央廣網(wǎng)重慶11月23日消息（記者吳新偉）記者從重慶市發(fā)改委獲悉，日前，國家發(fā)改委正式批復江北國際機場T3B航站樓及第四跑道項目可行性研究報告，重慶國際航空樞紐建設再上新臺階。

　　2017年8月，T3A航站樓及第三跑道建成投用后，江北機場具備年旅客吞吐量4500萬人次、年貨郵吞吐量110萬噸、年飛機起降量37萬架次的保障能力。

　　至2019年底，江北機場已實現(xiàn)年旅客吞吐量4478.7萬人次，提前達到設計預期水平，預測到2025年機場年旅客吞吐量將達7500萬人次，實施江北國際機場T3B航站樓及第四跑道項目迫在眉睫。

　　據(jù)悉，去年，重慶市啟動江北機場T3B航站樓及第四跑道項目前期工作，近日項目可研報告獲批，標志著項目前期工作取得突破性進展，為該市確定的年內(nèi)開工目標創(chuàng)造了先決條件。

　　該項目批復總投資約216億元，其中，機場工程投資約211億元。將在機場第三跑道東側(cè)新建長3400米、寬45米的第四跑道及相應滑行系統(tǒng)，以及總面積35萬平方米的T3B航站樓及148個機位的站坪；同時，配套建設空管工程和供油工程，并改造T1航站樓。

　　該項目建成后，江北機場將擁有四條跑道，跑道數(shù)量居于全國前列。年旅客吞吐量8000萬人次、年貨運吞吐量120萬噸、年飛機起降量58萬架次的設計標準，將大幅提升江北國際機場輻射周邊和鏈接國際的能力，建成以重慶為核心、輻射“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的現(xiàn)代化國際航空樞紐。同時，進一步提升中新戰(zhàn)略性互聯(lián)互通水平，通過發(fā)揮重慶、新加坡航空樞紐的基礎性、先導性作用，支撐人流、物流、資金流和信息流雙向開放、雙向流通。