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高原上架起空中“天路”

趙展慧 發(fā)布時間:2020-06-30 09:53:00來源: 人民日報

  10年前的2010年7月1日,隨著一架空客A319飛機的平穩(wěn)降落,西藏自治區(qū)通航的第四個機場阿里昆莎機場正式通航。截至目前,阿里昆莎機場開通航線4條,通航城市為拉薩、喀什、烏魯木齊、西安4個,由西藏航空、祥鵬航空、東方航空三家航空公司執(zhí)飛。10年間,昆莎機場已累計保障航班7169架次,運輸旅客491367人次,運輸物資365噸。

  從阿里到全國1日內(nèi)可到達,極大提升出行體驗

  轄區(qū)面積30.4萬平方公里,平均海拔超過4500米,常住人口12萬余人,西藏阿里地區(qū)位于我國西南邊陲,素有“天邊的阿里”之稱。行署所在地獅泉河鎮(zhèn)距離周邊最近城市——新疆和田市1300余公里,距離拉薩1400余公里,距離北京5100公里。

  “2010年以前,阿里出行主要依托公路——國道219連接新疆和田、西藏日喀則及拉薩市,路途遙遠、路況較差,從獅泉河鎮(zhèn)出發(fā)到達拉薩,至少需要40個小時。”阿里昆莎機場相關(guān)負責人告訴記者。

  為了填補藏西北民航交通的空白,2007年5月,在海拔4274米的獅泉河鎮(zhèn)西南,昆莎機場破土動工??朔夂驉毫印⑹┕ぷ鳂I(yè)期短、建材運輸路途遙遠等諸多困難,工程技術(shù)人員用短短3年多時間完成了機場建設(shè),架起了阿里通向拉薩乃至全國各地的空中橋梁。

  從阿里到拉薩40多個小時的路程,縮短到2個小時的空中飛行。從阿里到全國各地,1日之內(nèi)都可到達。航空運輸?shù)目焖?、便捷,極大提升了阿里人民的出行體驗,也向越來越多的游客揭開阿里的神秘面紗。

  應(yīng)對高海拔挑戰(zhàn),形成高原機場運行經(jīng)驗

  阿里昆莎機場是世界海拔第四高的機場。航站樓建筑面積約4000平方米,最大保障能力為每小時4架次,高峰最大保障能力為300人次/小時,設(shè)計年旅客吞吐量為12萬人次。但是受阿里地區(qū)海拔高、空氣稀薄等氣候影響,飛機性能衰減明顯,最嚴重時航班載客量不足30人。

  ——供電供水供暖困難。由于地區(qū)電網(wǎng)不穩(wěn)定,僅能確保航班期間正常供電,通航之初的大部分時間里,僅能依靠自備油機發(fā)電?!俺D隁鉁剌^低,管道凍爆凍裂情況常見,維修非常困難?!睓C場相關(guān)負責人說。

  ——設(shè)施設(shè)備“高原反應(yīng)”嚴重。受高原氣候影響,設(shè)施設(shè)備降效明顯,使用壽命極大縮減。機場圍界由于地處凍土層,氣溫回升后傾斜嚴重,無法發(fā)揮應(yīng)有作用。太陽能熱水器、路燈等室外設(shè)施設(shè)備的使用也經(jīng)常受到日照時間、大風天氣的影響。

  ——安全運行壓力較大。機場氣候條件復(fù)雜,大風、冰雪等極端天氣屢見不鮮,航班受溫度影響減載嚴重;風沙大且頻繁,年平均大風天數(shù)69天,極大風速35米/秒,飛機進近中會遇到風切變。

  ——生活物資極度匱乏。通航之初,阿里地區(qū)的主要物資來源為距離阿里地區(qū)1000多公里之外的新疆葉城縣和西藏拉薩市,依靠公路運輸,沿途經(jīng)過多座高山,自然災(zāi)害頻發(fā)。當時員工吃不到新鮮蔬菜、肉禽,吃干菜、罐頭是常事。

  如同堅忍不拔的紅柳、握緊成團的糌粑,用高原的特色風物來形容阿里民航人再合適不過。他們首創(chuàng)的刺絲圍界,消除了圍界安全隱患;為水暖管道量身打造的保溫層,解決了冬季管道凍裂凍爆的難題;各類設(shè)施設(shè)備的“高原反應(yīng)”,也在不斷摸索試驗中找到了解決辦法……

  “苦干比苦熬更可貴、志氣比氧氣更重要。”機場相關(guān)負責人說。通航10年來,阿里昆莎機場保持安全態(tài)勢總體平穩(wěn),并且形成了一系列可復(fù)制可推廣的高原機場運行經(jīng)驗。

  推動經(jīng)濟發(fā)展,激發(fā)社會活力,促進民生改善

  “阿里昆莎機場的通航,打破了阿里經(jīng)濟社會長期以來的封閉狀況,激發(fā)了社會活力,經(jīng)濟社會發(fā)展面貌因人流、物流的增加而發(fā)生變化?!睓C場相關(guān)負責人說。

  民航在阿里地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮了巨大推動作用。招商引資有了更堅實的基礎(chǔ),優(yōu)質(zhì)旅游資源有了更充分的展示條件。阿里地區(qū)行署公布的數(shù)據(jù)顯示,機場通航后,全區(qū)接待游客人次從2010年的6.13萬人次,增長到2019年的109.9萬人次,年均增長38%;旅游收入從2010年的0.6億元,增長到2019年的13.74億元,年均增長42%;地區(qū)生產(chǎn)總值從2010年的18.5億元增長到2019年的62.04億元,年均增長14%。

  機場通航也改變了當?shù)匕傩盏纳蠲婷?。外地物資進入阿里不再難,新鮮蔬菜、水果、海鮮端上餐桌,阿里人民務(wù)工、求學、就醫(yī)也更加方便了。

(責編: 李雨潼)

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