全國先進女職工集體和個人表彰大會2月26日在北京人民大會堂舉行。中鐵十一局橋梁有限公司拉林鐵路曲水分公司質(zhì)檢女工班榮膺“全國五一巾幗獎狀”。

　　大會現(xiàn)場表彰了先進女職工集體和個人各10名。中鐵十一局集團橋梁有限公司拉林鐵路曲水分公司女工崔欣介紹了相關情況。

　　這群平均年齡只有33歲的姑娘，是拉林鐵路45萬根軌枕質(zhì)量的守護者。

　　拉林鐵路是川藏鐵路藏區(qū)起始段，全長433千米，設計時速160千米/小時，是國鐵I級單線電氣化快速鐵路。

　　中鐵十一局集團橋梁有限公司拉林鐵路曲水分公司主要承擔，新建川藏鐵路拉薩至林芝段445394根軌枕的生產(chǎn)和供應任務。

　　2018年春節(jié)剛過，聽說拉林鐵路曲水分公司組建軌枕質(zhì)檢班，崔欣、周萍、嚴雙燕、張玉娟報名上了高原，一起組成了曲水分公司質(zhì)檢班，嚴格把控著每一根軌枕的質(zhì)量關。

　　一根軌枕從原材料進場到成品軌枕出場，需要經(jīng)過一百多道檢測，而拉林鐵路曲水分公司質(zhì)檢班承擔其中60%的檢測工作。

　　崔欣介紹，在海拔3658米的“世界屋脊”青藏高原寒冷異常，終年積雪不化，初來乍到的她們要克服頭疼、惡心、失眠、呼吸困難等高原反應的不適，強烈的紫外線照射下，火車上的油漆都被曬脫了皮，更不要說皮膚了，愛美的她們無論用什么護膚品都無法彌補這陽光的灼傷，臉上脫皮、嘴唇干裂、鼻孔出血是常有的事，秀發(fā)大把大把地脫落，牙齒也開始松動，就連小小的感冒發(fā)燒也極易惡化成肺水腫、腦水腫。

　　在如此艱苦的條件下，這些原本柔弱的女子卻從未打過退堂鼓。一根軌枕輕的有290余公斤，重的有380余公斤，纖細的她們必須駕駛龍門吊將它放在靜載試驗的平臺上。崔欣說，為了保證每一根軌枕的質(zhì)量，她們勤學苦練、潛心鉆研，每一個檢測點都要眼看、手摸、卡尺量，任何一個瑕疵都不能放過。長久的磨礪，她們雙眼練就了“火眼金睛”，成了軌枕質(zhì)量的“守護女神”。

　　像橋梁公司曲水分公司質(zhì)檢女工班這樣的巾幗班組在中鐵十一局的歷史上并不是首次。早在青藏鐵路全線建設過程中，中鐵十一局青藏鐵路軌排女工班的事跡就傳遍了大江南北。

　　時隔多年之后，第二條天路的鋪架中再次出現(xiàn)了女性工作者的身影。

　　在中鐵十一局的建設隊伍中，有許多“鐵二代”“鐵三代”，他們在繼承父輩職業(yè)的同時，也繼承了鐵道兵特別能吃苦、特別能奉獻的精神。

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