問(wèn)鼎蒼穹 創(chuàng)新引領(lǐng)“十三五”中國(guó)航天

　　“十三五”成就巡禮

　　本報(bào)記者 付毅飛

　　開(kāi)欄的話 “十三五”時(shí)期是全面建成小康社會(huì)的決勝階段。在以習(xí)近平同志為核心的黨中央領(lǐng)導(dǎo)下，五年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，重大科技成果持續(xù)涌現(xiàn)，給社會(huì)發(fā)展和人民生活帶來(lái)喜人變化。從今天起，《科技日?qǐng)?bào)》開(kāi)設(shè)“‘十三五’成就巡禮”欄目，用事實(shí)和數(shù)字，用人們切身感受的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，為您呈現(xiàn)我國(guó)各領(lǐng)域，特別是科技創(chuàng)新引領(lǐng)改革發(fā)展的輝煌成就。

　　9月21日，國(guó)家航天局發(fā)布我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)消息：天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器順利完成第二次軌道中途修正。已在軌飛行60天的它，距離地球約1900萬(wàn)千米，飛行路程約1.6億公里，探測(cè)器各系統(tǒng)狀態(tài)良好。

　　于2020年7月下旬實(shí)施的中國(guó)火星探測(cè)任務(wù)舉世關(guān)注，不過(guò)，“十三五”期間，中國(guó)航天的亮點(diǎn)遠(yuǎn)不僅如此。從2016年至2020年9月27日，我國(guó)共實(shí)施140次宇航發(fā)射任務(wù)，2018年和2019年航天發(fā)射次數(shù)連續(xù)居于世界首位。5年來(lái)，中國(guó)航天在重大工程推進(jìn)、技術(shù)創(chuàng)新迭代、運(yùn)營(yíng)模式探索等多方面取得顯著進(jìn)展，成績(jī)斐然。

　　重大工程邁入新階段

　　2020年5月5日18時(shí)整，長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭搭載新一代載人飛船試驗(yàn)船等載荷從中國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空。中國(guó)載人航天工程辦公室宣布，載人航天工程空間站階段任務(wù)首戰(zhàn)告捷。

　　此前，我國(guó)天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室于2019年7月19日受控再入大氣層，少量殘骸落入南太平洋預(yù)定安全海域，至此載人航天工程空間實(shí)驗(yàn)室階段全部任務(wù)圓滿完成。

　　隨著空間站階段任務(wù)拉開(kāi)大幕，中國(guó)載人航天工程踏上了新征程。按計(jì)劃，我國(guó)自2021年起將先后發(fā)射天和核心艙、問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙和夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙，進(jìn)行空間站基本構(gòu)型的在軌組裝建造，于2022年前后完成空間站建造。

　　2020年6月23日，第55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功發(fā)射。7月31日，我國(guó)向全世界宣告，中國(guó)自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全面建成。

　　2017年11月5日，我國(guó)以“一箭雙星”方式將北斗三號(hào)首批組網(wǎng)衛(wèi)星送上太空，開(kāi)啟了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)的新時(shí)代。在31個(gè)月時(shí)間里，我國(guó)共發(fā)射30顆北斗三號(hào)衛(wèi)星和2顆北斗二號(hào)衛(wèi)星，成功率達(dá)100%，創(chuàng)造了世界衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)發(fā)射新紀(jì)錄，比預(yù)定計(jì)劃提前半年完成全球星座部署。

　　2020年9月23日、24日，玉兔二號(hào)月球車(chē)和嫦娥四號(hào)著陸器分別結(jié)束第22月晝工作，進(jìn)入月夜休眠。此時(shí)它們已在月球背面度過(guò)630個(gè)地球日，玉兔二號(hào)累計(jì)行駛了547.17米。

　　嫦娥四號(hào)任務(wù)于2018年開(kāi)始實(shí)施。是年5月21日，我國(guó)成功發(fā)射嫦娥四號(hào)中繼星，其成為世界首顆運(yùn)行在地月L2點(diǎn)Halo使命軌道的衛(wèi)星。12月8日，嫦娥四號(hào)踏上探月旅程，于2019年1月3日成功著陸在位于月球背面南極艾特肯盆地馮·卡門(mén)撞擊坑的預(yù)選著陸區(qū)，成為世界首個(gè)在月球背面軟著陸并開(kāi)展巡視探測(cè)的航天器。

　　嫦娥四號(hào)任務(wù)拉開(kāi)了我國(guó)探月四期工程的序幕，而探月三期工程也將于“十三五”末期收官。按計(jì)劃，我國(guó)將于2020年底之前發(fā)射嫦娥五號(hào)探測(cè)器，實(shí)施月面取樣返回任務(wù)，完成中國(guó)探月工程“繞、落、回”三步走目標(biāo)。

　　新技術(shù)逐漸挑大梁

　　“十三五”期間，我國(guó)新一代運(yùn)載火箭集體亮相，逐漸在密集、復(fù)雜的航天任務(wù)中擔(dān)綱重任。中國(guó)運(yùn)載火箭發(fā)展邁入了綠色無(wú)污染的新階段，運(yùn)載能力達(dá)到世界一流水平。

　　2016年，長(zhǎng)征七號(hào)、長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭相繼首飛成功。2017年，長(zhǎng)征七號(hào)遙二火箭成功發(fā)射天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船，送出我國(guó)首個(gè)“太空快遞”。2020年起，長(zhǎng)征五號(hào)系列火箭迎來(lái)高密度發(fā)射，從執(zhí)行空間站首飛、我國(guó)首次火星探測(cè)發(fā)射任務(wù)，到將要執(zhí)行的嫦娥五號(hào)、空間站艙段發(fā)射任務(wù)，其發(fā)揮著不可替代的作用。長(zhǎng)征十一號(hào)運(yùn)載火箭自2015年首飛后，幾年間十戰(zhàn)全勝，將51顆衛(wèi)星送入軌道，同時(shí)填補(bǔ)了我國(guó)運(yùn)載火箭海上發(fā)射的空白。長(zhǎng)征六號(hào)運(yùn)載火箭繼首飛創(chuàng)造我國(guó)一箭多星發(fā)射紀(jì)錄后，分別于2017年和2019年完成首次商業(yè)發(fā)射和首次低傾角圓軌道發(fā)射。此外，長(zhǎng)征八號(hào)運(yùn)載火箭計(jì)劃在年內(nèi)首飛，將進(jìn)一步優(yōu)化我國(guó)太陽(yáng)同步軌道衛(wèi)星發(fā)射能力布局。

　　“十三五”期間，我國(guó)火箭技術(shù)攻關(guān)取得多項(xiàng)階段性成果。重型運(yùn)載火箭開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)深化研制，一系列重大關(guān)鍵技術(shù)取得突破；可重復(fù)使用天地往返飛行器、組合動(dòng)力飛行器等新技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)取得突破，相繼完成了演示驗(yàn)證等工作。

　　同時(shí)，中國(guó)衛(wèi)星技術(shù)也躍上新臺(tái)階。

　　2019年12月27日，實(shí)踐二十號(hào)衛(wèi)星成功發(fā)射。這是東方紅五號(hào)衛(wèi)星公用平臺(tái)首飛試驗(yàn)星，也是目前我國(guó)技術(shù)含金量最高的衛(wèi)星。“如果說(shuō)是東四平臺(tái)讓我們具備了和國(guó)際同行同臺(tái)競(jìng)技的實(shí)力，那么憑借東五平臺(tái)，我們將能實(shí)現(xiàn)從跟跑到領(lǐng)跑的轉(zhuǎn)變。”中國(guó)航天科技集團(tuán)公司五院總工程師周志成說(shuō)。

　　2020年5月8日，新一代載人飛船試驗(yàn)船經(jīng)過(guò)2天19小時(shí)在軌飛行，其返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)預(yù)定區(qū)域成功著陸，試驗(yàn)任務(wù)取得圓滿成功。新一代載人飛船是面向我國(guó)載人月球探測(cè)、空間站運(yùn)營(yíng)等任務(wù)需求而論證，瞄準(zhǔn)國(guó)際先進(jìn)水平的新一代天地往返運(yùn)輸飛行器，具備高安全、高可靠、模塊化、多任務(wù)、可重復(fù)使用等特點(diǎn)，未來(lái)將在我國(guó)近地空間和月球探測(cè)任務(wù)中發(fā)揮重要作用。

　　商業(yè)航天發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)

　　2015年被稱為中國(guó)商業(yè)航天發(fā)展元年。進(jìn)入“十三五”，中國(guó)商業(yè)航天發(fā)展由破冰啟航時(shí)的紛亂邁向有序，部分民營(yíng)航天企業(yè)將藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

　　2019年7月25日，由北京星際榮耀空間科技有限公司研制的雙曲線一號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射成功，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)民營(yíng)運(yùn)載火箭零的突破。

　　如今多家商業(yè)航天公司在發(fā)展道路上取得了進(jìn)展。藍(lán)箭航天瞄準(zhǔn)液氧甲烷運(yùn)載火箭路線，已圓滿完成“天鵲”80噸、10噸級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)多項(xiàng)全系統(tǒng)熱試車(chē)考核。北京翎客航天科技有限公司專注于可重復(fù)使用火箭研制，數(shù)次成功開(kāi)展火箭低空飛行及垂直回收試驗(yàn)。長(zhǎng)光衛(wèi)星技術(shù)有限公司、天儀研究院等研制的商業(yè)衛(wèi)星已經(jīng)運(yùn)行于太空，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)各領(lǐng)域作出了貢獻(xiàn)。

　　有關(guān)部委積極為商業(yè)航天發(fā)展創(chuàng)造環(huán)境。國(guó)家航天局副局長(zhǎng)吳艷華在2019年商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)國(guó)際論壇上表示，該局將在政策層面支持商業(yè)航天企業(yè)，做好服務(wù)工作，促進(jìn)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。國(guó)家發(fā)改委也在《關(guān)于2019年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃執(zhí)行情況與2020年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃草案的報(bào)告》中提出：支持商業(yè)航天發(fā)展，延伸航天產(chǎn)業(yè)鏈條，擴(kuò)展通信、導(dǎo)航、遙感等衛(wèi)星應(yīng)用。

　　面對(duì)商業(yè)航天大潮，航天“國(guó)家隊(duì)”也積極推出了相關(guān)計(jì)劃。

　　在2016年舉行的第二屆中國(guó)商業(yè)航天高峰論壇上，中國(guó)航天科工集團(tuán)宣布重點(diǎn)實(shí)施飛云、快云、行云、虹云、騰云5大商業(yè)航天工程。次年該集團(tuán)又發(fā)布了高速飛行列車(chē)項(xiàng)目?？萍既?qǐng)?bào)記者了解到，“五云一車(chē)”工程目前正穩(wěn)步推進(jìn)。

　　2016年2月，航天科工集團(tuán)按照社會(huì)化、市場(chǎng)化成立了專業(yè)從事商業(yè)發(fā)射服務(wù)的航天科工火箭公司，其研制的快舟系列運(yùn)載火箭近年組織實(shí)施了多次發(fā)射，在商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)中嶄露頭角。

　　中國(guó)航天科技集團(tuán)提出的低軌寬帶通信衛(wèi)星系統(tǒng)邁出實(shí)質(zhì)性建設(shè)步伐，系統(tǒng)首星于2018年12月29日成功發(fā)射，一期60顆衛(wèi)星計(jì)劃在2022年組網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，面向全球提供通話、數(shù)據(jù)采集及互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。該集團(tuán)部署高景一號(hào)4星組網(wǎng)，形成了我國(guó)首個(gè)全自主研發(fā)的0.5米高分辨率商業(yè)遙感衛(wèi)星星座，大幅提升了我國(guó)商業(yè)遙感服務(wù)能力。由該集團(tuán)旗下中國(guó)火箭公司研制的捷龍一號(hào)固體運(yùn)載火箭于2019年首飛成功，對(duì)利用社會(huì)資本開(kāi)展研制生產(chǎn)的新模式做出了有益嘗試。