了瀝青路?！斑@400米，通進了咱的心坎里?！眲⒋鬆斦f。今年，公主嶺市累計完成171公里農(nóng)村公路提升改造，58公里通村路建設(shè)，所有自然屯通屯聯(lián)網(wǎng)。

　　公主嶺市共有404個建制村，農(nóng)村公路超3000公里，占全市公路總里程近九成，數(shù)量龐大，分布零散，存在的問題多樣復雜。涌泉村小路的難題，是怎樣被發(fā)現(xiàn)的？

　　原來，為暢通反饋渠道，公主嶺市在24個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）設(shè)立農(nóng)村交通管理站，定期上報村路問題。同時，引入科技手段，自動檢測車上路，共收集包括涌泉村在內(nèi)全市四成村路情況，并形成報告。“與過去相比，今年規(guī)劃調(diào)研時間縮短了2/3?！惫鲙X市交通運輸局副局長孫穎說。

　　修路后，如何更好挖掘村路造福于民的潛力？公主嶺市交通運輸局與客運公司、物流公司合作，依托行駛于各村屯的客車，發(fā)展農(nóng)村快遞物流，包裹從市區(qū)到村屯的時間從3天縮短到1天。

　　騎著摩托車再往前，劉大爺來到村里小賣部，“我來取網(wǎng)購的柚子，現(xiàn)在寄收快遞再也不用去鎮(zhèn)里了?！?/p>

　　路面提升，產(chǎn)業(yè)發(fā)展有出路

　　黑色瀝青路，道邊積著新下的白雪，右手邊一人高的牌子上寫著4個大字：香葡大道?！皻g迎來咱村，往里走，不少人家賣自家曬的葡萄干，好吃著呢?！敝苣?，長春市雙陽區(qū)平湖街道黑魚村黨總支書記馬鐵義站在村口給幾名游客做介紹。

　　黑魚村，雙陽區(qū)到長春市主城區(qū)的兩條公路在此交會。得益于交通條件，當?shù)匕l(fā)展起葡萄種植與采摘業(yè)，全村葡萄種植面積55公頃，村民人均收入超1.8萬元。

　　可馬鐵義也有煩心事。村里的水泥路建成于十幾年前，隨著風吹日曬、大車碾壓，路面逐漸老化。說種植，葡萄出村，路面顛簸，平均每斤先折損5%；提采摘，游客進村，泥水揚沙，難覓回頭客。

　　鄉(xiāng)村振興，不僅得有路，路的質(zhì)量還得高。2003年推行“村村通”工程至今20年間，長春市農(nóng)村公路里程翻了近10倍。但目前，有近1/3的農(nóng)村公路已處于超期服役狀態(tài)，路面出現(xiàn)裂痕、坑洼、破損、塌陷等問題。對此，長春市開展水泥路鋪瀝青、危橋改造、農(nóng)村公路雙車道改造等工程，計劃在3年內(nèi)，整治次差路8427公里。

　　平整路面，加鋪瀝青，9月29日，黑魚村村路改造完成?！罢s在中秋國慶假期第一天，葡萄種植、采摘一點沒耽誤，這實事辦得貼心?！瘪R鐵義心里有筆賬，路面提升后，黑魚村葡萄售價每斤能提高2至3元，全年游客接待量預計能從2萬人次提高到3萬人次以上，村民年人均收入有望突破2萬元，村集體年收入可能在百萬元上下。經(jīng)討論，村民們一致同意將新路取名為“香葡大道”。

　　今年4月開始，長春各地農(nóng)村公路養(yǎng)護路段陸續(xù)動工。截至目前，長春市累計完成3881公里農(nóng)村公路新建改造，安防工程690公里，總投資超39億元。

　　強化考核，信息公開促監(jiān)督

　　“每條農(nóng)村公路都有標注，建設(shè)情況即時可查。”在長春市交通運輸局，綜合規(guī)劃處副處長于慧楠打開今年新增的電子地圖系統(tǒng)對記者說。

　　公路建設(shè)養(yǎng)護攻堅行動，涉及全市11個縣（市）區(qū)、開發(fā)區(qū)，如何保證進度、守住質(zhì)量？

　　為此，長春市交通運輸局建立專項小組，定期赴現(xiàn)場按比例抽查。各地農(nóng)村公路建設(shè)任務、已完成部分等情況一周一調(diào)度，半月一通報。長春還將農(nóng)村公路建設(shè)納入對縣（市）區(qū)、開發(fā)區(qū)年度績效考核之中，實行農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃進程公告公開、網(wǎng)站公開、電話咨詢等“七公開”制度?！案魇袇^(qū)干得咋樣，每隔半個月‘亮亮相’?！庇诨坶f。

　　長春市根據(jù)當?shù)剞r(nóng)村公路特點，主動作為，各有側(cè)重。公主嶺市開展預防性養(yǎng)護，針對可能出現(xiàn)隱藏裂紋的農(nóng)村公路路段，稀漿封層，延長使用壽命，節(jié)省建設(shè)成本；雙陽區(qū)將景區(qū)周邊現(xiàn)有村路連點成線，打造旅游環(huán)線，帶動鄉(xiāng)村振興；九臺區(qū)地處半山區(qū)，針對路面陡坡急彎較多的特點，當?shù)貙⒅鸩酵瓿扇虼宓馈捌赂钠健弊鳛楹罄m(xù)建設(shè)重點。

　　據(jù)介紹，今年長春市農(nóng)村公路建設(shè)任務是往年平均任務量的2倍以上，但建設(shè)進度提前近1個月。

　　《 人民日報 》（ 2023年12月06日 04 版）