中新網(wǎng)5月29日電5G時代已然來臨，機械施工的智能化、無人化、標(biāo)準(zhǔn)化成為行業(yè)發(fā)展趨勢。近日，作為全球首條應(yīng)用無人機群施工的高速——攀大高速施工現(xiàn)場的一景引發(fā)廣大工程機械人廣泛關(guān)注和無限期待：在高等級瀝青路面施工領(lǐng)域，無人施工悄然來襲。

　　攀大高速是攀枝花至大理高速公路項目路線起于G5京昆高速公路總發(fā)立交，沿金沙江至云南賓川，再到大理鳳儀，止于G56杭瑞高速公路大理鳳儀立交，該項目由四川鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)投資，四川路橋集團(tuán)承建。

　　校企聯(lián)合首條高速無人應(yīng)用

　　攀大高速作為我國智慧交通建設(shè)的重點工程之一，橋梁隧道占比超過81%，本著提升質(zhì)量、提高效率、節(jié)約成本、和減少特殊路段施工的安全事故率。2018年，四川鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)、徐工集團(tuán)、清華大學(xué)三方簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，深化產(chǎn)、學(xué)、研、用合作，全面進(jìn)軍道路無人施工領(lǐng)域，共同開展適用于道路施工場景的無人技術(shù)研發(fā)。在三方的共同努力下，成功實現(xiàn)瀝青路面無人施工。這也是全球首次將無人技術(shù)運用到高速公路瀝青路面施工。

　　智繪科技助力高質(zhì)量施工

　　攀大高速瀝青路面施工完全采用無人機群技術(shù)。首先，遠(yuǎn)程監(jiān)控數(shù)據(jù)中心根據(jù)參數(shù)設(shè)置規(guī)劃出最優(yōu)作業(yè)路徑，向機載控制系統(tǒng)輸出控制指令，自主操控壓路機，實現(xiàn)整個機群的無人作業(yè)。該技術(shù)的應(yīng)用，成功實現(xiàn)了復(fù)雜工況下的設(shè)備無人作業(yè)，施工軌跡精確控制在2-3厘米，大幅提高了施工質(zhì)量，大大節(jié)省了作業(yè)成本。

　　安全至上多項舉措無憂護(hù)航

　　施工安全一直倍受關(guān)注，無人機群配備了多級安全防范措施，實時監(jiān)測現(xiàn)場施工情況，可實現(xiàn)自動預(yù)警、緊急停車、自動進(jìn)退場、自動避障等安全防護(hù)，為道路施工保駕護(hù)航。

　　今日攀大高速無人機群的成功應(yīng)用，推進(jìn)了無人技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，加速了智慧交通建設(shè)的融合發(fā)展。相信未來會有更多的無人機群閃耀祖國各地，為實現(xiàn)交通強國建設(shè)的高質(zhì)量發(fā)展提供有效保障。