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超前布局、拓展中間品貿(mào)易、通關(guān)3天變1天……外貿(mào)企業(yè)靠這些搶訂單

發(fā)布時間:2024-01-22 14:55:00來源: 央視新聞客戶端

  新年伊始,各地外貿(mào)企業(yè)緊盯市場變化,鉚足干勁,千方百計(jì)搶訂單、拓市場。與此同時,港口、海關(guān)等各個部門不斷創(chuàng)新舉措、優(yōu)化流程,為外貿(mào)企業(yè)出海贏得效率和時間。

  以快制勝 中國外貿(mào)開年加速跑

  記者走進(jìn)浙江臺州這家衛(wèi)浴企業(yè),看到生產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。企業(yè)2024年的第一單——3600套浴室柜要趕在春節(jié)前發(fā)往英國,而企業(yè)新年的生產(chǎn)計(jì)劃已排到了4月。

  企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,以前企業(yè)根據(jù)客戶需求設(shè)計(jì)產(chǎn)品,難免遇到訂單被“半路截和”,于是企業(yè)改變了產(chǎn)品開發(fā)流程,用“快速供貨”贏得主動。

  快,也是超前布局的前瞻眼光。寧波鄞州區(qū)的這家電商企業(yè),為了快人一步打開菲律賓市場,在馬尼拉當(dāng)?shù)卦O(shè)立了跨境電商海外直播間。2024年開年的幾場直播,企業(yè)的銷量比去年同期翻了一番。

  作為物流樞紐,港口也在優(yōu)化流程,快速運(yùn)轉(zhuǎn)。在浙江,溫嶺龍門港和寧波舟山港兩個港口合作推出“雙港雙靠”服務(wù),貨船抵達(dá)寧波舟山港后可以先后??績蓚€碼頭,裝卸更快,能為外貿(mào)企業(yè)節(jié)省5天時間。

  某集裝箱貨運(yùn)公司臺州分公司業(yè)務(wù)經(jīng)理解偉堯:對于外貿(mào)企業(yè)來說,出海的速度就是它的生命力,現(xiàn)在直接到客戶指定的碼頭,就能安排上大船。

  而在寧波梅山綜合保稅區(qū)的“前置倉”,出口跨境電商貨物理貨時,海關(guān)人員就可以同步介入,通關(guān)時間由原先的3天壓縮到1天。

  外貿(mào)企業(yè)積極探索,搶訂單“唯快不破”;有關(guān)部門創(chuàng)新舉措,讓出海最后一公里“快馬加鞭”,以快制勝,外貿(mào)開年加速跑。

  淡季不淡 新業(yè)態(tài)新模式蓬勃發(fā)展

  一月份,是傳統(tǒng)的外貿(mào)淡季。但在世界單港集裝箱吞吐量最高的碼頭之一——深圳鹽田港,從進(jìn)入一月開始,大型集裝箱船穿梭往來,滿載著中國貨物駛向不同國家。淡季不淡的背后是什么原因?

  隨著又一艘“海上巨獸”的進(jìn)港,船舶引航員立刻忙碌起來。作為最熟悉這座港口的人,他們要帶領(lǐng)進(jìn)港的巨輪,安全穿過繁忙的水域,??吭谡_的泊位上。而眼前這艘輪,已經(jīng)是鹽田港進(jìn)入2024年,十多天時間,迎來的第380艘集裝箱貨輪。

  最近幾年,鹽田港靠岸的外貿(mào)貨輪越來越多,幾乎每年都要增加超過1000多艘次。

  韓國船長李熙教告訴記者,這個月里,他已經(jīng)到過7個中國港口。最近,每次來中國,都是滿載離開。

  距離港口3公里,是鹽田港跨境電商運(yùn)營中心。貨輪裝走的包裹,很多都是在這里分揀完成。早上一開門,來裝貨的集裝箱卡車就絡(luò)繹不絕,僅僅1個小時后,停車場就滿員了。

  鹽田港跨境電商運(yùn)營中心副總經(jīng)理郭海陽:這里面就是每一個海外客戶在平臺下的訂單所形成的每一個包裹,一車大概有2萬到3萬個包裹,每天都有四五十車。

  淡季不淡的原因,就藏在這一個個小包裹里。數(shù)據(jù)顯示,2023年,我國跨境電商出口1.83萬億元,增長19.6%。一大批小微企業(yè)、個人進(jìn)入國際貿(mào)易領(lǐng)域,拓展了銷售渠道,增加了收入。

  在距離港口5公里外的一家企業(yè),記者了解到,企業(yè)生產(chǎn)的新產(chǎn)品康復(fù)手套,2022年才開始在國外電商平臺售賣,僅一年,銷量就達(dá)到了300%的增長。眼下,新產(chǎn)品還在研發(fā)中,就已經(jīng)接到了國外用戶上千萬臺的意向訂單。

  深圳市某公司董事長徐新松:我們產(chǎn)品的創(chuàng)新,從一代產(chǎn)品、二代產(chǎn)品、三代產(chǎn)品,我們不斷地去完善和增加它的功能,我們必須要有創(chuàng)新性的產(chǎn)品。

  忙碌的港口,滿載的巨輪,數(shù)不清的包裹,將中國與遠(yuǎn)方無數(shù)的市場和工廠連接起來,也見證著中國與世界越來越緊密的連接。

  促穩(wěn)提質(zhì) 加快培育外貿(mào)新動能

  2023年,外貿(mào)“新三樣”——新能源汽車、鋰電池、太陽能電池的出口首次突破1萬億,船舶、家電的出口快速增長,我國外貿(mào)呈現(xiàn)較強(qiáng)韌性。面對新的形勢,哪些外貿(mào)產(chǎn)品將進(jìn)一步支撐我國外貿(mào)的“促穩(wěn)提質(zhì)”呢?

  在剛剛結(jié)束的美國國際消費(fèi)電子展上,超1000家中國企業(yè)參展。一款像地毯一樣能卷起來的卷曲激光電視廣受關(guān)注,引來眾多外國客戶洽談合作。

  而在這家企業(yè)位于山東青島的生產(chǎn)車間內(nèi),兩條生產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),最新型的激光電視下線后,最快一周的時間就會出現(xiàn)在歐美各大家電賣場。

  某激光顯示企業(yè)制造部部長丁玉良:陸續(xù)接到了來自美國、英國、加拿大、德國、迪拜、南非等多個國家的出口訂單,1月初出口訂單總量同比增加210%。

  “中國產(chǎn)品”出海的熱度在這個國際展會上只是一個縮影。商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,2024年將繼續(xù)培育外貿(mào)新動能、加大跨境電商的出口。此外,拓展以原材料、半成品、零部件為代表的中間品貿(mào)易,也成為2024年外貿(mào)的重點(diǎn)任務(wù)之一。

  商務(wù)部外貿(mào)司司長李興乾:中國外貿(mào)已經(jīng)連續(xù)12年位居全球中間品出口的第一大國,中間品對外貿(mào)增量的貢獻(xiàn)接近六成,而中間品的進(jìn)口占我們國家進(jìn)口的80%,中國持續(xù)擴(kuò)大中間品進(jìn)口是對全球經(jīng)濟(jì)增長的一個動力支持,因此拓展我們國家的中間品貿(mào)易,我們是有條件、有能力、有空間的。

  專家表示,中間品和生產(chǎn)制造緊密相連,拓展中間品貿(mào)易將進(jìn)一步發(fā)揮中國制造業(yè)的優(yōu)勢,為完善世界的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈和推動世界貿(mào)易整體的復(fù)蘇作出積極貢獻(xiàn)。

  商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院外貿(mào)所所長梁明:下一步我們在拓展中間品貿(mào)易的時候,一方面是拓展相關(guān)的出口,第二個方面,我們就是想通過中間產(chǎn)品進(jìn)一步地建設(shè)國際大市場,進(jìn)一步地建設(shè)人類的命運(yùn)共同體,然后讓世界各國都能夠共享中國發(fā)展的快車。

(責(zé)編:李雨潼)

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