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拿生命開(kāi)玩笑不該成為流量密碼

發(fā)布時(shí)間:2023-04-19 10:17:00來(lái)源: 光明網(wǎng)-時(shí)評(píng)頻道

  作者:朱昌俊

  4月13日,云南昆明16歲女網(wǎng)紅“安安”無(wú)證駕駛摩托車(chē),載著21歲網(wǎng)紅“小嬌妻”,撞上馬路中央的隔離帶花臺(tái),兩人現(xiàn)場(chǎng)搶救無(wú)效身亡。近年來(lái),摩托車(chē)受到越來(lái)越多年輕人的青睞,出現(xiàn)了不少機(jī)車(chē)網(wǎng)紅。與此同時(shí),機(jī)車(chē)網(wǎng)紅因車(chē)禍殞命的消息不絕于耳。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),從去年10月至今,已經(jīng)有6名機(jī)車(chē)網(wǎng)紅因車(chē)禍離世,最小的16歲,最大的也僅23歲。

  短短半年時(shí)間,6名機(jī)車(chē)網(wǎng)紅因車(chē)禍離世,其中還包括未成年人。這樣的結(jié)果讓人無(wú)比唏噓,但它們看似意外,又不僅僅是意外。那樣的“速度與激情”,盡管意在展示技巧、酷炫,但給多數(shù)圍觀者的第一感覺(jué)其實(shí)就是危險(xiǎn),是在拿生命開(kāi)玩笑。比如,不少網(wǎng)紅發(fā)布的視頻下,都有網(wǎng)友注意安全的提醒?,F(xiàn)在的結(jié)果,可謂殘酷而沉重。

  結(jié)合大量的背景信息來(lái)看,與其說(shuō)他們酷愛(ài)機(jī)車(chē)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng),不若說(shuō)是喜歡騎上機(jī)車(chē)“狂飆”所帶來(lái)的流量。因?yàn)樵趯I(yè)騎手看來(lái),那些視頻中記錄的“極限”操作,很多都是不專業(yè)的、危險(xiǎn)的。比如,有的“三番五次超速開(kāi)車(chē),甚至頻繁彎道壓線逆行”,不少在騎行中的個(gè)人保護(hù)措施也嚴(yán)重不足。但是,這樣在危險(xiǎn)邊緣瘋狂試探的行為,可能恰恰利于流量的最大化。很大程度上說(shuō),這般高度危險(xiǎn),甚至違法的行為,在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上被大量公開(kāi)展示,還讓一些人因此成為被追逐的網(wǎng)紅,本質(zhì)上其實(shí)屬于一種“病態(tài)”的流量,當(dāng)其中還有未成年人參與時(shí),就更顯扭曲與畸形。

  事實(shí)上,如此危險(xiǎn)的展示,并不只是關(guān)涉?zhèn)€人的安危,也還涉及道路公共安全,引誘低齡粉絲盲目模仿之類的問(wèn)題??梢哉f(shuō),縱容這樣的網(wǎng)紅行為,其實(shí)就是縱容違法,縱容不良誘導(dǎo)。在這個(gè)問(wèn)題上,當(dāng)然不能把責(zé)任推給騎機(jī)車(chē)這項(xiàng)行為本身,但當(dāng)危險(xiǎn)駕駛行為不斷被網(wǎng)絡(luò)圍觀,甚至發(fā)展為一種網(wǎng)紅類型,它顯然就不宜被劃入到“個(gè)人自由”的范疇。相關(guān)平臺(tái)在這方面,應(yīng)該有起碼的安全把關(guān)意識(shí)。

  流量經(jīng)濟(jì)和網(wǎng)紅效應(yīng)給了很多普通人充分展示自我的機(jī)會(huì),同時(shí)也放大了一些“走極端”的傾向。如果沒(méi)有合理的底線設(shè)置,“越軌”“超速”就是大概率發(fā)生的結(jié)局。其實(shí),到底哪些是危險(xiǎn)的,哪些是不值得倡導(dǎo)的,本身并不難判斷。個(gè)人或許會(huì)因?yàn)榱髁康恼T惑而放大僥幸心理,但平臺(tái)沒(méi)有理由對(duì)問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)選擇無(wú)視,不能出事了才后知后覺(jué),更不能認(rèn)為,一件事只要“火”了,有人圍觀,就是“存在即合理”。

  道路千萬(wàn)條,安全第一條。這樣的話早已是常識(shí)。但在網(wǎng)絡(luò)世界中,我們往往能夠發(fā)現(xiàn)一種普遍存在的“現(xiàn)實(shí)扭曲力場(chǎng)”,即仿佛只要能夠帶來(lái)流量,能夠引發(fā)圍觀,安全似乎可以是讓渡的,冒險(xiǎn)似乎是值得的,規(guī)則和是非都是有可能被突破的。這些年,部分網(wǎng)紅在直播中無(wú)所不用其極,其實(shí)都在證明這一點(diǎn)。只不過(guò),“機(jī)車(chē)網(wǎng)紅”們選擇的是一條更危險(xiǎn)的道路。

  “速度與激情”帶來(lái)的誘惑,是很多年輕人無(wú)法抗拒的。如何玩機(jī)車(chē),如何在安全與刺激之間找到一種底線之上的平衡,也注定是所有人都需要學(xué)習(xí)的。然而,在流量光圈之下,這種學(xué)習(xí)和思考的時(shí)間被大大壓縮,安全上的“裸奔”也就成了常態(tài)。這更加證明,外部干預(yù),從家庭、學(xué)校的規(guī)則、安全教育,到平臺(tái)的流量引導(dǎo)等,都極其重要。

  網(wǎng)絡(luò)世界打開(kāi)了很多扇大門(mén),但同時(shí)也放大了人的原始沖動(dòng)。無(wú)論如何,拿生命開(kāi)玩笑都不該成為一種流量密碼。為何越來(lái)越多的人在網(wǎng)絡(luò)中喪失了起碼的分寸感,對(duì)危險(xiǎn)視而不見(jiàn)?這個(gè)問(wèn)題,值得所有人深思。(朱昌?。?/p>

(責(zé)編:李雅妮)

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