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為中國鐵路高質(zhì)量發(fā)展增光添彩(權(quán)威發(fā)布)

發(fā)布時(shí)間:2023-02-28 10:09:00來源: 人民日報(bào)

  “最美鐵路人”代表暢談體會(huì)——

  新時(shí)代十年,中國鐵路快速發(fā)展,我國建成世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)。對于鐵路建設(shè)成就有哪些感受?如何為中國鐵路高質(zhì)量發(fā)展增光添彩?2月27日,在國新辦舉行的中外記者見面會(huì)上,5位“最美鐵路人”代表講述了他們的體會(huì)感悟。

  “鋼軌探傷工作是個(gè)技術(shù)活,更是一個(gè)良心活,要做到‘檢測一公里、放心一千米’?!敝袊F路蘭州局集團(tuán)有限公司銀川工務(wù)段鋼軌探傷車間探傷工黃濤說。工作20多年,他累計(jì)行走了近4萬公里,發(fā)現(xiàn)最小缺陷尺寸直徑只有1.5毫米。

  見面會(huì)現(xiàn)場,黃濤帶來了一款創(chuàng)新小工具——“探頭夾持裝置”:“有時(shí)探測部位空間比較狹窄,手持探頭伸不進(jìn)去、夠不著,這個(gè)小工具可以夾持探頭進(jìn)行傷損探測?!睂τ谶@十年的鐵路發(fā)展,黃濤有著親身感受,“這些年,鋼軌探傷設(shè)備不斷更新?lián)Q代,現(xiàn)在使用的智能化探傷儀,有9個(gè)探測通道,傷損辨別更加精準(zhǔn)和直觀?!?/p>

  “更加精準(zhǔn)”,也是中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段電務(wù)維修技術(shù)中心副主任鄭小燕對自己的要求。這十年,她先后參與了鄭徐、鄭渝、鄭阜等高鐵新線的列控系統(tǒng)施工和仿真試驗(yàn),見證了河南米字形高鐵網(wǎng)的全面建成。

  作為高鐵安全運(yùn)行的“超級大腦”和“導(dǎo)航系統(tǒng)”,列控系統(tǒng)決定著高鐵列車跑多快、在哪兒停。“我的工作就是對海量列控?cái)?shù)據(jù)、列控系統(tǒng)的功能進(jìn)行驗(yàn)證?!编嵭⊙嗾f,鄭徐高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的仿真試驗(yàn),要核對30多萬個(gè)列控?cái)?shù)據(jù),并且這中間列控?cái)?shù)據(jù)版本變化了7次,每變化一次意味著要對所有數(shù)據(jù)再核對一遍,“高鐵高標(biāo)準(zhǔn),我們要為高鐵列車精準(zhǔn)導(dǎo)航,為旅客出行保駕護(hù)航?!?/p>

  馬如鐵是中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司滿洲里站運(yùn)轉(zhuǎn)車間的值班站長。這十年,他見證了中歐班列的高速發(fā)展:“從原來每幾天開行一列,到現(xiàn)在每天開十幾列,中歐班列滿載貨物,品類有上百種。”

  隨著運(yùn)量急劇攀升,為了解決作業(yè)效率問題,馬如鐵帶領(lǐng)業(yè)務(wù)骨干蹲在現(xiàn)場反復(fù)揣摩作業(yè)環(huán)節(jié),通過動(dòng)態(tài)掌握班列開行信息,合理調(diào)配機(jī)車,為中歐班列開行提供了有力保障,“作為一名口岸鐵路人,我會(huì)帶領(lǐng)班組干好每鉤活、編好每列車,確保口岸暢通,扛起國門下的‘鋼鐵’擔(dān)當(dāng)?!?/p>

  90后杜赫來自中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司包頭供電段,是一名扎根沙漠鐵路的接觸網(wǎng)工。接觸網(wǎng)是給列車供電的輸電線路,距離地面大概6米高,需要通過吊弦來保證接觸網(wǎng)的高度穩(wěn)定。

  為讓列車運(yùn)行更加平穩(wěn)有序,杜赫想方設(shè)法把原本要求2毫米的標(biāo)準(zhǔn)誤差控制在1.5毫米。為何要與這0.5毫米“較真”?杜赫解釋,他工作所在的沙漠腹地四季氣候變化明顯,要求接觸網(wǎng)設(shè)備在極限溫度條件下,必須運(yùn)行良好,“這0.5毫米不僅是自身作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的提高,還意味著更大的責(zé)任?!?/p>

  交通強(qiáng)國不僅要強(qiáng)在鐵路基礎(chǔ)設(shè)施更加完備、鐵路路網(wǎng)更加完善、科技創(chuàng)新更有成效、安全運(yùn)營更有保障,還要強(qiáng)在服務(wù)保障更加優(yōu)質(zhì)。90后呂盼是中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司北京客運(yùn)段京張高鐵車隊(duì)列車長,她和姐妹們成立“雪之夢”服務(wù)品牌,認(rèn)真觀察旅客需求,探索推出重點(diǎn)旅客呼叫器、盲文服務(wù)卡、嬰幼兒安睡床等10余項(xiàng)特色服務(wù),向世界展示了中國高鐵服務(wù)品質(zhì)。

  “列車有終點(diǎn),服務(wù)無止境。我將在平凡的崗位上盡心盡力做好服務(wù),用實(shí)際行動(dòng)擦亮中國高鐵名片,讓流動(dòng)的中國更美麗?!眳闻握f。(本報(bào)記者 丁怡婷)

(責(zé)編:李雨潼)

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