昨天（18日），北京青年報(bào)記者從京港地鐵獲悉，今年年底地鐵17號(hào)線北段將開(kāi)通，同時(shí)16號(hào)線將實(shí)現(xiàn)貫通。17號(hào)線北段開(kāi)通后，從未來(lái)科學(xué)城北到工人體育場(chǎng)僅需31分鐘；16號(hào)線貫通后，從北安河站到宛平城站僅需83分鐘。

　　太陽(yáng)宮站為10號(hào)線與17號(hào)線換乘站

　　昨天，北青報(bào)記者來(lái)到即將投入運(yùn)營(yíng)的地鐵太陽(yáng)宮站進(jìn)行探訪，目前車(chē)站已完成保潔，大面積橙色和白色裝飾板交錯(cuò)布設(shè)，天花板內(nèi)安裝了非常明亮的條形燈帶，整體通透敞亮，裝飾一新的車(chē)站也迎來(lái)了京港地鐵首批體驗(yàn)官。體驗(yàn)官?gòu)埾壬榻B，他家在廣安門(mén)外，在未來(lái)科學(xué)城上班，“之前上班都走京承高速，但早高峰十分擁堵，上班需要一個(gè)半小時(shí)，地鐵開(kāi)通后，算上換乘，上班整體時(shí)間也節(jié)約了很多?！?/p>

　　京港地鐵列車(chē)運(yùn)行及質(zhì)職總管王英介紹，17號(hào)線北段北起昌平區(qū)，南至朝陽(yáng)區(qū)，串聯(lián)起天通苑、太陽(yáng)宮等大型居住區(qū)以及三里屯等商業(yè)區(qū)，全長(zhǎng)約25公里，共設(shè)車(chē)站10座，自北向南分別為未來(lái)科學(xué)城北站、未來(lái)科學(xué)城站、天通苑東站、清河營(yíng)站、紅軍營(yíng)站、望京西站（暫緩開(kāi)通）、太陽(yáng)宮站、西壩河站、左家莊站、工人體育場(chǎng)站。其中，太陽(yáng)宮站為17號(hào)線與10號(hào)線的換乘站。17號(hào)線北段開(kāi)通后將有效增強(qiáng)未來(lái)科學(xué)城區(qū)域和回天地區(qū)軌道交通服務(wù)能力，未來(lái)科學(xué)城北的居民乘坐17號(hào)線北段去往工人體育場(chǎng)僅需31分鐘，比駕車(chē)節(jié)省約30分鐘，比公交車(chē)換乘地鐵節(jié)省約90分鐘，開(kāi)通后日均客運(yùn)量預(yù)計(jì)約為15.8萬(wàn)人次。與此同時(shí)，便利的地鐵出行也將助力吸引更多創(chuàng)新企業(yè)及人才入駐未來(lái)科學(xué)城，對(duì)增加區(qū)域創(chuàng)新活力、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著重要的意義。

　　繼此前16號(hào)線北、中、南段分段開(kāi)通后，16號(hào)線剩余段的兩座車(chē)站（洪泰莊站、宛平城站）也將于年底開(kāi)通。屆時(shí)，16號(hào)線將實(shí)現(xiàn)貫通。同時(shí)，16號(hào)線蘇州街站也將同步開(kāi)通，蘇州街站為16號(hào)線與10號(hào)線的換乘站。

　　作為北京市軌道交通路網(wǎng)中一條南北向骨干線路，16號(hào)線北起北安河，南至宛平城，全長(zhǎng)約50公里，貫通后日均客運(yùn)量預(yù)計(jì)約為40萬(wàn)人次。16號(hào)線的貫通將更好地串聯(lián)起中關(guān)村西區(qū)、三里河行政中心區(qū)、豐臺(tái)火車(chē)站、豐臺(tái)科技園區(qū)等重要城市功能區(qū)，助力推動(dòng)南北城區(qū)融合發(fā)展。

　　17號(hào)線車(chē)站設(shè)“家庭式”無(wú)障礙衛(wèi)生間

　　為滿(mǎn)足不同群體的出行需求，17號(hào)線北段各站均設(shè)置有“家庭式”無(wú)障礙衛(wèi)生間，這在北京軌道交通領(lǐng)域尚屬首例。北青報(bào)記者注意到，該衛(wèi)生間分別配備了無(wú)障礙馬桶及洗手盆、兒童馬桶及小型洗手池、多功能折疊臺(tái)及嬰兒座椅等設(shè)施，為有小孩的家庭以及老人和殘疾人提供了更為便利的出行體驗(yàn)。

　　在站內(nèi)設(shè)施方面，京港地鐵也借鑒港鐵經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了優(yōu)化，在17號(hào)線北段的太陽(yáng)宮站，車(chē)站部分直梯采用雙面開(kāi)門(mén)直梯的設(shè)計(jì)，從乘客進(jìn)出站路徑出發(fā)，設(shè)置開(kāi)關(guān)門(mén)的方向，方便使用輪椅的乘客及攜帶大件行李的乘客乘梯。

　　為營(yíng)造更友好、更便捷的出行環(huán)境，京港地鐵在17號(hào)線北段太陽(yáng)宮站“按需定制”了換乘步行標(biāo)識(shí)，如在17號(hào)線換乘10號(hào)線的換乘通道入口處，設(shè)置“56米”步行提示，為乘客提供更實(shí)用的參考。

　　此外，17號(hào)線北段均為橙白色系設(shè)計(jì)，各站出入口通道處，均設(shè)置有放大尺寸的字母編號(hào)，一方面讓乘客從更遠(yuǎn)的位置即可識(shí)別出入口信息，提前規(guī)劃路線；另一方面通過(guò)更大更鮮明的標(biāo)識(shí)，方便低視力及老年乘客出行。

　　“京鐵仔”機(jī)器人將提供指路等服務(wù)

　　17號(hào)線北段年底開(kāi)通后，太陽(yáng)宮站還會(huì)迎來(lái)一位特別的“員工”，這個(gè)名為“京鐵仔”的車(chē)站服務(wù)機(jī)器人擁有可愛(ài)的外形和豐富的知識(shí)庫(kù)，可以引領(lǐng)乘客到達(dá)站內(nèi)指定地點(diǎn)，解答乘客出行過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題，幫助乘客了解站內(nèi)布局圖、站外街區(qū)圖等信息，協(xié)助車(chē)站工作人員為乘客提供更好的出行服務(wù)。

　　昨天（18日），北京青年報(bào)記者從京港地鐵獲悉，今年年底地鐵17號(hào)線北段將開(kāi)通，同時(shí)16號(hào)線將實(shí)現(xiàn)貫通。17號(hào)線北段開(kāi)通后，從未來(lái)科學(xué)城北到工人體育場(chǎng)僅需31分鐘；16號(hào)線貫通后，從北安河站到宛平城站僅需83分鐘。

　　太陽(yáng)宮站為10號(hào)線與17號(hào)線換乘站

　　昨天，北青報(bào)記者來(lái)到即將投入運(yùn)營(yíng)的地鐵太陽(yáng)宮站進(jìn)行探訪，目前車(chē)站已完成保潔，大面積橙色和白色裝飾板交錯(cuò)布設(shè)，天花板內(nèi)安裝了非常明亮的條形燈帶，整體通透敞亮，裝飾一新的車(chē)站也迎來(lái)了京港地鐵首批體驗(yàn)官。體驗(yàn)官?gòu)埾壬榻B，他家在廣安門(mén)外，在未來(lái)科學(xué)城上班，“之前上班都走京承高速，但早高峰十分擁堵，上班需要一個(gè)半小時(shí)，地鐵開(kāi)通后，算上換乘，上班整體時(shí)間也節(jié)約了很多?！?/p>

　　京港地鐵列車(chē)運(yùn)行及質(zhì)職總管王英介紹，17號(hào)線北段北起昌平區(qū)，南至朝陽(yáng)區(qū)，串聯(lián)起天通苑、太陽(yáng)宮等大型居住區(qū)以及三里屯等商業(yè)區(qū)，全長(zhǎng)約25公里，共設(shè)車(chē)站10座，自北向南分別為未來(lái)科學(xué)城北站、未來(lái)科學(xué)城站、天通苑東站、清河營(yíng)站、紅軍營(yíng)站、望京西站（暫緩開(kāi)通）、太陽(yáng)宮站、西壩河站、左家莊站、工人體育場(chǎng)站。其中，太陽(yáng)宮站為17號(hào)線與10號(hào)線的換乘站。17號(hào)線北段開(kāi)通后將有效增強(qiáng)未來(lái)科學(xué)城區(qū)域和回天地區(qū)軌道交通服務(wù)能力，未來(lái)科學(xué)城北的居民乘坐17號(hào)線北段去往工人體育場(chǎng)僅需31分鐘，比駕車(chē)節(jié)省約30分鐘，比公交車(chē)換乘地鐵節(jié)省約90分鐘，開(kāi)通后日均客運(yùn)量預(yù)計(jì)約為15.8萬(wàn)人次。與此同時(shí)，便利的地鐵出行也將助力吸引更多創(chuàng)新企業(yè)及人才入駐未來(lái)科學(xué)城，對(duì)增加區(qū)域創(chuàng)新活力、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著重要的意義。

　　繼此前16號(hào)線北、中、南段分段開(kāi)通后，16號(hào)線剩余段的兩座車(chē)站（洪泰莊站、宛平城站）也將于年底開(kāi)通。屆時(shí)，16號(hào)線將實(shí)現(xiàn)貫通。同時(shí)，16號(hào)線蘇州街站也將同步開(kāi)通，蘇州街站為16號(hào)線與10號(hào)線的換乘站。

　　作為北京市軌道交通路網(wǎng)中一條南北向骨干線路，16號(hào)線北起北安河，南至宛平城，全長(zhǎng)約50公里，貫通后日均客運(yùn)量預(yù)計(jì)約為40萬(wàn)人次。16號(hào)線的貫通將更好地串聯(lián)起中關(guān)村西區(qū)、三里河行政中心區(qū)、豐臺(tái)火車(chē)站、豐臺(tái)科技園區(qū)等重要城市功能區(qū)，助力推動(dòng)南北城區(qū)融合發(fā)展。

　　17號(hào)線車(chē)站設(shè)“家庭式”無(wú)障礙衛(wèi)生間

　　為滿(mǎn)足不同群體的出行需求，17號(hào)線北段各站均設(shè)置有“家庭式”無(wú)障礙衛(wèi)生間，這在北京軌道交通領(lǐng)域尚屬首例。北青報(bào)記者注意到，該衛(wèi)生間分別配備了無(wú)障礙馬桶及洗手盆、兒童馬桶及小型洗手池、多功能折疊臺(tái)及嬰兒座椅等設(shè)施，為有小孩的家庭以及老人和殘疾人提供了更為便利的出行體驗(yàn)。

　　在站內(nèi)設(shè)施方面，京港地鐵也借鑒港鐵經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了優(yōu)化，在17號(hào)線北段的太陽(yáng)宮站，車(chē)站部分直梯采用雙面開(kāi)門(mén)直梯的設(shè)計(jì)，從乘客進(jìn)出站路徑出發(fā)，設(shè)置開(kāi)關(guān)門(mén)的方向，方便使用輪椅的乘客及攜帶大件行李的乘客乘梯。

　　為營(yíng)造更友好、更便捷的出行環(huán)境，京港地鐵在17號(hào)線北段太陽(yáng)宮站“按需定制”了換乘步行標(biāo)識(shí)，如在17號(hào)線換乘10號(hào)線的換乘通道入口處，設(shè)置“56米”步行提示，為乘客提供更實(shí)用的參考。

　　此外，17號(hào)線北段均為橙白色系設(shè)計(jì)，各站出入口通道處，均設(shè)置有放大尺寸的字母編號(hào)，一方面讓乘客從更遠(yuǎn)的位置即可識(shí)別出入口信息，提前規(guī)劃路線；另一方面通過(guò)更大更鮮明的標(biāo)識(shí)，方便低視力及老年乘客出行。

　　“京鐵仔”機(jī)器人將提供指路等服務(wù)

　　17號(hào)線北段年底開(kāi)通后，太陽(yáng)宮站還會(huì)迎來(lái)一位特別的“員工”，這個(gè)名為“京鐵仔”的車(chē)站服務(wù)機(jī)器人擁有可愛(ài)的外形和豐富的知識(shí)庫(kù)，可以引領(lǐng)乘客到達(dá)站內(nèi)指定地點(diǎn)，解答乘客出行過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題，幫助乘客了解站內(nèi)布局圖、站外街區(qū)圖等信息，協(xié)助車(chē)站工作人員為乘客提供更好的出行服務(wù)。