中國科學(xué)院(中科院)發(fā)布最新消息說，正在西藏自治區(qū)珠穆朗瑪峰(珠峰)地區(qū)開展的中國第二次青藏高原綜合科學(xué)考察研究“巔峰使命”珠峰科考任務(wù)中，北京時(shí)間5月15日4時(shí)40分，“極目一號”III型浮空艇平臺到達(dá)海拔9032米、超過世界最高峰珠峰的高度，創(chuàng)造出浮空艇大氣科學(xué)觀測世界紀(jì)錄。

　　“極目一號”III型浮空艇平臺搭載有水汽穩(wěn)定同位素分析儀、黑碳、甲烷、臭氧等多種分析儀器與設(shè)備，此次觀測獲得了珠峰地區(qū)大氣水汽傳輸和溫室氣體垂直變化過程關(guān)鍵科學(xué)數(shù)據(jù)，為揭示西風(fēng)傳輸影響下的青藏高原環(huán)境變化提供重要科學(xué)依據(jù)。

　　第二次青藏科考隊(duì)隊(duì)長、中科院院士姚檀棟表示，本次觀測是高新技術(shù)和前沿科學(xué)的融合，在科學(xué)觀測上進(jìn)入了一個超前的模式。這是世界上首次在珠峰地區(qū)并超越珠峰高度，在9000米以上高空，來觀測地球科學(xué)中水汽、溫室氣體等最關(guān)鍵參數(shù)的變化特點(diǎn)。他認(rèn)為，這些成果最后一定能為中國、為人類作出科學(xué)的貢獻(xiàn)，同時(shí)也能為人類社會發(fā)展和氣候變化全球應(yīng)對作出貢獻(xiàn)。

　　中科院空天信息創(chuàng)新研究院(中科院空天院)黨委書記蔡榕表示，科考是人類重要實(shí)踐活動代表，它既可以增加人類對自然世界運(yùn)動規(guī)律的認(rèn)識，同時(shí)也會推動技術(shù)的發(fā)展。“在現(xiàn)階段，它更是我們落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措”。

　　“極目一號”III型浮空艇由中科院空天院自主研發(fā)，也是繼2019年該院研制的“極目一號”I型浮空艇觀測高度到達(dá)海拔7003米后，再次刷新第二次青藏科考系留浮空艇駐空科學(xué)觀測高度的世界紀(jì)錄。同時(shí)，此次在珠峰地區(qū)執(zhí)行任務(wù)的“極目一號”III型浮空艇平臺在技術(shù)難度、駐空高度、攜帶載荷種類等方面，均為已知高原型系留浮空艇的首次突破。

　　據(jù)介紹，這次“極目一號”III型浮空艇挑戰(zhàn)觀測高度海拔9000米，主要攻克了三大難點(diǎn)：首先，9000米海拔低溫低壓高風(fēng)速環(huán)境條件下對系留浮空艇平臺系統(tǒng)的可靠性提出嚴(yán)苛要求；第二，本次系留浮空艇的艇體材料，是一種由中國自主研發(fā)輕質(zhì)低密度高強(qiáng)抗輻射的復(fù)合織物材料，在珠峰地區(qū)嚴(yán)苛的環(huán)境條件下應(yīng)用尚屬首次，具有重大的科學(xué)研究和工程應(yīng)用意義；第三，海拔9000米高度的復(fù)雜電磁環(huán)境、低溫低氣壓高風(fēng)速的環(huán)境條件的系留浮空艇的艇體、控制系統(tǒng)、能源系統(tǒng)以及錨泊系統(tǒng)的穩(wěn)定性都提出巨大考驗(yàn)。

　　本次珠峰科考任務(wù)浮空艇科考分隊(duì)由來自中科院青藏高原研究所、中科院空天院、中科院長春光機(jī)所和中電科八所等單位的63名科考隊(duì)員組成。根據(jù)科考計(jì)劃，科考隊(duì)后續(xù)還將抓住觀測有利科學(xué)觀測窗口，獲取更多觀測數(shù)據(jù)，助力科研取得更大成功。