央廣網(wǎng)太原1月4日消息（記者任重）記者從中國鐵路太原局集團有限公司獲悉，我國西煤東運大通道瓦日鐵路在2022年貨運量首次突破1億噸大關(guān)，達到1.03億噸，為我國又增一條運量過億噸的能源動脈。

　　瓦日鐵路西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，東至山東省日照港，穿越晉豫魯三省，與京廣、京滬、京九等7大干線互聯(lián)互通，是繼大秦鐵路之后又一條連接我國東西部的重載煤運入海通道，也是我國首條一次性建成30噸軸重的重載鐵路。

　　為充分發(fā)揮瓦日鐵路區(qū)域位置優(yōu)勢、運輸組織優(yōu)勢和重載技術(shù)優(yōu)勢，中國鐵路太原局集團有限公司緊盯呂梁等重點煤炭產(chǎn)區(qū)，大力拓展萬噸列車開行比例，提升直通日照港列車數(shù)量。

　　承擔(dān)瓦日鐵路建設(shè)運營責(zé)任的晉豫魯鐵路通道股份有限公司，高質(zhì)量組織開行重載列車，瓦日鐵路運輸效率和質(zhì)量不斷提高，年運量從2020年7390萬噸，到2021年9224萬噸，再到2022年過億噸。

　　同時，為暢通煤炭運輸梗阻，晉豫魯鐵路通道股份有限公司全年開通集疏運設(shè)施28處，為集煤、儲煤提供設(shè)施設(shè)備支撐，并加強與沿線鄭州局、濟南局集團公司和上下游企業(yè)協(xié)調(diào)聯(lián)動，牽頭搭建合作平臺，用好梁山北站至京杭大運河“公鐵水”聯(lián)運，全年下游運量達463.6萬噸，比去年增長198%。