自動駕駛的小巴士、送餐車、網(wǎng)約車、出租車……眼下，無人駕駛車輛正逐漸走進(jìn)市民生活。當(dāng)我們坐著“聰明的車”駛上“智慧的路”，曾經(jīng)的科幻成為了現(xiàn)實。

　　在江蘇南京江心洲，無人駕駛小巴觀光車給人最大的體驗就是“穩(wěn)”。只要手機實時預(yù)約，選定起點和終點后，小巴就能自動規(guī)劃路線，直達(dá)目的地。那么，安全穩(wěn)定的無人駕駛背后有什么樣的黑科技呢？

　　據(jù)無人駕駛工程師介紹，在測試路段，為保障安全，車輛會保持在30公里的時速，并根據(jù)實時交通信息，自動完成跟車、轉(zhuǎn)彎、等候紅綠燈、通過路口等操作。車?yán)锏陌踩珕T只需關(guān)注突發(fā)情況，為行車安全保駕護(hù)航即可。

　　此外，無人駕駛巴士車身配備了激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、感知攝像頭等傳感設(shè)備，車內(nèi)裝載的智慧大屏不僅可以顯示當(dāng)前行駛的車道以及各個車道的車輛信息，實時車速、道路名稱、安全提示等信息也一應(yīng)俱全。

　　在江蘇，南京、蘇州、無錫、南通等城市加速推進(jìn)道路設(shè)施智能化升級，開放公共測試道路，擴(kuò)大示范應(yīng)用區(qū)域，投入600多輛自動駕駛小巴士、網(wǎng)約車、送餐車、零售車、清掃車、快遞車、港口運輸車，開展測試、示范和商用試運行。這些是江蘇智能網(wǎng)聯(lián)汽車在應(yīng)用場景上的新突破，也是江蘇車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的縮影。

　　作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，近年來，江蘇智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，2022年，全省汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到1.22萬億元，集聚車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)779家，產(chǎn)業(yè)營收達(dá)到1458.4億元，占全國產(chǎn)值比重達(dá)到42%。預(yù)計到2027年，汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值有望達(dá)到1.8萬億元，其中智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)產(chǎn)值將達(dá)到5000億元以上。

　　據(jù)江蘇省工信廳信息基礎(chǔ)設(shè)施處處長姜永發(fā)介紹，江蘇以創(chuàng)建全國首個車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)為契機，將車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)列入到全省“1650”產(chǎn)業(yè)體系。為持續(xù)推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，江蘇在全國率先出臺了《關(guān)于加快推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展指導(dǎo)意見》等一系列政策法規(guī)。前不久，江蘇省人大常委會還出臺了《促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的決定》，這是全國在這一領(lǐng)域的首部省級地方性法規(guī)。

　　在江蘇，車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)自主可控率目前已達(dá)到50%，高性能計算芯片、車載激光雷達(dá)、車載以太網(wǎng)關(guān)、動力域控制器、自動駕駛算法、仿真測試系統(tǒng)等一批“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)得到突破，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強勁動力。此外，產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋度不斷增加，12個產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)的81個關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)節(jié)點中，江蘇產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)點覆蓋率達(dá)到85.2%。

　　“工信部等四部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知》，人們熟知的L3、L4級自動駕駛汽車，將在試點路段合法上路，這為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展注入了強心劑。”在姜永發(fā)看來，隨著政策法規(guī)的不斷完善、產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)的不斷突破，未來，“智慧的城”和“聰明的車”將催生無限可能。