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優(yōu)化結(jié)構(gòu) 中國(guó)造船業(yè)持續(xù)保持全球領(lǐng)先

發(fā)布時(shí)間:2023-03-21 10:06:00來(lái)源: 央視網(wǎng)

  央視網(wǎng)消息(新聞聯(lián)播):最新數(shù)據(jù)顯示,今年前兩個(gè)月,我國(guó)造船業(yè)新接訂單量占到全球市場(chǎng)份額的62%。截至2022年,已連續(xù)13年位居全球第一。在市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大的同時(shí),通過優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),大量高技術(shù)船舶成為中國(guó)造船業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新亮點(diǎn)。

  在上海,中國(guó)船舶外高橋造船的亞洲最大船塢里,我國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪已經(jīng)進(jìn)入建造的尾聲,因?yàn)榻ㄔ祀y度極高,大型郵輪被稱作造船業(yè)“皇冠上的明珠”,代表著一個(gè)國(guó)家船舶制造的綜合能力。

  不只是郵輪,近年來(lái),我國(guó)造船業(yè)在高技術(shù)船舶研發(fā)和建造方面持續(xù)取得新突破,全球最大的2.4萬(wàn)標(biāo)箱超大型集裝箱船成功交付,全球首艘10萬(wàn)噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船、全球首艘第四代自升式風(fēng)電安裝船完成建造。去年,我國(guó)液化天然氣運(yùn)輸船訂單達(dá)55艘,占全球市場(chǎng)份額從2021年的12%躍升至2022年的超過30%,創(chuàng)歷史新高。今年1月,全球范圍內(nèi)的17艘汽車運(yùn)輸船新船訂單,接單方全都是中國(guó)船企。

  數(shù)據(jù)顯示,2022年,我國(guó)造船業(yè)完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標(biāo)國(guó)際市場(chǎng)份額均保持世界第一。連續(xù)13年位居全球榜首。今年前兩個(gè)月,我國(guó)新接訂單量達(dá)到925萬(wàn)載重噸,占到全球市場(chǎng)份額的62.8%。

  船型結(jié)構(gòu)性的變化也帶來(lái)了機(jī)械、冶金、電子等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的能力提升。大型集裝箱船止裂板全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),化學(xué)品船雙相不銹鋼國(guó)產(chǎn)化率由不足50%提高至90%以上,數(shù)字化制造、智能化裝備廣泛應(yīng)用,我國(guó)的造船業(yè)正在向著高質(zhì)量發(fā)展穩(wěn)步前行。

(責(zé)編:李雨潼)

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