班雅在老撾知名旅游城市萬榮開了一家民宿，質(zhì)樸的傳統(tǒng)木屋就建在湄公河邊，窗外是秀美的青山、潺潺的流水。2022年初，老撾啟動“旅游綠區(qū)”計劃，重新開放萬榮、瑯勃拉邦等地旅游業(yè)，班雅的民宿也逐漸熱鬧起來。

　　“中老鐵路開通后，萬象、萬榮、瑯勃拉邦等城市之間的旅行時間大大縮短，1小時左右就能到達。”班雅說，老撾旅游資源豐富，既有自然景觀又有文化和歷史遺址，但以前去哪兒都要乘車顛簸幾個小時，很不方便?！叭缃窠煌ǚ奖懔耍慰湍苁孢m地游覽更多地方，民宿周轉也就加快了。我有信心，未來入住率一定會大大提升！”班雅說。

　　班雅的期待，也是老撾政府的期待。隨著中老鐵路正式投入運營，從萬象到中老邊境車程由2天縮短到3.5小時，到中國昆明可朝發(fā)夕至，中老之間互聯(lián)互通實現(xiàn)跨越式發(fā)展。無論是萬象、萬榮，還是邊境的磨丁都越來越熱鬧，大大小小的餐廳、民宿、商鋪生意紅火。老撾政府日前表示，中老鐵路將吸引來更多游客，今年老撾力爭接待游客300萬人次。

　　針對老撾民眾多樣化出行需求，負責中老鐵路老撾段運營的老中鐵路公司，增開票價較低的萬象至磨丁時速120公里普速客車，同步增開萬象至瑯勃拉邦、孟賽間動車組列車，提高客運能力，為沿線民眾提供更多的出行選擇。

　　穿越崇山峻嶺，中老鐵路為越來越多的偏遠小鎮(zhèn)帶來熱鬧繁榮?！耙郧翱刻斐燥?，現(xiàn)在有人要來村里投資了”“我想在鐵路沿線開餐館、開旅館”“要把村里種植的稻米、水果出口到中國去”……“現(xiàn)在經(jīng)常聽到村民們這樣的議論，大家的想法也多起來了。”萬象市哈賽豐縣東蓬禾村副村長維顯感慨說，“中老鐵路帶給當?shù)匕傩盏氖强吹靡?、摸得著的好處！?/p>

　　“產(chǎn)生的帶動作用在未來超乎想象”

　　“這次我有信心考80分?！敝欣翔F路瑯勃拉邦維保管理中心萬榮綜合維修工區(qū)的會議室里，老撾籍職工迪叻薩瓦參加完技能測試答卷后，用中文對身邊的同事開心地說。

　　24歲的迪叻薩瓦曾在中國留學。中老鐵路開通后不久，迪叻薩瓦應聘成為瑯勃拉邦維保管理中心的見習生，跟隨來自中國的工區(qū)班長付苗苗學習鐵路信號基本知識。

　　為了讓工區(qū)的老撾籍職工能快速提高專業(yè)技能水平，真正把“中國標準”熟練運用到中老鐵路日常運營維護中去，瑯勃拉邦維保管理中心組織中方員工與老撾籍職工“結對子”學習交流。每天都有一名中國工程師上講臺，傳授自己的拿手技能，為老撾籍職工答疑解惑。

　　最初迪叻薩瓦學得也很吃力。盡管有語言基礎，但畢竟鐵路設備和技術專業(yè)性強，很多東西難以與老撾語一一對應起來，師傅講解的內(nèi)容不是講了就忘，就是根本理解不了。為了幫迪叻薩瓦更快熟悉，付苗苗設計了一對一特訓：作業(yè)過程中見到設備就反復向迪叻薩瓦提問，鞏固知識點；工作之余也盡力擠出時間為迪叻薩瓦梳理知識點。

　　在兩人共同努力下，迪叻薩瓦的業(yè)務能力有了很大提升，整個人更自信了。

　　和迪叻薩瓦一樣，不少老撾青年隨著中老鐵路的開通走出了大山，學習先進技術和知識，邁入新的職業(yè)生涯。鐵路開通后，鐵路公司開設運營期老撾籍學員培訓班，傳授機車駕駛、車輛檢修、調(diào)車等專業(yè)知識。6月18日，中老鐵路老撾籍學員定職副司機考試結束，66名老撾籍學員全部通過理論和實踐考核，成為中老鐵路第一批正式定職的老撾籍火車司機。培訓期間，他們分別值乘過動車組、客貨車、專調(diào)機車，累計乘務總走行公里數(shù)均達到或超過1萬公里。

　　在培訓班學習軌道交通運營管理的學員蓬皮蒙說：“感謝中國師傅的付出，我會努力把學到的知識運用到工作中去?！?/p>

　　“這條鐵路將會改變一切。中老鐵路帶來的經(jīng)濟效益和產(chǎn)生的帶動作用在未來超乎想象?！崩蠐雵⒋髮W政治系教授占達說。（本報記者 孫廣勇）