津興城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
原標(biāo)題:津興城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
津興城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
——記者探訪首發(fā)列車
津興城際鐵路全線共設(shè)天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站和大興機(jī)場(chǎng)站6座車站,線路全長(zhǎng)101公里,其中全長(zhǎng)47公里的勝芳至固安東段為新建線路,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里
安次站和永清東站為新建車站,其余為既有車站
12月18日,天津至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)鐵路(以下簡(jiǎn)稱“津興城際鐵路”)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),天津西至大興機(jī)場(chǎng)站間最快41分鐘可達(dá)。“軌道上的京津冀”又增添了濃墨重彩的一筆。
當(dāng)日7時(shí)58分,記者從天津西站乘坐G8842次列車,開(kāi)啟了津興城際鐵路的首發(fā)之旅。
列車上,天津市香港商會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊亮賢分外激動(dòng)。由于工作原因,他經(jīng)常往返京津冀三地。以前他從香港回天津,都是從大興機(jī)場(chǎng)站坐高鐵到北京,再倒車到天津。如今他可以從大興機(jī)場(chǎng)站直接坐高鐵到天津西站。而且,鐵路部門還開(kāi)通了從天津西站、唐山站經(jīng)津興城際鐵路到雄安站的動(dòng)車組列車,這讓他去雄安新區(qū)更方便了。
津興城際鐵路起自天津西站,途經(jīng)天津市紅橋區(qū)、河北省廊坊市、北京市大興區(qū),接入大興機(jī)場(chǎng)站,線路全長(zhǎng)101公里,其中全長(zhǎng)47公里的勝芳至固安東段為新建線路,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。
列車行駛過(guò)程中,記者感到十分平穩(wěn)舒適。中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司保定工務(wù)段安次線路車間主任李占春介紹,在津興城際鐵路建設(shè)時(shí)期,該段就將新建線路的軌距精調(diào)工作做到極致,全線動(dòng)態(tài)平均軌距TQI(線路動(dòng)態(tài)檢測(cè)綜合指數(shù),數(shù)值越小線路越平穩(wěn))達(dá)到0.19,這在全國(guó)都處于頂尖水平,這也讓列車在線路上運(yùn)行時(shí)更加安全、通暢、平穩(wěn),旅客乘車時(shí)更加舒適。
8時(shí)22分,列車到達(dá)安次站。記者看到,站臺(tái)上的電子地面顯示屏上滾動(dòng)顯示著當(dāng)前的車廂信息,方便旅客迅速找到對(duì)應(yīng)車廂?!啊壍郎系木┙蚣健浇ㄔ街悄芰耍 庇谐丝头Q贊。(記者方素菊)
剛過(guò)永清東站,列車便鉆進(jìn)一條“隔音隧道”。這是津興城際鐵路設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)。中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司津興城際鐵路項(xiàng)目總工程師穆清介紹,津興城際鐵路穿過(guò)永清縣城最繁華的地段,為了降低火車通過(guò)時(shí)產(chǎn)生的聲音對(duì)周邊居民的影響,他們建設(shè)了全封閉式聲屏障,保證了沿線居民的生活品質(zhì)。
8時(shí)50分,列車到達(dá)大興機(jī)場(chǎng)站?!?5分鐘!太方便了,家門口有了高鐵站,與機(jī)場(chǎng)的距離也更近了?!毕萝嚂r(shí),從永清東站上車的乘客肖揚(yáng)不禁感嘆。
津興城際鐵路的開(kāi)通,結(jié)束了永清縣不通高速鐵路的歷史,把永清縣拉進(jìn)了中國(guó)高速鐵路網(wǎng)。同時(shí),結(jié)合地方需求,增設(shè)了安次站,能夠輻射廊坊高新區(qū),推動(dòng)沿線地區(qū)融入京津冀協(xié)同發(fā)展。
廊坊市發(fā)改委一級(jí)調(diào)研員張志強(qiáng)表示,津興城際鐵路新建段47公里全部在廊坊域內(nèi),該項(xiàng)目是京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái),廊坊域內(nèi)繼津保鐵路、京雄城際鐵路、京唐城際鐵路后開(kāi)通的第四條高速鐵路,這些項(xiàng)目的開(kāi)通運(yùn)營(yíng),極大地方便了沿線群眾出行,對(duì)廊坊全方位融入京津雄“半小時(shí)交通圈”,承接北京非首都功能疏解具有十分重要的意義。
津興城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng),“軌道上的京津冀”加速奔跑。
中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部高級(jí)經(jīng)濟(jì)師侯立波介紹,自2008年京津城際鐵路開(kāi)通以來(lái),15年間,京滬高鐵、京廣高鐵、津秦高鐵、京張高鐵、京雄城際、京哈高鐵、京唐城際等多條線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng),京津冀地區(qū)高鐵總里程由2008年的118公里增長(zhǎng)到現(xiàn)在的2576公里,實(shí)現(xiàn)了京津冀都市圈1小時(shí)通勤,京津冀主要城市間2小時(shí)通達(dá)交通圈也基本形成。(記者方素菊)
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