光明日報(bào)南寧8月29日電（記者周仕興、王瑾雯）29日上午，一輛滿載4100噸越南海防線槽、碳酸鈣，海南聚酯切片、椰子汁等貨物的列車，從廣西欽州港東站開出，預(yù)計(jì)兩天后到達(dá)重慶團(tuán)結(jié)村站，這是西部陸海新通道開出的第2萬列鐵海聯(lián)運(yùn)班列。

　　5年前，一條全新的國際貿(mào)易物流大通道——西部陸海新通道誕生，將我國西部內(nèi)陸與東盟國家緊緊相連。5年來，西部陸海新通道從最初只有北部灣—重慶1條班列線路，到如今常態(tài)化開行北部灣港—重慶、北部灣港—四川、北部灣港—云南、北部灣港—貴州、北部灣港—桂東/桂北6條，并與中歐班列實(shí)現(xiàn)無縫銜接，西部陸海新通道已成為助推“一帶一路”建設(shè)、助力國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要驅(qū)動力。

　　“巴基斯坦的優(yōu)質(zhì)碎白米、泰國的椰汁、湖南懷化的茶葉、廣西柳州的新能源汽車配件、重慶涪陵的榨菜等，現(xiàn)在基本每個(gè)月西部陸海新通道都會增加1至2個(gè)貨物新品類，這說明新通道是實(shí)實(shí)在在為我國西部地區(qū)和東盟各國打開了一條穩(wěn)定、方便、快捷的物資交流運(yùn)輸渠道?！眹F南寧局沿海鐵路公司欽州車務(wù)段欽州港東站站長黃江南說。

　　國鐵南寧局緊密圍繞西部陸海新通道加快推進(jìn)鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目組織實(shí)施，持續(xù)提升路網(wǎng)基礎(chǔ)支撐能力，先后完成多條鐵路電氣化改造，實(shí)現(xiàn)廣西鐵路出海通道干線全部電氣化，貨物列車運(yùn)行速度由44公里/小時(shí)提至80公里/小時(shí)，運(yùn)輸時(shí)長壓減幅度近20%，牽引重量提至4700噸，主要干線運(yùn)輸能力比2017年提高6.5%。先后開通欽州鐵路集裝箱中心站、南寧國際鐵路港、柳州鐵路港、柳州南鐵路物流中心、國鐵憑祥進(jìn)境水果口岸物流中心等重要樞紐站點(diǎn)，初步形成鐵路物流港集群。以北海鐵山港進(jìn)港專用線開通運(yùn)營為標(biāo)志，北部灣重要港區(qū)實(shí)現(xiàn)鐵路進(jìn)港全覆蓋，北部灣港口鐵路專用線增至110條，較2017年增加12條。一批重大工程的投入使用，使西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列“點(diǎn)”“線”能力快速提升，形成了服務(wù)西部陸海新通道銜接順暢的鐵海聯(lián)運(yùn)體系。