【長鏡頭】

　　光明日報記者 尚杰 趙明昊 光明日報通訊員 鄭波音

　　在巴基斯坦信德省中部，滿眼黃沙的戈壁灘上，全長66.37公里的N55公路第二標(biāo)段施工正酣。

　　“兄弟們，眼下正是施工黃金期，我們必須排除萬難，把這個項目干好干實，讓世界看看我們的‘中國建造’!”來自北新路橋集團國際工程事業(yè)部的項目經(jīng)理劉國禎頂著高溫沙塵，再一次為工友們鼓勁加油。

　　3年朝夕相伴，讓巴方設(shè)計師穆罕默德·優(yōu)素福對這支“高效、熱情、專業(yè)能力強”的隊伍贊不絕口：“他們僅用兩個月，就交出了建設(shè)規(guī)劃、業(yè)態(tài)分布、功能分布等設(shè)計，很快就簽署項目合作協(xié)議，迅速開工，太贊了！”

　　這是劉國禎在海外項目奮戰(zhàn)的第14個年頭了。和他一樣，北新路橋集團國際工程事業(yè)部的200多名中國建設(shè)者，堅守在海外多個建設(shè)項目上，見證著一條條中國建造的道路、橋梁不斷建成通車。

　　北新路橋，誕生于兵團十一師，這是一支以建筑業(yè)為主、被稱為“西部雄師”的隊伍，也是兵團積極拓展疆外、海外市場的先行者。

　　2004年7月，北新路橋首次走出國門，參建中吉烏公路吉爾吉斯斯坦境內(nèi)段修復(fù)項目一期工程，這次“首秀”大獲成功。此后，巴基斯坦瓜達爾港—吐爾巴特公路項目，阿爾及利亞東西高速公路西段工程，巴基斯坦克什米爾城市發(fā)展項目、伊斯蘭堡新國際機場工程等多個項目訂單紛至沓來。

　　而借助“一帶一路”建設(shè)的東風(fēng)，北新路橋在近20年發(fā)展中，先后走過了與央企合作的“借船出海”、獨立承攬工程的“造船出海”及主動開發(fā)新興市場的“駕船出?！比齻€發(fā)展階段，先后在9個國家承攬海外工程施工項目63個，累計合同額數(shù)十億美元，在建設(shè)一個個工程的同時，也架起一座座友誼的“橋梁”。

　　但近幾年，隨著國際貿(mào)易不確定性增加、國際市場萎縮，北新路橋集團國際工程事業(yè)部發(fā)展也遭遇挑戰(zhàn)。怎么辦？不能坐等救援！他們及時調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，穩(wěn)步推進海外市場的同時，堅持國內(nèi)國外雙輪驅(qū)動“兩手抓”，積極開拓新市場，2021年新承攬疆內(nèi)項目12個，為企業(yè)發(fā)展贏得新空間。

　　眼下，在有“死亡之海”之稱的塔克拉瑪干沙漠腹地，一支建筑鐵軍操作著上百臺大型推土機和機械設(shè)備，鏖戰(zhàn)沙海。插上紅旗的推土機在沙丘間縱橫往返，把高聳的沙丘推平成路基，向著沙海深處挺進。

　　現(xiàn)場施工的場景被錄成視頻上傳網(wǎng)絡(luò)后，引起網(wǎng)友狂贊：“給中國基建點贊”“太牛了，我要去新疆看看，去兵團看看”……

　　而這，正是北新路橋國際工程事業(yè)部于2021年10月中標(biāo)的二師三十八團到塔中沙漠公路項目中的道路土建及配套項目，全長151.764公里，合同額4.2億元，為二級公路標(biāo)準(zhǔn)。該項目于去年2月正式開工，目前已完成合同總額的37％，計劃今年年底全部完工通車。

　　天上無飛鳥，地上無寸草，前面是沙漠，后面是戈壁。這是施工現(xiàn)場的真實寫照。春季，正是沙塵暴肆虐的時候，狂風(fēng)吹來黃沙遮天蔽日，能把人和設(shè)備全部淹沒。帽子一扣躲在沙窩里，風(fēng)稍一停息接著干。

　　國際工程事業(yè)部二師片區(qū)聯(lián)合黨支部書記、塔中沙漠公路項目負責(zé)人蔣仁軍帶領(lǐng)技術(shù)人員奮戰(zhàn)在施工一線。每每遇到難題，他鏗鏘有力的聲音都會在現(xiàn)場響起：“逢山開路，遇水架橋，這是我們北新路橋人的優(yōu)良傳統(tǒng)。在沙漠中，我們更要發(fā)揚特別能吃苦、特別能奉獻、特別能戰(zhàn)斗的精神，要高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)完成項目建設(shè)任務(wù)！”

　　難題，一道道被破解；項目，一個個在挺進。兵團北新路橋國際工程事業(yè)部承建的二師G3012—28團—庫爾勒機場公路項目建成正式通車，九師 G335—163團市政公路已完工，哈密管廊項目已完工……新的發(fā)展征途上，兵團建工人努力續(xù)寫新的輝煌。