北京地鐵6號(hào)線南延區(qū)間盾構(gòu)順利始發(fā)
人民網(wǎng)北京4月1日電 (記者董兆瑞)記者從北京市重大項(xiàng)目辦和京投軌道公司獲悉,3月31日北京地鐵6號(hào)線南延潞城—東小營(yíng)南區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā),標(biāo)志著該線路區(qū)間工程正式進(jìn)入全面建設(shè)階段。
據(jù)了解,北京地鐵6號(hào)線南延線路區(qū)間北起既有潞城站,沿運(yùn)河?xùn)|大街向東敷設(shè),至現(xiàn)狀減運(yùn)路轉(zhuǎn)向南,在規(guī)劃潞陽大街與防護(hù)綠地交叉口北側(cè)設(shè)車站1座(東小營(yíng)南站),長(zhǎng)約2.1公里,全線采用地下敷設(shè)方式,預(yù)留遠(yuǎn)期繼續(xù)延伸的條件。
北京市重大項(xiàng)目辦軌道一處二級(jí)主任科員程禹皓介紹,作為北京中心城東西方向骨干線6號(hào)線的延長(zhǎng)線,6號(hào)線南延工程是北京市城市副中心軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中的重要一環(huán),對(duì)疏解非首都功能,提升綠色出行品質(zhì),完善城市副中心交通配套功能具有重要意義?! ?/p>
目前,北京城市副中心與中心城已有包括6號(hào)線、7號(hào)線、八通線、亦莊線和市郊鐵路副中心線在內(nèi)的5條軌道交通線,初步形成了自西向東橫跨石景山、海淀、西城、東城、朝陽、通州六區(qū)的“大通道”。同時(shí),平谷線、M101線一期、6號(hào)線南延正加快推進(jìn)建設(shè)。這3條線路作為城市副中心軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中的骨干線路,能夠有效助力城市副中心建設(shè),優(yōu)化城市功能布局,帶動(dòng)區(qū)域交通實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。
京投軌道二分公司四級(jí)專家孔宏介紹,6號(hào)線南延工程為北京市首個(gè)采用工程總承包(EPC)模式招標(biāo)的新建城市軌道交通項(xiàng)目。EPC模式的使用對(duì)于推進(jìn)工程籌劃、加強(qiáng)投資控制、實(shí)現(xiàn)降本增效具有重要作用?!澳壳?,該線路已完成減運(yùn)溝清淤回填、地面附著物清理、管線遷改等前期工作和車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,下一步將加快推進(jìn)主體結(jié)構(gòu)建設(shè),為線路盡早建成通車創(chuàng)造有利條件?!?/p>
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