光明日?qǐng)?bào)記者 張 勇 光明日?qǐng)?bào)通訊員 張偉明 何思遠(yuǎn)

　　2016年12月28日，云南首次接入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)；2021年12月3日，中老鐵路全線開通運(yùn)營(yíng)，云南鐵路從邊陲末梢走向開放前沿。5年多來，以高鐵為代表的云南鐵路，改變?cè)颇?，影響世界?/p>

　　“朋友圈”變大，“世界”變小

　　人們印象中的云南是風(fēng)花雪月、四季如春，但這片39.4萬平方千米的土地94%為山地。

　　在云南修路難，修鐵路更難，高鐵一度是云南人的夢(mèng)想。

　　2016年12月28日，云南鐵路迎來歷史性時(shí)刻，滬昆高鐵、南昆客專開通運(yùn)營(yíng)，接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，云南人民的高鐵夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。

　　“我每天早上乘動(dòng)車從大理至祥云，在8點(diǎn)前趕到單位上班，下班后再乘動(dòng)車返回，6點(diǎn)多就能到家，比在大理古城工作的妻子還早到家?！贝罄硎邢樵瓶h的王云飛表示，工作日“雙城生活”成為現(xiàn)實(shí)。

　　云南昆明、曲靖、紅河、西雙版納等12個(gè)州市先后邁入高鐵（動(dòng)車）時(shí)代。

　　經(jīng)常往返昆明與北京出差的王大同深有感觸地說，以前坐火車3天才到北京，現(xiàn)在高鐵一天就到達(dá)。

　　朝辭彩云南，夕至大上海，昆明至北上廣等一線大城市實(shí)現(xiàn)當(dāng)日到達(dá)，從昆明乘動(dòng)車可直達(dá)20個(gè)?。▍^(qū)市）的中心城市。

　　蟹黃包與過橋米線“牽上了手”，銀行職員張麗周六上午在上海吃蟹黃包，晚上就能與居住在昆明的父母吃過橋米線。

　　高鐵帶動(dòng)形成了以昆明為中心，1小時(shí)覆蓋滇中城市群，2至3小時(shí)覆蓋滇西、滇南、滇東南地區(qū)，2至5小時(shí)通達(dá)周邊省會(huì)城市，6至11小時(shí)輻射華南珠三角、華中湘粵豫、華北京津冀、華東蘇浙滬以及東南沿海地區(qū)的高鐵交通圈。

　　鐵路一通，昆明到萬象從此山不再高、路不再長(zhǎng)。中老鐵路的開通，將老撾的瑯勃拉邦、萬象等國(guó)外城市連在一起。

　　“我已經(jīng)快兩年沒有回老撾了，希望未來全球疫情有所緩解后，我可以坐上中老鐵路回家?！痹谌A生活7年的老撾姑娘楊瑪尼講述了自己對(duì)乘坐中老鐵路列車回家的期待。

　　中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)以來，國(guó)內(nèi)段共開行動(dòng)車組1200多列，安全發(fā)送旅客50多萬人次。國(guó)外段深受老撾和東南亞國(guó)家民眾青睞，大家紛至沓來，購(gòu)票乘車，打卡“瀾滄號(hào)”。

　　5年，云南鐵路發(fā)送旅客累計(jì)達(dá)2.6億人次，其中高鐵動(dòng)車1.5億人次。

　　不經(jīng)意間，人們發(fā)現(xiàn)云南的“朋友圈”變大，飛奔的高鐵讓“世界”變小。

　　里程變長(zhǎng)，旅途變短

　　鐵路密布，高鐵飛馳，高鐵打開了重重“山門”，高鐵已成為云南發(fā)展的一張亮麗名片。5年來，云南高鐵從無到有，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)1000多公里。

　　“我20歲那一年，天不亮從家里打著火把步行3小時(shí)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，再坐大貨車顛簸7小時(shí)后第一次進(jìn)縣城?！痹颇鲜〈罄碇菽蠞究h的查文才興奮地說，現(xiàn)在動(dòng)車通到了家門口，從洱海到昆明湖一天就到，我想帶著家人到北京看一看。

　　電子客票、刷臉驗(yàn)證、一證通行，檢票速度由3.8秒縮短至1.3秒，每分鐘有250多人選擇高鐵動(dòng)車出行。

　　一卡通、計(jì)次票、互聯(lián)網(wǎng)訂餐，旅客在車上可以吃到燜肉米線、炸牛奶等云南特色小吃，在覆蓋云南全省16個(gè)州市125個(gè)區(qū)縣的客票代售點(diǎn)、高鐵無軌站可以就近購(gòu)票、乘車。

　　從天塹到通途，從苦于出行到樂享其中，高鐵織密人們的幸福生活。善于用歌舞表達(dá)情感的云南各族群眾，身著民族盛裝，在飛馳的動(dòng)車上、富有地域特色的車站里，亮開嗓子、載歌載舞。

　　方便的不僅是出行，更重要的是農(nóng)產(chǎn)品能搭乘火車遠(yuǎn)銷外地，把農(nóng)產(chǎn)品變成商品。查文才在村里的合作社上班，家里還種植了核桃、石榴等水果，他盤算著今后通過水果外銷，讓家里的錢袋子鼓起來。

　　節(jié)假日，云南鮮花都十分暢銷，鐵路部門積極對(duì)接市場(chǎng)需求，主動(dòng)聯(lián)合電商、快遞企業(yè)，通過整合高鐵運(yùn)力資源，充分發(fā)揮高鐵快捷、準(zhǔn)時(shí)、高效的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，社會(huì)物流成本得以降低，實(shí)現(xiàn)云南鮮花快速出滇，暢銷全國(guó)。

　　5年，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)貨物運(yùn)量呈幾何級(jí)增長(zhǎng)，2021年創(chuàng)下歷史新高，預(yù)計(jì)達(dá)到6400萬噸。

　　發(fā)展變快，生活變“漫”

　　高鐵開通后，云南省富源縣吸引36家企業(yè)入駐當(dāng)?shù)毓I(yè)園區(qū)，大力開發(fā)煤炭資源，打造鋁產(chǎn)業(yè)集群。文山普者黑高鐵站物流園區(qū)，年產(chǎn)值100億元光電科技項(xiàng)目落地。

　　2021年，隨著中老鐵路開通，云南憑借區(qū)域優(yōu)勢(shì)從內(nèi)陸省份變成“通江達(dá)?！钡臒o水內(nèi)陸港，由全國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)哪┒酥饾u變成面向南亞東南亞的鐵路樞紐。

　　目前，成都、廣州、上海、濟(jì)南等地開行了中老鐵路國(guó)際貨物列車，累計(jì)運(yùn)輸貨物15萬噸以上，其中進(jìn)出口貨物達(dá)4萬噸以上，貨值上億元。武漢、南昌、北京等地正在積極籌備開行。

　　這得益于云南高鐵開通運(yùn)營(yíng)5年來，拉近了云南與全國(guó)各地的距離，讓更多的人發(fā)現(xiàn)云南商機(jī)，為承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)提供了條件。

　　據(jù)悉，云南省GDP從2015年的全國(guó)排名第23位，躍升至2020年排名第18位。2021年上半年云南省完成地區(qū)生產(chǎn)總值12740.68億元，同比增長(zhǎng)12.0%，增速位居全國(guó)前列。

　　2018年，昆（明）楚（雄）大（理）鐵路開通運(yùn)營(yíng)；2019年，昆明至蒙自、昆明至麗江開行動(dòng)車；2020年大臨鐵路通車，阿佤人民的新歌傳遍神州大地，滇南、滇西兩條“黃金旅游線”迎來“快旅漫游”的新時(shí)代。

　　火車圍著客流開、火車圍著景點(diǎn)開，快旅“漫”游，改變著人們的生活方式。

　　從沿海到沿邊、邊疆到內(nèi)陸、國(guó)內(nèi)到國(guó)外，從末梢到前沿，從量變到質(zhì)變，云南鐵路加速發(fā)展，向著新征程大步向前。