3月20日，伴隨著悠長的鳴笛聲，來自“一帶一路”共建國家卡塔爾供氣船“FRAIHA”完成了9.32萬噸液化天然氣的卸載作業(yè)，緩緩駛出了中石化天津LNG碼頭。

　　據(jù)介紹，“FRAIHA”是天津口岸2023年至2024年冬季天然氣保供的最后一艘供氣輪，隨著它的離港，標志著天津海關本次采暖季保供任務順利完成。

　　作為全國唯一的“一港雙企三泊位”的LNG資源地，大港口岸是京津冀液化天然氣氣源主要進口口岸之一。

　　在采暖季保供期間，為助力液化天然氣順利進口，天津海關結合能源石化產(chǎn)業(yè)基地的區(qū)位優(yōu)勢，創(chuàng)新優(yōu)化監(jiān)管模式，形成“一站式、一體化”閉環(huán)服務監(jiān)管鏈條，實現(xiàn)“少人員、多數(shù)據(jù)、低重疊、高效能”監(jiān)管，服務液化天然氣高效快速通關。不斷優(yōu)化監(jiān)管流程，通過“一口受理”、12360熱線等渠道為企業(yè)提供“全方位”通關咨詢服務，鼓勵企業(yè)使用提前申報、兩步申報和匯總征稅等模式通關，優(yōu)化稅款擔保制度，助力企業(yè)降低物流成本。提前了解船舶靠泊動態(tài)、提前制定快速查驗工作方案，優(yōu)化整合衛(wèi)生檢疫、重量鑒定等工作程序，利用LNG連續(xù)采樣系統(tǒng)24小時不間斷取樣，實施全過程動態(tài)監(jiān)管，通過遠程視頻監(jiān)控和集散控制系統(tǒng)實時掌握船舶狀態(tài)、卸載進度及輸送管線溫度、壓力、速率等情況，確保通關安全高效。

　　2023年至2024年冬供期間， 天津海關累計監(jiān)管進口LNG 68船次、428萬噸，同比分別增長15.25%、4.3%，為京津冀地區(qū)生產(chǎn)生活用氣、促進能源結構調(diào)整和改善空氣質(zhì)量提供堅實保障。