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【藏北故事】留在心中的歌:感受索縣新變化

發(fā)布時(shí)間:2021-10-19 14:07:00來(lái)源: 中國(guó)西藏網(wǎng)

  不久前,我隨北京建藏援藏工作者協(xié)會(huì)高原撿拾車志愿服務(wù)組一行,來(lái)到闊別20多年的西藏那曲市東三縣之一的索縣發(fā)放撿拾牛糞的高原撿拾車。

  唏噓20載,當(dāng)我再次來(lái)到索縣時(shí),最大的視覺(jué)沖擊力莫過(guò)于對(duì)這片土地所發(fā)生巨變的無(wú)比驚喜!

  索縣位于藏北高原和藏東高山峽谷的結(jié)合部。這里溝壑縱橫,河流交錯(cuò),平均海拔在4100米左右,曾是唐蕃古道、元代驛道和茶馬古道。

  如今的索縣千載古道,已不再是人們印象里的騾馬道上的泥巴路,而是一條平坦而寬闊的柏油公路。

  目前,索縣實(shí)現(xiàn)通車?yán)锍桃堰_(dá)2110公里,鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村暢通率分別達(dá)到了100%和70.16% 。

  但在西藏和平解放前,索縣既無(wú)公路,也無(wú)汽車,運(yùn)輸全靠羊腸小道上的人背畜馱。

  西藏和平解放后,修通了那曲經(jīng)索縣到昌都的公路,從此結(jié)束沒(méi)有公路的歷史。

  20世紀(jì)90年代,我來(lái)索縣時(shí)還是一條路窄坡陡,十分險(xiǎn)峻的土路。這條路沿著索曲河谷蜿蜒前行,許多路段是貼著懸崖而鑿,十分險(xiǎn)峻。那時(shí),到索縣的路即使不是盤(pán)山路,也是“車在路上跳,人在車?yán)锾?,心在肝里跳”的搓板路和泥濘路?/p>


這是索縣街道新貌(唐召明2021年9月14日攝)

  20年后的今天,我再次驅(qū)車行進(jìn)在前往索縣的柏油公路上,過(guò)去的土路變成了油路,盤(pán)山路變成了隧道路。230多公里的路程已由過(guò)去十多個(gè)小時(shí),變成了三四個(gè)小時(shí)就能輕松抵達(dá),早沒(méi)有了過(guò)去一路的顛簸之苦……

  在索縣西昌鄉(xiāng),我看到這里硬化的柏油公路一直延伸到了偏遠(yuǎn)牧區(qū)。特別是公路兩旁,一棟棟藏式新建筑拔地而起,不少院落里還停放著自家購(gòu)買的拖拉機(jī)、卡車和小轎車,這讓我不由得感慨萬(wàn)千!


這是37個(gè)貧困縣、邊境縣機(jī)關(guān)房建交付使用的索縣審判法庭(唐召明1997年攝)

  20世紀(jì)90年代,中央政府和全國(guó)各省市在繼80年代的43項(xiàng)援建工程后,又一次進(jìn)行了62項(xiàng)援建工程,再次使藏北,乃至西藏奏響現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)建設(shè)的華彩樂(lè)章。

  為此,《中國(guó)西藏》雜志社和西藏自治區(qū)30周年大慶辦公室計(jì)劃出版一本“西藏62項(xiàng)援建工程”圖文集。我被邀請(qǐng)赴藏幫助拍攝圖片,其中就包括拍攝索縣文化館和索縣審判法庭等房建工程。

  西藏土地面積120萬(wàn)平方公里,占全國(guó)土地面積的八分之一左右。然而西藏大部分地區(qū)人口稀少,高寒缺氧,交通不便,特別是地處喜馬拉雅山、念青唐古拉山和橫斷山脈等地的一些縣、地區(qū),經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢,城鎮(zhèn)面貌改變甚微,不少縣城還不及內(nèi)地一個(gè)大村子,縣里工作人員無(wú)論住宅還是辦公,仍然住在往日的土坯房里。為此,改善他們的生活和辦公環(huán)境,具有十分重要的意義。

  當(dāng)時(shí),這項(xiàng)工程由國(guó)家財(cái)政部負(fù)責(zé)援建,總投資1.11億元。具體項(xiàng)目是在37個(gè)邊境貧困縣建設(shè)1800平方米的辦公用房和1200平方米的工作人員住宅,添置必要的配套設(shè)施。每縣投資300萬(wàn)元左右,總投資為1.11億元。


這是37個(gè)貧困縣、邊境縣機(jī)關(guān)房建交付使用的索縣文化館,成了群眾的好去處(唐召明1997年攝)

  經(jīng)過(guò)1995年的緊張施工,37個(gè)貧困縣、邊境縣機(jī)關(guān)房建建成交付使用。多年生活在土坯房里的基層工作人員搬進(jìn)了舒適美觀的新房和寬敞明亮的辦公室,大大改善了辦公環(huán)境。

  20年后的今天,當(dāng)年最好的建筑早已被眾多高樓和更漂亮的房屋所淹沒(méi),就連鄉(xiāng)村類似這樣的建筑也比比皆是。特別是新建成的榮布特色小城鎮(zhèn),給我留下了極為深刻的印象。

  榮布鎮(zhèn)位于那曲市索縣東部,地處黑昌公路要道,東與昌都市丁青縣毗鄰,是聯(lián)結(jié)藏東峽谷與藏北游牧草原的重要門(mén)戶,被稱為藏北“東大門(mén)”。

  2016年,國(guó)家七部委公布全國(guó)重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)名單,榮布鎮(zhèn)榮列其中。同年,由西藏自治區(qū)財(cái)政安排10億元啟動(dòng)資金建設(shè)的20個(gè)特色小城鎮(zhèn)示范點(diǎn)項(xiàng)目名單,榮布鎮(zhèn)再次榮列其中。2016年6月,榮布鎮(zhèn)特色小城鎮(zhèn)經(jīng)西藏自治區(qū)人民政府批復(fù)開(kāi)始進(jìn)行建設(shè)。


這是人們?cè)谒骺h榮布鎮(zhèn)觀看紅色遺跡的瞭望臺(tái)(唐召明2021年9月14日攝)

  在新建成的榮布鎮(zhèn)中心,有一座當(dāng)年十八軍進(jìn)軍西藏途中留下的紅色遺跡——瞭望臺(tái)。

  這個(gè)瞭望臺(tái)建在鎮(zhèn)中心的一座土丘上,是一座夯土圍墻和細(xì)木屋頂建造的小屋,高約2.5米,長(zhǎng)寬各約3米,外墻上方醒目地方寫(xiě)著“為人民服務(wù)”五個(gè)白色大字清晰可見(jiàn)。

  1951年5月23日,西藏地方政府和中央人民政府在北京簽訂了《中央人民政府和西藏地方政府關(guān)于和平解放西藏辦法的協(xié)議》(即十七條協(xié)議),西藏歷史從此翻開(kāi)了嶄新一頁(yè)。

  據(jù)介紹,《十七條協(xié)議》簽訂后,軍長(zhǎng)張國(guó)華率領(lǐng)十八軍進(jìn)駐西藏。1951年7月底,十八軍從昌都向拉薩進(jìn)發(fā)。途經(jīng)索宗吉若塘(現(xiàn)索縣榮布鎮(zhèn))時(shí)。在此休整了三天,后來(lái)留下這一紅色遺跡。


這是一位游人在索縣榮布鎮(zhèn)觀看紅色遺跡瞭望臺(tái)(唐召明2021年9月14日攝)

  如今,站在瞭望臺(tái)放眼望去,周圍早已沒(méi)有當(dāng)年的土坯房和泥濘小道,一排排整齊劃一的高樓拔地而起,寬敞平坦的柏油路四通八達(dá)。

  正如索縣縣委副書(shū)記、人大主任鐘宇棟所言,在全國(guó)人民的大力支持下,西藏發(fā)生了翻天覆地的變化。

  索縣的發(fā)展離不開(kāi)援藏的支持?!笆濉逼陂g,對(duì)口援助的大連市共實(shí)施援藏項(xiàng)目31項(xiàng),總投資2.25億元,讓索縣插上了騰飛的翅膀。


這是索縣榮布鎮(zhèn)新貌(唐召明2021年9月14日攝)

  目前,索縣4G通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)100%,正在逐步實(shí)施5G通訊網(wǎng)絡(luò);廣播、電視綜合人口覆蓋率100%,鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村寬帶覆蓋率分別達(dá)到100%和82.57%。山間溪流已被引向千家萬(wàn)戶,解決了祖祖輩輩吃水難問(wèn)題。

  這就是今天充滿勃勃生機(jī)的索縣,充滿希望和活力的藏北高原。(中國(guó)西藏網(wǎng) 文、圖/唐召明)

(責(zé)編: 李雨潼)

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