重大項目簽約成功。（通訊員 劉旻 全正 攝）

　　湖北日報全媒記者 夏永輝 通訊員 周玉娟 程學(xué)雨 劉濤

　　12月8日，2022楚商年會召開，眾多業(yè)界大佬齊聚武當(dāng)山下十堰市。

　　“十堰汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)步入‘油電并重’的新時代，未來必將成為全國有影響的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)基地之一?！痹诋?dāng)天召開的2022楚商年會系列高峰論壇上，十堰市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人如此表示。

　　“十堰造”新能源汽車產(chǎn)銷兩旺

　　“十堰因車而建，發(fā)展新能源汽車具有良好的產(chǎn)業(yè)前景?！?2月8日，綠色低碳發(fā)展高峰論壇，全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會副主任、工業(yè)和信息化部原部長苗圩作專題演講，對十堰新能源汽車寄予厚望。

　　十堰市新能源汽車產(chǎn)業(yè)起步于2015年，現(xiàn)已形成以東風(fēng)商用車、東風(fēng)華神、東風(fēng)小康、易捷特、三環(huán)汽車等企業(yè)為主的新能源整車研發(fā)生產(chǎn)格局。目前，全市具備新能源汽車整車生產(chǎn)資質(zhì)企業(yè)達(dá)8家。截至今年三季度，該市累計產(chǎn)銷新能源汽車18.46萬輛。

　　新能源汽車，為何產(chǎn)銷兩旺？

　　參加高峰論壇的業(yè)內(nèi)人士透露：“需求旺盛，技術(shù)先進(jìn)?！?/p>

　　十堰制造的新能源汽車部分創(chuàng)新成果，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。其中，東風(fēng)商用車在業(yè)內(nèi)率先推出18噸純電動全系列環(huán)衛(wèi)底盤，持續(xù)多年位居中重卡純電動環(huán)衛(wèi)底盤行業(yè)第一，占環(huán)衛(wèi)電動化市場份額46%。東風(fēng)特專通過自主創(chuàng)新，與全球領(lǐng)先的氫燃料電堆動力系統(tǒng)生產(chǎn)廠商合作，開拓氫能整車研發(fā)生產(chǎn)，實力位居國內(nèi)氫燃料電池物流車前列。

　　此外，湖北維斯曼新能源科技公司研發(fā)的燃料電池渦旋式空壓機(jī)，利用無油渦旋核心技術(shù)，完成了2年滿載試驗運(yùn)行，可滿足氫燃料電池堆對壓縮空氣的要求，并替代進(jìn)口。

　　新能源項目扎堆，總投資逾百億元

　　“十堰依托傳統(tǒng)油車這一產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，形成了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條；即便是在動力電池環(huán)節(jié)，也較快地補(bǔ)上了‘短板’?！笔呤薪?jīng)信局人士介紹，近年來，該市已建、在建或?qū)⒔ǖ男履茉雌囅嚓P(guān)項目，總投資逾百億元。

　　其中，位于張灣區(qū)的遠(yuǎn)景零碳智能電池產(chǎn)業(yè)園，項目一期投資60億元，主要建設(shè)20G瓦時高端動力電池生產(chǎn)基地，首條乘用車插電式混合動力電池包產(chǎn)線已于9月30日投產(chǎn)。

　　丹江口市正威新能源智造產(chǎn)業(yè)園，由世界500強(qiáng)深圳正威（集團(tuán)）有限公司投資興建，其中一期工程投資110億元，主要建設(shè)年產(chǎn)5G瓦時磷酸鐵鋰高比能電芯及盒體、3萬噸高端鋰電銅箔等功能板塊。

　　鄖西縣，年產(chǎn)3G瓦時新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)熱火朝天，6條國際領(lǐng)先的動力電池生產(chǎn)線投產(chǎn)后，年可實現(xiàn)產(chǎn)值30億元；竹溪縣，力萊高端鋰電池生產(chǎn)技改項目快馬加鞭，投產(chǎn)后可生產(chǎn)超低溫鋰離子電池；鄖陽區(qū)，昊塑科技新能源產(chǎn)業(yè)園一期鋰離子材料項目投資約18.6億元，可年產(chǎn)9.6萬噸鋰離子材料。

　　楚商年會綠色產(chǎn)業(yè)等論壇介紹，十堰東風(fēng)力神、猛獅、東實大洋、亞新等一批傳統(tǒng)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，也陸續(xù)投入新能源汽車發(fā)展大潮。

　　協(xié)同創(chuàng)新?lián)屨肌靶履茉础憋L(fēng)口

　　高峰論壇上發(fā)布的信息顯示，我國新能源汽車產(chǎn)量連續(xù)七年位居全球第一，現(xiàn)階段加快發(fā)展意義重大。

　　“底特律的沒落，值得傳統(tǒng)汽車城市引以為鑒。”在綠色低碳發(fā)展高峰論壇上，中國電動汽車百人會副理事長張永偉呼吁，在眾多的城市競爭中，十堰要把發(fā)展整車企業(yè)和整車集群擺在首位。

　　曾在十堰工作、生活過的苗圩，則對該市發(fā)展新能源汽車，提出了加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、引進(jìn)高素質(zhì)人才隊伍、構(gòu)建技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)、持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境等四點(diǎn)建議。

　　他認(rèn)為，要加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高用戶充換電的便利性，減少用戶里程焦慮；通過人才的帶動，實現(xiàn)資源向十堰集中；支持東風(fēng)商用車等“鏈主”企業(yè)，聯(lián)合上下游企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，發(fā)揮創(chuàng)新鏈集聚效應(yīng)。

　　據(jù)了解，十堰市規(guī)劃，加快構(gòu)建“純電動為主、氫燃料示范、智能網(wǎng)聯(lián)賦能”的新能源汽車發(fā)展格局，力爭到2025年，新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到30萬輛，其中乘用車達(dá)23萬輛，產(chǎn)值達(dá)550億元，整車產(chǎn)品智能化應(yīng)用達(dá)到50%，產(chǎn)業(yè)規(guī)模、品牌影響和技術(shù)水平進(jìn)入國內(nèi)前列。