央廣網(wǎng)北京12月14日消息（記者劉飛）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞超鏈接》報(bào)道，這幾天，我國多地實(shí)現(xiàn)“雪人自由”。比如，北京、天津、河北的中部和南部、河南的中北部、山西的中部和南部、黑龍江東南部、吉林東部、遼寧大部，這些地方能有充足的“雪花量”足夠堆起大雪人。而西南地區(qū)大部、長江沿線及其以南大部地區(qū)等地，這次將與雪花無緣，只能先“云賞雪”。

　　不過，面對親眼所見的能有十幾厘米的積雪，有的人卻注意到，氣象部門發(fā)布的降雪量卻只有十幾毫米。“降雪量”和“積雪深度”說的不是一回事兒嗎？如何給積雪量“身高”？哪些技術(shù)手段可以測出雪的“體重”？“小雪”“中雪”“暴雪”“大暴雪”的判定標(biāo)準(zhǔn)是什么？暴雪又會(huì)帶來哪些危害？

　　一毫米降雪能積多深的雪？

　　中國氣象局的天氣分析師李倩介紹，氣象學(xué)上降雪量和積雪深度是兩個(gè)不同概念，從不同維度對降雪多少進(jìn)行量化監(jiān)測和預(yù)報(bào)。積雪深度即雪的厚度，是指從雪層表面到雪下地面之間的垂直深度，測量單位通常為厘米；而降雪量是指雪融成水后對應(yīng)在量杯里的高度，測量單位通常為毫米。

　　降雪量一般分為微量降雪、小雪、中雪、大雪、暴雪、大暴雪和特大暴雪共7個(gè)等級，以24小時(shí)降雪量為劃分標(biāo)準(zhǔn)，降雪量小于0.1毫米為微量降雪，也叫零星小雪，0.1~2.4毫米為小雪，2.5~4.9毫米為中雪，5.0~9.9毫米為大雪，10.0~19.9毫米為暴雪，20.0~29.9毫米為大暴雪，達(dá)到或超過30.0毫米為特大暴雪。

　　研究表明，我國常年冬季的積雪深度變化值與相應(yīng)降雪量的比值平均為0.7，即平均一毫米的降雪量對應(yīng)積雪深度增加0.7厘米。不過，這一比值會(huì)受到氣溫的影響，降雪量相同的情況下，氣溫越低，積雪深度的增量越大。此外，水汽也是重要影響因素，越是偏北地區(qū)氣溫越低，水汽越少，形成的降雪多以干雪為主，帶來的積雪量更大，且更松軟；而偏南地區(qū)近地面更加溫暖，水汽也相對充足，降雪多以濕雪為主，可能落地即化。

　　如果冬季不考慮氣溫因素，東北地區(qū)、西北地區(qū)、中西部、內(nèi)蒙古以及山東的積雪深度變化值和降雪量的比值大約是在0.9~1.2，華北、江蘇、安徽和四川地區(qū)大約為0.6~0.8，西藏和河南大約為0.49。

　　雪的“身高”“體重”怎么測量？

　　在氣象地面觀測實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化之前，積雪深度由觀測員使用量雪尺進(jìn)行測量，測量時(shí)需選擇平坦、開闊，具有自然下墊面地方，將量雪尺垂直地插入雪中至地表為止，依據(jù)雪面所遮掩的尺上刻度線，讀取積雪深度。

　　隨著地面氣象觀測實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化之后，超聲波雪聲觀測儀如今已成為測量積雪深度的自動(dòng)化設(shè)備之一。通過測量超聲波脈沖發(fā)射到雪層表面并折返的時(shí)間，計(jì)算出傳感器探頭的目標(biāo)距離，實(shí)時(shí)自動(dòng)測量和記錄雪的厚度變化，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的連續(xù)監(jiān)測雪深，減少人工測量帶來的誤差和不確定性，為氣象、交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域提供重要參考信息。

　　而對降雪量的測量，氣象部門通常會(huì)使用稱重式降水傳感器。這是一個(gè)高1.5米直徑1.05米的“胖家伙”，外圍有一圈金屬防風(fēng)“圍脖”，用來降低風(fēng)對測量準(zhǔn)確性的影響。防風(fēng)圈內(nèi)的承水口用于收集雪花，當(dāng)雪花進(jìn)入到集水筒融化成水后，桶內(nèi)重量增加，傳感器將重量的變化轉(zhuǎn)換為電信號，通過對電信號的采樣和計(jì)算得出降雪量的數(shù)據(jù)。為防止桶內(nèi)收集的水出現(xiàn)凍結(jié)或蒸發(fā)，集水筒的表層會(huì)加入防凍液和抑制蒸發(fā)油，以保證測量的精準(zhǔn)性。

　　在2022年北京冬奧會(huì)的比賽現(xiàn)場，超聲波雪深觀測儀和稱重式降水傳感器就發(fā)揮了重要的作用。由于高山滑雪項(xiàng)目對賽道雪的密度有著嚴(yán)格的要求，需時(shí)刻監(jiān)測雪深，以便提前進(jìn)行處理，這兩種設(shè)備作為固態(tài)降水類現(xiàn)象的直接觀測設(shè)備，為超級大回轉(zhuǎn)、滑降等高山滑雪類全類比賽提供了重要的數(shù)據(jù)依據(jù)，發(fā)揮了精密監(jiān)測的作用。

　　降雪雖美，危害也不容小覷

　　李倩介紹，暴雪帶來的危害性非常大，一般都出現(xiàn)在我國北方。10毫米以上的降雪量往往意味著9厘米以上的積雪深度，對行人而言，10厘米的積雪剛剛沒過腳面，還可以行走，但對汽車而言則危險(xiǎn)得多。干燥路面的摩擦系數(shù)為0.6左右，而有冰雪附著的路面摩擦系數(shù)會(huì)陡降到0.1~0.2，路面附著力大大降低，汽車轉(zhuǎn)向及制動(dòng)的穩(wěn)定性下降，容易左右擺滑，且制動(dòng)距離也會(huì)加大，對行車安全構(gòu)成很大威脅，且在隧道口及橋面涵洞等地方更容易結(jié)冰，因此開車的朋友們一定要注意降低車速，謹(jǐn)慎通過。

　　除交通出行外，還需注意雪種帶來的不利影響。同樣的積雪深度，南方的雪含水量更大，積雪更密，重量要比北方更重。一般而言，100平方米面積上，北方0.8~1厘米的積雪重達(dá)100公斤，而在南方，相同面積上0.6~0.8厘米的積雪就重達(dá)130公斤。因此，對簡易建筑物、設(shè)施溫棚，雪后一定要及時(shí)清除頂部積雪，防止造成垮塌事故。