雪域高原山高水長(zhǎng)，民航是最方便的出行方式。近年來(lái)，隨著西藏各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，民航出行正在逐步普及，老百姓在便捷的交通方式中改善了生活品質(zhì)，提升了消費(fèi)水平。

　　中科院地理資源所拉薩站副研究員武俊喜每年都要從拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)乘機(jī)往返北京多次。剛來(lái)拉薩那幾年，有時(shí)他還會(huì)選擇其他交通方式。隨著直飛航線的開(kāi)通和航班的增加，飛機(jī)成了他出行方式的首選。

　　雪域高原山高水長(zhǎng)，民航是公認(rèn)的進(jìn)出藏最便捷的方式。近10年，西藏民航運(yùn)輸規(guī)模成倍增長(zhǎng)，在交通運(yùn)輸體系中的占比成倍提升。民航西藏區(qū)局的數(shù)據(jù)顯示，民航客運(yùn)量在西藏客運(yùn)總量中的占比由2012年的15.28%增長(zhǎng)到2020年的32.15%。這意味著，每3.1名旅客中就有1名選擇民航出行。在居民交通消費(fèi)中，民航消費(fèi)十分強(qiáng)勁。

　　西藏民航消費(fèi)強(qiáng)勁的背后，是民航基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善、人民生活水平不斷提高、與民航相關(guān)的產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)的繁榮。

　　民航出行成首選

　　“以前北京和西藏之間沒(méi)有直飛航班，只能輾轉(zhuǎn)成都?，F(xiàn)在，北京和拉薩之間不僅實(shí)現(xiàn)了直飛，還加密了航班。從最初的每天一班到現(xiàn)在高峰時(shí)期的每天三四班，十分方便。”談起選擇飛機(jī)出行的原因，武俊喜說(shuō)。

　　西藏民航基礎(chǔ)設(shè)施的跨越式發(fā)展，給像武俊喜一樣需要頻繁進(jìn)出藏的旅客帶來(lái)了極大的便利。2021年投入使用的拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)T3航站樓是目前西藏最大的單體建筑，能滿足年旅客吞吐量900萬(wàn)人次、貨郵吞吐量8萬(wàn)噸的需求。走進(jìn)拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)T3航站樓，8.8萬(wàn)平方米的空間內(nèi)分布著40個(gè)值機(jī)柜臺(tái)、22條安檢通道、18條登機(jī)廊橋。

　　“新航站樓寬敞明亮，設(shè)施設(shè)備十分先進(jìn)。因?yàn)榻?jīng)常要坐飛機(jī)，看到民航基礎(chǔ)設(shè)施變得越來(lái)越好，我感到由衷地高興?！蔽鞑馗邉?chuàng)創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司董事長(zhǎng)尼瑪?shù)┰稣f(shuō)。

　　不止是新建貢嘎機(jī)場(chǎng)T3航站樓，10年間，西藏民航領(lǐng)域累計(jì)投資200億元實(shí)施了10個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。

　　“無(wú)論是投資規(guī)模，還是項(xiàng)目數(shù)量，都前所未有。”民航西藏區(qū)局黨委副書(shū)記張巍介紹，西藏開(kāi)通了“成拉復(fù)線”，建成了中國(guó)民航首條ADS-B（廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)）管制航路，實(shí)現(xiàn)了航路通信信號(hào)全覆蓋，飛機(jī)進(jìn)出機(jī)場(chǎng)受天氣影響更小。

　　因業(yè)務(wù)需要，尼瑪?shù)┰雒磕昶骄M(jìn)出藏十來(lái)次。“現(xiàn)在拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)全天候運(yùn)行，夜航的航班也增加了不少。趕時(shí)間的時(shí)候坐夜航回來(lái)性價(jià)比特別高?！蹦岈?shù)┰稣f(shuō)，基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善讓民航更加高效快捷了，“進(jìn)出藏首選飛機(jī)?！?/p>

　　在民航軟硬件設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)歷史性跨越的同時(shí)，西藏的通航城市由10年前的5個(gè)省17個(gè)城市增加到28個(gè)省68個(gè)城市，通航城市是此前的4倍。航線數(shù)量增加到152條，是此前的4.5倍。目前已初步形成了以拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)為樞紐、區(qū)內(nèi)其他機(jī)場(chǎng)為支撐、輻射國(guó)內(nèi)主要大中城市和援藏省份的航線網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)加密了客流量較大的成都、重慶、西安、昆明、北京以及阿里方向的航班。

　　海鮮坐著飛機(jī)來(lái)

　　“現(xiàn)在從阿里出發(fā)的航線和航班都增加了不少，機(jī)票比以前好買多了。這幾年，自治區(qū)還出臺(tái)了政策，西藏戶口從阿里飛拉薩還能打折，加之收入水平不斷提高，普通農(nóng)牧民也坐得起飛機(jī)了?！卑⒗锏貐^(qū)噶爾縣扎西崗鄉(xiāng)典角村村民尼吉說(shuō)。

　　這10年，西藏城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)進(jìn)一步加快。西藏自治區(qū)統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，2015年至2021年，西藏城鄉(xiāng)居民人均可支配收入增速連續(xù)7年領(lǐng)跑全國(guó)。2021年，西藏全區(qū)居民人均可支配收入達(dá)24950元，人均可支配收入占全國(guó)比重由51.9%提高至71.0%。無(wú)論是城市還是鄉(xiāng)村，伴隨著收入水平的提升，西藏城鄉(xiāng)居民消費(fèi)能力不斷增強(qiáng)，交通消費(fèi)占比持續(xù)上升，而交通消費(fèi)中又以航空消費(fèi)為先。

　　“以前機(jī)票貴，舍不得。現(xiàn)在收入高了，加之機(jī)票經(jīng)常有折扣，坐飛機(jī)出行就變得很平常了?！崩_市城關(guān)區(qū)居民德吉央宗說(shuō)，如今自己和家人每年都要出藏旅行，選擇飛機(jī)出行最省事。

　　在出行方式發(fā)生改變的同時(shí)，西藏各族人民的整體消費(fèi)方式也因航空物流業(yè)的發(fā)展發(fā)生了深刻變化，生活水平蒸蒸日上。通過(guò)航空運(yùn)輸，高原人民不僅能夠更加便捷地享受到醫(yī)療、教育、郵政等基本公共服務(wù)，也使大家的思想觀念更加開(kāi)放，生活品位更加時(shí)尚，衣食住行更加現(xiàn)代。

　　“通過(guò)航空渠道，外地的海鮮水產(chǎn)、熱帶水果第一時(shí)間就能買到，不僅新鮮，價(jià)格也比從前便宜了不少。”德吉央宗說(shuō)。

　　數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去10年，西藏區(qū)內(nèi)機(jī)場(chǎng)累計(jì)保障航班起降43.8萬(wàn)架次、旅客吞吐量4560萬(wàn)人次，貨郵吞吐量達(dá)36.8萬(wàn)噸。民航運(yùn)輸成為滿足人民美好生活需求的強(qiáng)有力保障。

　　產(chǎn)業(yè)興旺促發(fā)展

　　每年7月至9月是西藏松茸集中上市期。家住成都市高新區(qū)的劉慧最愛(ài)這一口，年年都要網(wǎng)購(gòu)不少?！跋聠魏?，一般第二天就能收到，當(dāng)晚就可以吃上新鮮松茸。”劉慧認(rèn)為能這么快地吃上西藏生鮮特產(chǎn)，跟西藏民航的發(fā)展分不開(kāi)。

　　基礎(chǔ)設(shè)施改善后，西藏民航運(yùn)力大幅提升，拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)與17家物流及快遞公司簽訂了運(yùn)輸協(xié)議，優(yōu)質(zhì)的新鮮牛羊肉、那曲蟲(chóng)草、林芝松茸等高原產(chǎn)品走向全國(guó)，走向了更大的市場(chǎng)，擁有了更強(qiáng)的議價(jià)能力。

　　“藏香豬肉真好吃?！睆V東消費(fèi)者王婧一邊大快朵頤一邊感嘆，在廣東就能吃到純正的西藏味道，真是棒極了！

　　得益于廣東省第九批援藏工作隊(duì)的消費(fèi)援藏，在與民航局和航空公司的合作下，“林芝源”區(qū)域公共品牌目錄中的產(chǎn)品，諸如林芝藏香豬、牦牛肉、獼猴桃、天麻、松茸面條等特色產(chǎn)品更快地端上了粵港澳大灣區(qū)消費(fèi)者的餐桌。目前，“林芝源”平臺(tái)已經(jīng)吸引58個(gè)品牌入駐，共有223種產(chǎn)品。去年在廣東的銷量達(dá)到6000萬(wàn)元，占各品牌總銷售額超過(guò)1/3。

　　西藏民航的跨越式發(fā)展，在進(jìn)一步滿足人民對(duì)美好生活需求的同時(shí)，也進(jìn)一步改善了西藏的交通條件和發(fā)展環(huán)境，極大促進(jìn)了西藏融入國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，有力服務(wù)了西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。西藏加快發(fā)展文化旅游產(chǎn)業(yè)，旅游接待人次和旅游收入成倍增加。2021年，西藏接待國(guó)內(nèi)外游客4153.44萬(wàn)人次，較2012年增長(zhǎng)了2.9倍，年均增長(zhǎng)16.4%；旅游總收入441.90億元，較2012年增長(zhǎng)了2.5倍，年均增長(zhǎng)14.9%。

　　與此同時(shí)，民航業(yè)也成為游客了解西藏的一扇窗口。常乘飛機(jī)進(jìn)出藏的西藏瑞卿文化傳媒有限公司創(chuàng)始人安楠期望著民航在助力西藏文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮更大作用?！氨热绾秸緲抢锟梢栽黾赢?dāng)?shù)仫L(fēng)味小吃店、咖啡店、書(shū)店等基礎(chǔ)服務(wù)，還可以設(shè)計(jì)類似城市客廳這樣的沉浸式消費(fèi)場(chǎng)所，讓過(guò)往游客在便捷買到西藏特產(chǎn)的同時(shí)，更深刻地感受西藏獨(dú)特的文化，助力文旅產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展?！卑查f(shuō)。（轉(zhuǎn)載自《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》）