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守護(hù)飛鳥(niǎo) 城市更美好

發(fā)布時(shí)間:2023-10-31 10:08:00來(lái)源: 光明網(wǎng)-《光明日?qǐng)?bào)》

  光明日?qǐng)?bào)記者 徐譚

  前不久,家住四川的動(dòng)物研究者趙先生在城區(qū)目睹了令人痛心的一幕,十余只鳥(niǎo)因誤撞建筑物而墜地死亡,其中還有國(guó)家二級(jí)保護(hù)野生動(dòng)物紅嘴相思鳥(niǎo)。江蘇某車(chē)主在城市公路駕駛機(jī)動(dòng)車(chē),迎頭撞上低空飛過(guò)的珠頸斑鳩,鳥(niǎo)兒當(dāng)場(chǎng)死亡。而在國(guó)外,近千只候鳥(niǎo)在遷徙過(guò)程中撞上美國(guó)芝加哥麥考密克會(huì)展中心大廈明亮的玻璃幕墻后死亡,引發(fā)全球關(guān)注。

  鳥(niǎo)類(lèi)是城市中人們最常見(jiàn)的“動(dòng)物鄰居”。作為生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分,鳥(niǎo)兒們過(guò)得好不好,反映著城市生態(tài)環(huán)境狀況。然而,對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)來(lái)說(shuō),城市生活面臨著諸多威脅,林立的高層建筑、縱橫的交通網(wǎng)絡(luò)、夜間照明以及城市建設(shè)擴(kuò)張過(guò)程中對(duì)原有生境的改變,都會(huì)影響鳥(niǎo)類(lèi)的生存。

  全球九條候鳥(niǎo)遷飛通道,有四條經(jīng)過(guò)中國(guó)。中國(guó)是全球生物多樣性最豐富的國(guó)家之一,擁有1400余種鳥(niǎo)類(lèi),僅在首都北京,就有超過(guò)500種鳥(niǎo)類(lèi)。2022年,《生物多樣性公約》第十五次締約方大會(huì)第二階段會(huì)議在主席國(guó)中國(guó)的引領(lǐng)下通過(guò)了“昆明-蒙特利爾全球生物多樣性框架”,將“確保城市規(guī)劃中的生物多樣性包容性,增強(qiáng)本地生物多樣性、生態(tài)連通性和完整性,改善人類(lèi)健康和福祉以及與自然的聯(lián)系”列為未來(lái)全球共同行動(dòng)目標(biāo)。如何將城市建設(shè)成為人與自然和諧共生的家園?專(zhuān)家學(xué)者紛紛將關(guān)注的目光投向城市里的鳥(niǎo)類(lèi)。

  城市飛鳥(niǎo)“居大不易”

  鳥(niǎo)類(lèi)誤撞建筑物導(dǎo)致傷亡,是一個(gè)全球性生態(tài)問(wèn)題。據(jù)美國(guó)魚(yú)類(lèi)和野生生物管理局估計(jì),玻璃建筑每年“殺死”超過(guò)3.6億只鳥(niǎo);在英國(guó),每年因?yàn)椴A粔Χ鴬Z去生命的鳥(niǎo)類(lèi)達(dá)1億只。

  自20世紀(jì)80年代玻璃幕墻建筑引入至今,短短幾十年間,我國(guó)已成為世界最大的玻璃幕墻生產(chǎn)和使用國(guó),玻璃幕墻面積占全球的80%以上。走在各地城市馬路上,這類(lèi)建筑隨處可見(jiàn)。與此同時(shí),鳥(niǎo)類(lèi)誤撞玻璃幕墻傷亡的新聞報(bào)道也多次見(jiàn)諸報(bào)端網(wǎng)絡(luò)。

  記者從近日召開(kāi)的全球?yàn)I海論壇“生物多樣性(鳥(niǎo)類(lèi))友好型城市發(fā)展”專(zhuān)題研討會(huì)上獲悉,“全國(guó)防鳥(niǎo)撞行動(dòng)網(wǎng)絡(luò)”的研究團(tuán)隊(duì)和相關(guān)機(jī)構(gòu)在2022年秋季至2023年春季對(duì)近1041棟建筑開(kāi)展調(diào)查,共發(fā)現(xiàn)190起鳥(niǎo)撞建筑物事件。死亡個(gè)體中,包括紅喉歌鴝、紅脅繡眼鳥(niǎo)等國(guó)家二級(jí)保護(hù)野生鳥(niǎo)類(lèi)。

  當(dāng)夜幕降臨,華燈初上,城市中還潛藏著一種威脅——光污染。已有研究表明,為了躲避天敵和高溫日曬,許多候鳥(niǎo)遷徙時(shí)選擇在夜間飛行。然而,不少候鳥(niǎo)卻在城市燈光中迷失了方向。

  每年9月11日夜晚,美國(guó)康奈爾大學(xué)鳥(niǎo)類(lèi)學(xué)實(shí)驗(yàn)室安德魯·法恩斯沃思博士都會(huì)將雷達(dá)對(duì)準(zhǔn)紐約市曼哈頓上空的兩個(gè)巨大藍(lán)色光柱,這是“‘9·11’國(guó)家紀(jì)念博物館”一年一度的燈光秀。監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn),燈光開(kāi)啟后該區(qū)域出現(xiàn)的飛鳥(niǎo)數(shù)量會(huì)急劇增加?!霸趶?qiáng)光刺激和干擾下,鳥(niǎo)類(lèi)的導(dǎo)航和感知系統(tǒng)失靈,偏離遷徙航向,從而大大增加了誤撞樓宇的風(fēng)險(xiǎn)?!卑驳卖敗しǘ魉刮炙颊f(shuō)。

  晝夜川流不息的城市交通路網(wǎng)也會(huì)對(duì)一些野生動(dòng)物的行為造成干擾。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院環(huán)境中心研究員王云介紹,線(xiàn)性交通基礎(chǔ)設(shè)施會(huì)影響野生動(dòng)物的棲息地,具體包括棲息地喪失、退化和破碎化。交通設(shè)施還可能對(duì)野生動(dòng)物的移動(dòng)及種群間交流造成不同程度的阻隔效應(yīng),由此產(chǎn)生的長(zhǎng)期效應(yīng)是降低物種的遺傳多樣性,威脅區(qū)域內(nèi)各物種種群的生存能力和生態(tài)系統(tǒng)平衡。

  南京大學(xué)生命科學(xué)學(xué)院的李忠秋教授團(tuán)隊(duì)聚焦交通設(shè)施對(duì)“動(dòng)物鄰居”們的影響,在南京市三級(jí)以上總計(jì)200公里長(zhǎng)的各類(lèi)路段開(kāi)展調(diào)查監(jiān)測(cè),一年間共記錄到20多種近300只動(dòng)物與車(chē)輛相撞導(dǎo)致動(dòng)物傷亡的“路殺”事故。其中,野生鳥(niǎo)類(lèi)占大多數(shù),尤以烏鶇和樹(shù)麻雀居多,兩者均為國(guó)家保護(hù)的有重要生態(tài)、科學(xué)、社會(huì)價(jià)值的陸生野生動(dòng)物。

  鳥(niǎo)類(lèi)難以適應(yīng)的“都市法則”

  當(dāng)越來(lái)越多的玻璃幕墻映上鳥(niǎo)兒死亡的倒影,當(dāng)原本便利人類(lèi)生活的照明和交通設(shè)施不斷對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)生存帶來(lái)困擾,人們?cè)谕葱闹嗖唤a(chǎn)生疑問(wèn):城市發(fā)展與鳥(niǎo)類(lèi)保護(hù)之間的矛盾是否不可調(diào)和?城市規(guī)劃建設(shè)和動(dòng)物生態(tài)領(lǐng)域的專(zhuān)家,紛紛從歷史脈絡(luò)和科學(xué)數(shù)據(jù)中抽絲剝繭,尋找問(wèn)題的癥結(jié)。

  “玻璃幕墻發(fā)明和使用的歷史已走過(guò)半個(gè)多世紀(jì)。”清華大學(xué)建筑學(xué)院教授毛其智告訴記者,玻璃幕墻在誕生之初,因美觀、成本低而大受歡迎。然而,玻璃幕墻在熱脹冷縮作用下易發(fā)生高空爆裂事故。出于安全性考慮,某些區(qū)域開(kāi)始限制使用。20世紀(jì)70年代全球能源危機(jī)后,人們對(duì)于節(jié)能建筑的呼聲高漲。受此驅(qū)動(dòng),玻璃幕墻材料技術(shù)不斷改進(jìn),安全性和保溫性得到提升。加之裝飾玻璃幕墻的建筑具備地標(biāo)效果和廣告效應(yīng),這類(lèi)建筑便再度受到追捧。

  美觀前衛(wèi)的人類(lèi)建筑緣何成為“鳥(niǎo)類(lèi)殺手”?復(fù)旦大學(xué)生命科學(xué)學(xué)院教授馬志軍從鳥(niǎo)類(lèi)生態(tài)學(xué)角度給出了解釋。鳥(niǎo)類(lèi)有自己強(qiáng)大的“定位導(dǎo)航系統(tǒng)”,不同鳥(niǎo)類(lèi)在飛行中判斷方位的機(jī)理也不盡相同。有的鳥(niǎo)會(huì)憑借地磁場(chǎng)、偏振光判斷方向,還有的鳥(niǎo)憑借強(qiáng)大的記憶往返萬(wàn)里而不迷航。例如,北京雨燕最遠(yuǎn)可遷飛至非洲南部,來(lái)年同一只雨燕仍能準(zhǔn)確回到北京曾經(jīng)的巢址“頤和園八方亭”。

  但是,再?gòu)?qiáng)大的定位系統(tǒng)也會(huì)有“信號(hào)盲區(qū)”,玻璃幕墻給飛鳥(niǎo)造成了不小的困擾。馬志軍補(bǔ)充道:“玻璃幕墻倒映天空和附近樹(shù)林的影像,會(huì)使鳥(niǎo)類(lèi)產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué);玻璃反射陽(yáng)光會(huì)暫時(shí)造成鳥(niǎo)兒視覺(jué)障礙,來(lái)不及躲避;透明玻璃還會(huì)使飛鳥(niǎo)誤以為沒(méi)有障礙,義無(wú)反顧地沖向玻璃。鳥(niǎo)兒一旦發(fā)生錯(cuò)覺(jué),朝玻璃幕墻飛去,結(jié)果很可能是非死即傷?!?/p>

  城市燈光照明的發(fā)展歷史比玻璃幕墻更久遠(yuǎn)。今天,LED燈憑借使用壽命長(zhǎng)、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)迅速在世界各地廣泛應(yīng)用。然而,LED燈會(huì)發(fā)出藍(lán)光。云南大學(xué)生態(tài)與環(huán)境學(xué)院趙雪冰博士在比較鳥(niǎo)類(lèi)對(duì)不同波長(zhǎng)光線(xiàn)的反應(yīng)后發(fā)現(xiàn),藍(lán)光會(huì)引起候鳥(niǎo)最強(qiáng)烈的趨光性反應(yīng)。該實(shí)驗(yàn)結(jié)果或許解釋了美國(guó)紐約曼哈頓沖天光柱吸引大批飛鳥(niǎo)的奇異現(xiàn)象。

  城市建設(shè)擴(kuò)張對(duì)原有棲息環(huán)境的改變,也會(huì)壓縮鳥(niǎo)類(lèi)的生存空間,改變它們的生活習(xí)性。據(jù)北京中軸線(xiàn)遺產(chǎn)保護(hù)中心副研究館員袁學(xué)軍介紹,北京雨燕是全世界唯一以“北京”命名的野生候鳥(niǎo),每年在中國(guó)的北京、天津等地和遙遠(yuǎn)的非洲南部之間往返遷徙。歷史上,它們喜歡在高大的木質(zhì)建筑物上筑巢繁衍。然而,隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)的強(qiáng)度不斷增大,木質(zhì)建筑被大量拆除,北京雨燕的棲息環(huán)境發(fā)生了巨大的變化。近年來(lái)人們發(fā)現(xiàn),北京雨燕會(huì)在現(xiàn)代高大的仿古建筑、立交橋孔洞或縫隙中繁殖。這被視為對(duì)城市環(huán)境變化的一種適應(yīng)性選擇。

  建設(shè)鳥(niǎo)類(lèi)友好城市

  前不久,“深圳一大樓貼膜防止鳥(niǎo)撞”的話(huà)題沖上社交網(wǎng)絡(luò)熱搜。工人師傅們小心翼翼地在大樓外側(cè)貼波點(diǎn)貼紙,以便遷徙的鳥(niǎo)兒們能“看清楚”玻璃,防止發(fā)生“鳥(niǎo)撞”事件,引來(lái)網(wǎng)友點(diǎn)贊。同時(shí),也有網(wǎng)友呼吁干脆在城市建設(shè)中禁用玻璃幕墻。

  對(duì)此,毛其智坦言,從世界范圍來(lái)看,還沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家明令禁止使用玻璃幕墻;從建筑創(chuàng)作和市場(chǎng)發(fā)展來(lái)看,一時(shí)也很難作出根本性改變。目前的共識(shí)是,有關(guān)各方都要積極應(yīng)對(duì)因使用玻璃幕墻而產(chǎn)生的生態(tài)問(wèn)題和其他環(huán)境問(wèn)題。

  昆山杜克大學(xué)環(huán)境研究中心研究員李彬彬建議改造玻璃幕墻建筑,盡可能地對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)起到提示或警示作用。比如,在玻璃幕墻建筑增加防鳥(niǎo)撞設(shè)施,包括使用帶有蝕刻和釉彩的玻璃,或張貼防鳥(niǎo)撞貼紙等。在“全國(guó)防鳥(niǎo)撞行動(dòng)網(wǎng)絡(luò)”志愿者的呼吁和影響下,越來(lái)越多的都市樓宇建筑加入防鳥(niǎo)撞行動(dòng)當(dāng)中,為保護(hù)鳥(niǎo)類(lèi)作出改變。

  針對(duì)夜間光污染的干擾,安德魯·法恩斯沃思博士給出的建議簡(jiǎn)單易行——關(guān)燈。他在紐約曼哈頓現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn),光柱關(guān)閉后僅僅一分鐘,該區(qū)域上空飛鳥(niǎo)的數(shù)量便急劇下降,又過(guò)了兩分鐘,數(shù)量已非常少?!拔覀冎灰烟囟▍^(qū)域或樓宇內(nèi)的照明光源消除掉,黑色窗戶(hù)和天空可以拯救鳥(niǎo)的生命。”他說(shuō)。

  近年來(lái),中國(guó)已經(jīng)有城市為減少光污染而采取行動(dòng)。中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院深圳分院城市照明中心規(guī)劃師楊艷梅介紹,該中心在2021年就已經(jīng)編制了《深圳市城市照明專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃修編》,劃定暗夜保護(hù)區(qū)范圍。并在后續(xù)項(xiàng)目中從燈光管控視角提出候鳥(niǎo)友好的照明設(shè)計(jì)要求,包括在特殊區(qū)域整體降低照明亮度;嚴(yán)禁采用全樓身覆蓋式媒體立面,嚴(yán)禁采用激光和大功率光束燈,嚴(yán)格限制輪廓照明和向天空產(chǎn)生過(guò)量逸散光的照明方式,嚴(yán)格限制上射照樹(shù)燈等。今年10月,深圳灣濱海公園為了將燈光影響降到最低,在夜間候鳥(niǎo)活動(dòng)的高峰時(shí)段到來(lái)前關(guān)閉燈光,獲得網(wǎng)友公眾紛紛點(diǎn)贊。

  北京林業(yè)大學(xué)植物景觀研究中心副主任尹豪認(rèn)為,城市生態(tài)環(huán)境問(wèn)題的改善有賴(lài)于城市綠地和城鄉(xiāng)綠地空間網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)化建設(shè)?!皯?yīng)保留近自然的城市荒野地帶,同時(shí)借助連續(xù)大片的帶狀適宜生境,如河流水體建設(shè)綠地,打造生態(tài)廊道,恢復(fù)和提升城市生態(tài)連通性,以便支撐野生動(dòng)物生活、移動(dòng)和擴(kuò)散。”例如,廣東省近年來(lái)通過(guò)以線(xiàn)(河流)串點(diǎn)(濕地、自然保護(hù)地)的搭配,構(gòu)建水鳥(niǎo)遷移廊道,吸引了眾多鳥(niǎo)類(lèi)在廣州等城市安家落戶(hù)。

  中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院深圳分院市政規(guī)劃交通規(guī)劃所工程師雷曉寒看來(lái),在打造生態(tài)廊道的同時(shí),還應(yīng)注意降低城市交通對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)等野生動(dòng)物的影響,“比如,優(yōu)化公路選線(xiàn)避免穿過(guò)重要棲息地,禁鳴、限速、遮光,以及合理設(shè)置動(dòng)物通道,合理布置道路綠化等”。

  為了留住城市飛鳥(niǎo),人們還可以做得更多。北京野生動(dòng)物保護(hù)協(xié)會(huì)、北京市野生動(dòng)物救護(hù)中心、北京市宣武青少年科技館自2017年起開(kāi)始在北京城區(qū)開(kāi)展北京雨燕科學(xué)調(diào)查項(xiàng)目,項(xiàng)目號(hào)召?gòu)V大市民參與北京雨燕調(diào)查,并積極與北海公園、景山公園、頤和園等公園合作,樹(shù)立北京雨燕知識(shí)科普展板,設(shè)計(jì)推出雨燕文創(chuàng)產(chǎn)品,免費(fèi)向市民發(fā)放,讓保護(hù)野生鳥(niǎo)類(lèi)的理念在全社會(huì)生根發(fā)芽。

  《光明日?qǐng)?bào)》(2023年10月31日 07版)

(責(zé)編:李雨潼)

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