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萬(wàn)人運(yùn)輸、千車組織、秒級(jí)調(diào)度......交通保障完美支撐北京冬奧

發(fā)布時(shí)間:2022-02-17 08:44:00來(lái)源: 北京日?qǐng)?bào)

  從鳥巢盛大的開幕式,到每一場(chǎng)比賽,2022北京冬奧會(huì)每個(gè)精彩瞬間的誕生,都離不開交通保障團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大的支撐。

  萬(wàn)人運(yùn)輸、千車組織、秒級(jí)調(diào)度?!半p奧之城”用堪稱完美的人員集散方案,扁平化、可視化的高效指揮調(diào)度,“武裝”到每輛車、每條路的科技應(yīng)用,萬(wàn)余名交通人舍小家、顧大局的奉獻(xiàn)精神,讓世界各地運(yùn)動(dòng)員、參會(huì)工作人員頻頻點(diǎn)贊,讓國(guó)際奧委會(huì)主席巴赫親筆書寫感謝信。交通服務(wù)保障的成功經(jīng)驗(yàn),將成為冬奧遺產(chǎn)的一部分,為重大活動(dòng)交通保障提供新標(biāo)桿。

  扁平化指揮

  市領(lǐng)導(dǎo)直接對(duì)話車隊(duì)

  “這場(chǎng)降雪,一定要囑咐駕駛員安全行車、注意防滑,企業(yè)自身做好應(yīng)急預(yù)案?!?月11日,降雪開始前,在設(shè)于市交管局的冬奧交通保障指揮調(diào)度中心,一場(chǎng)連線閉環(huán)內(nèi)外的視頻會(huì)議正在召開,市領(lǐng)導(dǎo)直接“對(duì)話”閉環(huán)內(nèi)車隊(duì)負(fù)責(zé)人,從駕駛員配班到雪后交通保障,一連串部署都直接通知到閉環(huán)一線。而這次會(huì)議,從發(fā)通知到人員到齊,只用了10分鐘。

  如此高效,得益于扁平化的指揮體系。在冬奧交通保障指揮調(diào)度中心,來(lái)自市交通委、市公安交管局和冬奧組委交通部的工作人員,組成了臨時(shí)“作戰(zhàn)部隊(duì)”,融合辦公?!斑^(guò)去需要跨部門傳遞的會(huì)議通知以及大量需要公文、電話協(xié)調(diào)的事項(xiàng),在這里只需打聲招呼,減少了中間環(huán)節(jié)?!敝笓]調(diào)度中心綜合組負(fù)責(zé)人、市交通委綜合運(yùn)輸處處長(zhǎng)張濤告訴記者,“每天早晚,兩次例會(huì),所有需協(xié)調(diào)事項(xiàng)即時(shí)辦理,事不過(guò)夜。”

  臨開賽前,冰球項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)向奧組委提出申請(qǐng),希望將班車變成包車服務(wù)。這意味著車輛、駕駛員都要增加。相應(yīng)增加駐車、住宿等問題,難度很大?!暗坏揭惶鞎r(shí)間,來(lái)自北京公交集團(tuán)的22輛公交車、30名駕駛員籌措到位。這就是北京速度!”市交通委地面公交運(yùn)營(yíng)管理處處長(zhǎng)王昊感嘆道。

  開幕式上,各類客戶群4萬(wàn)余人齊聚國(guó)家體育場(chǎng),交通運(yùn)輸有序集結(jié)、快速疏散,組織嚴(yán)密,銜接順暢,細(xì)節(jié)周到?!败囕v精準(zhǔn)立體監(jiān)測(cè),公鐵聯(lián)運(yùn)無(wú)縫銜接,集散過(guò)程展現(xiàn)了強(qiáng)大的交通組織能力?!北本┒瑠W組委交通部保障處處長(zhǎng)王江說(shuō)。

  可視化調(diào)度

  六千余輛車安裝“千里眼”

  “舉辦這屆冬奧會(huì),難度前所未有?!睆垵榻B,受疫情影響,包括交通組織、觀眾觀賽在內(nèi)的方案全都推倒重來(lái)。不能像以往重大活動(dòng)一樣使用大運(yùn)量地鐵運(yùn)輸,北京冬奧組委、北京市、河北省張家口市共同籌措了6000余輛服務(wù)用車和1.3萬(wàn)余名駕駛員,交通服務(wù)覆蓋32個(gè)場(chǎng)館、32個(gè)服務(wù)設(shè)施、60個(gè)注冊(cè)酒店。

  車輛規(guī)模數(shù)倍于以往,交通指揮人員卻更得心應(yīng)手。讓他們心中有底的,是有著“千里眼”之稱的科技應(yīng)用——6000余輛涉奧保障車輛安裝智能指揮調(diào)度終端。依托5G、北斗定位等技術(shù),可以將定位精度控制在15米以內(nèi),數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)秒級(jí)回傳。

  “通過(guò)北京冬奧會(huì)指揮調(diào)度平臺(tái),所有車輛都實(shí)現(xiàn)從出發(fā)地到目的地全程立體化精準(zhǔn)監(jiān)測(cè),只要一上路執(zhí)行任務(wù),就進(jìn)入監(jiān)測(cè)范圍,車內(nèi)、車外立體化監(jiān)測(cè),中途如異常停留,平臺(tái)就會(huì)自動(dòng)提示報(bào)警?!笔薪煌ㄟ\(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度中心主任徐海輝,點(diǎn)開平臺(tái)地圖上一輛正在執(zhí)行任務(wù)的車輛,行駛畫面立刻呈現(xiàn)在眼前,還能切換車頭前和車廂內(nèi)兩個(gè)視角。相比以往靠打電話、發(fā)傳真等,速度快,效率高,可以實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地視頻通信。

  交管局指揮大廳“涉奧遠(yuǎn)程事故處置”專席上,交警楊曉濤不斷巡視著各處探頭拍攝的路面情況。奧運(yùn)專用車輛都是“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)行,行駛線路預(yù)先報(bào)備,沿途絕大多數(shù)路段能夠?qū)崿F(xiàn)探頭全覆蓋。

  精細(xì)化組織

  抵離時(shí)間精確到分鐘

  開幕式當(dāng)晚,4萬(wàn)余人齊聚國(guó)家體育場(chǎng)。有序集結(jié)、快速疏散,組織之嚴(yán)密,銜接之順暢,令人贊嘆。

  “防止扎堆兒抵達(dá),進(jìn)場(chǎng)擁擠,我們制定了精確到分鐘的車隊(duì)出發(fā)、抵達(dá)時(shí)間,最小間隔5分鐘,不能早也不能晚?!笔薪煌ㄎ缆房瓦\(yùn)管理處處長(zhǎng)王方介紹,閉環(huán)外觀眾涉及23個(gè)遠(yuǎn)端集結(jié)點(diǎn),最遠(yuǎn)的從延慶出發(fā),由于組織精細(xì)、演練到位,沒有一輛車、一名觀眾遲到。

  停車位置、座位安排也大有講究。“最后到的車隊(duì),座位安排離出入口相對(duì)近。散場(chǎng)時(shí),觀眾按照離出口距離由近到遠(yuǎn),一批批往外走,聽車長(zhǎng)指揮?!蓖醴竭€提到一個(gè)小細(xì)節(jié)——停車場(chǎng)上,司機(jī)只要打開雙閃燈,現(xiàn)場(chǎng)指揮就知曉這輛車人已上齊、可以發(fā)車,溝通甚至不需要語(yǔ)言。

  “從張家口賽區(qū)到鳥巢,參加開幕式的運(yùn)動(dòng)員體驗(yàn)了奧運(yùn)歷史上首次公鐵聯(lián)運(yùn)?!北本┒瑠W組委交通部保障處副處長(zhǎng)韓勇介紹。當(dāng)日17時(shí),京張高鐵太子城站站臺(tái)上,25輛大巴車一字排開,一節(jié)高鐵車廂對(duì)應(yīng)兩輛大巴車。站臺(tái)工作人員組織運(yùn)動(dòng)員下巴士、上高鐵,無(wú)縫銜接。18時(shí),高鐵列車到達(dá)清河站,“接力”大巴車隊(duì)已經(jīng)等候,將運(yùn)動(dòng)員準(zhǔn)時(shí)送抵鳥巢,1分鐘都沒耽誤。

  人性化服務(wù)

  奉獻(xiàn)精神薪火相傳

  “Thank you very much,Cheng Hao and Guo Jian.(非常感謝程昊和郭健。)”這是開幕式當(dāng)晚,國(guó)際奧委會(huì)主席巴赫親筆寫給交通保障人員的感謝信。

  不久前,北京公交集團(tuán)B2車隊(duì)收到來(lái)自挪威奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)委員會(huì)的感謝信,“你們的公交車總是能非常準(zhǔn)時(shí)地把我們的代表團(tuán)成員送達(dá)目的地。你們的職工非常友好和樂于助人,每天都面帶微笑歡迎我們……”

  感謝與掌聲背后,是一個(gè)個(gè)暖心、貼心的服務(wù)故事。

  上周末降雪時(shí),北京賽區(qū)B5車隊(duì)的“老大哥”楊運(yùn)波比平常早起一小時(shí),拿好清潔工具后,又領(lǐng)取了一袋粗鹽放在車內(nèi),每次發(fā)車前撒在車門鋁條處。

  首汽司機(jī)李秋順,被派駐到張家口賽區(qū)閉環(huán)內(nèi)服務(wù)。天氣寒冷、降雪多,但他總能保證自己的車干干凈凈。為避免結(jié)冰,他就趁中午陽(yáng)光足的時(shí)候,用小噴壺噴一點(diǎn)水趕緊擦。運(yùn)行過(guò)程中,嚴(yán)格執(zhí)行一客一通風(fēng)、一客一消殺。

  疫情期間,出于安全考慮,要求所有駕駛員執(zhí)行任務(wù)中不能開窗、不能下車,為了避免上廁所,許多駕駛員只能少喝水,趕不上飯點(diǎn)就在車?yán)锟忻姘?、火腿腸。有的夜班調(diào)度員,連續(xù)20多天沒見過(guò)太陽(yáng)。

  本屆冬奧會(huì)上,除了閉環(huán)內(nèi)萬(wàn)余名交通保障人員,全市各個(gè)崗位共有30余萬(wàn)名首都交通人參與保障,其中許多人服務(wù)過(guò)2008年北京奧運(yùn)會(huì)。14年后,他們的職業(yè)素養(yǎng)、奉獻(xiàn)精神,再次展現(xiàn)在全世界面前。

(責(zé)編: 郭爽)

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