原標(biāo)題：“軌道上的京津冀”跑出加速度

　　京津冀交通一體化持續(xù)向縱深拓展

　　“軌道上的京津冀”跑出加速度

　　編者按2014年2月26日，習(xí)近平總書記在北京主持召開座談會(huì)，專題聽取京津冀協(xié)同發(fā)展工作匯報(bào)?？倳浿赋觯骸熬┙蚣絽f(xié)同發(fā)展意義重大，對這個(gè)問題的認(rèn)識(shí)要上升到國家戰(zhàn)略層面?！?/p>

　　今年是京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略提出十周年。十載光陰，春華秋實(shí)。在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，京津冀協(xié)同發(fā)展深入推進(jìn)，三地深化交通、生態(tài)環(huán)保、產(chǎn)業(yè)等重點(diǎn)領(lǐng)域合作，“一加一大于二、一加二大于三的效果”日漸顯現(xiàn)。京津冀攜手打造中國式現(xiàn)代化建設(shè)的先行區(qū)、示范區(qū)，推動(dòng)協(xié)同發(fā)展不斷邁上新臺(tái)階。

　　河北日報(bào)開設(shè)《在習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想指引下——京津冀協(xié)同發(fā)展十周年特別報(bào)道》專欄，今日推出“協(xié)同發(fā)展十年觀察”系列報(bào)道，展現(xiàn)三地重點(diǎn)領(lǐng)域撲面而來的新變化、新氣象，河北在對接京津、服務(wù)京津中加快發(fā)展自己的新進(jìn)展、新成效。敬請關(guān)注。

　　雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)更加完善，綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)更加暢通，一體化運(yùn)輸服務(wù)更加便捷，交通運(yùn)輸協(xié)同管理更加完善……

　　交通一體化，是京津冀協(xié)同發(fā)展的骨骼系統(tǒng)和先行領(lǐng)域。10年來，河北省各地各有關(guān)單位認(rèn)真落實(shí)省委、省政府決策部署，解放思想、奮發(fā)進(jìn)取，著力解難點(diǎn)、疏堵點(diǎn)、去痛點(diǎn)，打通“大動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”，京津冀交通一體化持續(xù)向縱深拓展。

　　2023年12月18日，津興城際鐵路開通運(yùn)營，標(biāo)志著永清縣結(jié)束了不通高鐵的歷史，永清縣居民可以非常方便地去往京津兩地，交通條件實(shí)現(xiàn)跨越。

　　2014年以來，京張高鐵、京承高鐵、京唐城際、津興城際等6個(gè)項(xiàng)目相繼通車運(yùn)營，連接京津的鐵路達(dá)到23條。省會(huì)到北京1小時(shí)通達(dá)，省會(huì)與廊坊、承德、滄州高鐵直達(dá)?！败壍郎系木┙蚣健奔铀傩纬?。

　　三地高速公路網(wǎng)也不斷取得突破。

　　春節(jié)假期，河北省高速公路日均車流量為276.97萬輛，比2023年同期增長42.91%，比2019年同期增長52.56%。京津冀之間順暢的高速公路網(wǎng)吸引了人們自駕出行。

　　2014年以來，京昆、京臺(tái)、首都地區(qū)環(huán)線密涿段、京禮、京秦高速等項(xiàng)目相繼建成通車，一張便捷的高速公路網(wǎng)在京津冀形成。目前，河北省連通京津干線公路達(dá)到50條、76個(gè)接口，對接路網(wǎng)平均間距由30公里縮短至23公里，通行能力增長了150%。

　　2023年12月28日，隨著京雄高速公路北京五環(huán)至六環(huán)段順利貫通，京雄高速實(shí)現(xiàn)了全線通車運(yùn)營。由北京西南五環(huán)駕車至雄安新區(qū)，可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)?！按汗?jié)假期，我們到雄安新區(qū)購物游玩，然后走京雄高速到了北京，非常方便。”保定市民李女士表示。

　　雄安新區(qū)對外骨干公路網(wǎng)加快構(gòu)建，建成通車8個(gè)項(xiàng)目、573公里，拼出了“雄安速度”、創(chuàng)造了“雄安質(zhì)量”。建成津石高速及京雄、榮烏新線、京德高速一期454公里，連同既有的京港澳、大廣、津雄高速，形成“四縱三橫”對外高速公路網(wǎng)，雄安新區(qū)與京津?qū)崿F(xiàn)高速公路直聯(lián)直通；建成容易線和安大線等普通干線公路119公里，建材通道全面打通。“四縱兩橫”高速鐵路網(wǎng)加速構(gòu)筑，京雄城際開通，京雄快線穩(wěn)步推進(jìn)，雄商、雄忻高鐵全面開工。

　　“總體來看，目前，三地多節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)格狀、全覆蓋的綜合交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，京津雄核心區(qū)半小時(shí)通達(dá)，京津冀主要城市1至1.5小時(shí)交通圈加速形成，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)和保障?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳黨組成員、副廳長趙同安說。

　　發(fā)達(dá)的路網(wǎng)上，出行方式也在不斷創(chuàng)新。

　　“從廊坊到北京，以前我經(jīng)常開車，成本高，尋找車位有時(shí)需很長時(shí)間。普通公交?？慷?，時(shí)間長?，F(xiàn)在，乘坐定制快巴只需花費(fèi)20元就能直達(dá)指定地點(diǎn)，比私家車還快，真是非常方便?！崩确皇忻裢跸壬f。

　　廊坊市有30多萬跨?。ㄊ校┩ㄇ谏习嘧澹瑸闈M足通勤人員乘車需求，當(dāng)?shù)匕凑铡耙桓啥嘀?、一線多點(diǎn)、就近上車、便捷換乘”的思路，精心設(shè)計(jì)定制快巴線路和站點(diǎn)，已基本實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)對點(diǎn)”“門到門”發(fā)車直達(dá)和1小時(shí)通勤出行的目標(biāo)。

　　通勤定制快巴累計(jì)開通運(yùn)營6條主線、32條支線，覆蓋廊坊北三縣、大興機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，日均運(yùn)輸旅客5600人次，平均通勤時(shí)間降至60分鐘之內(nèi)，縮短了約30分鐘。

　　新的交通一體化項(xiàng)目有序開展。

　　2023年6月，北京市交通委員會(huì)、天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)、河北省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合簽署《交通一體化合作框架協(xié)議（2023—2025年）》，明確持續(xù)推進(jìn)京津冀交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，提高京津冀交通一體化水平。

　　張家口市涿鹿縣，聯(lián)通京冀的國道G109新線高速連通工程橋梁建設(shè)處人頭攢動(dòng)，鋼筋加工廠里焊花閃爍，隧道掘進(jìn)處人員晝夜值守。春節(jié)假期里，近200名建設(shè)者堅(jiān)守崗位，保證了施工順利進(jìn)行。工程年底投用后，河北將又增一條進(jìn)京高速。

　　建設(shè)模式不斷創(chuàng)新。

　　潮白河上，廠通（大廠至通州）路潮白河大橋箱梁吊裝有序進(jìn)行。為了保證進(jìn)度，春節(jié)假期工人沒有停歇。今年4月，主橋鋼箱梁將全部完成吊裝。9月，雙向6車道的大橋?qū)⑦_(dá)到通車條件。

　　“在廠通路潮白河大橋項(xiàng)目上，京冀雙方實(shí)行了統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理的‘四統(tǒng)一’模式，共同推動(dòng)，取得了良好效果?！贝髲S回族自治縣交通運(yùn)輸局質(zhì)量監(jiān)督科科長王海斌介紹。

　　軌道交通將迎來新的突破。

　　北京軌道交通22號線（平谷線）是京冀首條跨?。ㄊ校┯虺鞘熊壍澜煌ň€路。日前，這一工程潮白大街站項(xiàng)目工地上，“奮進(jìn)號”盾構(gòu)機(jī)正與“攜同號”盾構(gòu)機(jī)并肩戰(zhàn)斗，共同開展掘進(jìn)工作。工程投用后，北京城市副中心、平谷和河北省三河市將實(shí)現(xiàn)城市軌道交通互聯(lián)互通，三河到北京城市副中心最快僅需9分鐘。

　　“2023年，河北省實(shí)施京津冀銜接干線公路網(wǎng)加密提升行動(dòng)，謀劃項(xiàng)目22個(gè)，實(shí)施15個(gè)，建成4個(gè)。下一步，我們將進(jìn)一步解放思想、奮發(fā)進(jìn)取，持續(xù)推進(jìn)雄安新區(qū)內(nèi)暢外聯(lián)，持續(xù)推進(jìn)京津冀三地交通互聯(lián)互通，持續(xù)強(qiáng)化京津冀運(yùn)輸服務(wù)協(xié)同，持續(xù)提升我們的協(xié)同管理水平，推動(dòng)京津冀交通一體化不斷邁上新臺(tái)階?！壁w同安說。（記者曹智）