分流、轉(zhuǎn)移、安置……“過(guò)路客”在這里安心度過(guò)臺(tái)風(fēng)天

　　受臺(tái)風(fēng)“摩羯”影響，瓊州海峽于9月5日0時(shí)起全線停航。截至9月6日12點(diǎn)，有超過(guò)3000輛來(lái)自海南運(yùn)輸貨品的貨車滯留在廣東湛江的徐聞港。

　　為了減輕徐聞港的壓力，湛江市在207國(guó)道沿線的雷州市客路鎮(zhèn)設(shè)置分流點(diǎn)，轉(zhuǎn)移安置滯留貨車。這些途經(jīng)客路鎮(zhèn)的“過(guò)路客”，如何度過(guò)這個(gè)不尋常的臺(tái)風(fēng)天？

　　湛江雷州市客路鎮(zhèn)，地處中國(guó)大陸最南端的雷州半島腹地，南下前往徐聞港進(jìn)入海南島的兩條“必經(jīng)之路”——沈海高速和207國(guó)道都由此穿過(guò)。平日里，北上南下貨車路經(jīng)此地，車流不息，據(jù)說(shuō)客路鎮(zhèn)的“客路”二字也由此得名。

　　在臺(tái)風(fēng)“摩羯”來(lái)臨前夕，沈海高速封閉，207國(guó)道成為南下徐聞的唯一通道。不少大貨車司機(jī)雖然明知徐聞港已經(jīng)停航，但依然會(huì)選擇走國(guó)道前往徐聞港，為的是恢復(fù)通航之后能夠第一時(shí)間趕上輪渡。也有人不相信臺(tái)風(fēng)的“威力”，決定開(kāi)過(guò)來(lái)試試。不少貨車也就因此停在了這里，司機(jī)們自然也成了客路鎮(zhèn)的“過(guò)路客”。

　　在207國(guó)道的十字路口，交警把打算繼續(xù)南下的大貨車攔下，分流到道路兩側(cè)停車，引導(dǎo)司機(jī)下車前往附近的安置點(diǎn)。

　　蔣曾杰是雷州市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)，他和貨車司機(jī)打交道經(jīng)驗(yàn)豐富。他不僅要一一解答貨車司機(jī)各種疑問(wèn)，更重要的是要打消他們的擔(dān)憂。

　　在勸導(dǎo)下，貨車司機(jī)差不多坐滿了一臺(tái)中巴車，隨即前往當(dāng)?shù)乩字菀恢邪仓命c(diǎn)。

　　因臺(tái)風(fēng)停課的雷州一中，提前一天就整理出了學(xué)生宿舍，供給滯留的貨車司機(jī)留宿。

　　在學(xué)生宿舍，為貨車司機(jī)們準(zhǔn)備的嶄新的床單已經(jīng)鋪上。簡(jiǎn)單登記后，大家拿到了各自的床位。

　　南下的貨車越來(lái)越多，出于安全考慮，當(dāng)?shù)匾蟆叭塑嚪蛛x”。幾位被攔下來(lái)的冷鏈物流車的司機(jī)找到蔣曾杰提出需求。

　　多方協(xié)調(diào)后，蔣曾杰找到了解決辦法。

　　在安置點(diǎn)門口，蔣曾杰好不容易挪出了停放這幾臺(tái)冷鏈車的位置，盡可能地滿足了冷鏈物流車司機(jī)的需求。

　　雷州市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng) 蔣曾杰：今天我們兩個(gè)點(diǎn)一共安置了140多輛車，這個(gè)數(shù)據(jù)一直都會(huì)增加。我們把這些大貨車留在這個(gè)路的兩邊安置，確保207國(guó)道不會(huì)堵塞。井然有序了，就不會(huì)讓大家在路上排個(gè)幾天隊(duì)，大家心情都不好。臺(tái)風(fēng)來(lái)的時(shí)候確保老百姓的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，這是放在第一位。