中鐵十一局集團(tuán)有限公司20日透露，該局鋪架施工人員當(dāng)日順利完成拉林鐵路藏木雅魯藏布江雙線特大橋的鋪軌工作。截至目前，該鐵路正線鋪軌已達(dá)168公里，約占總?cè)蝿?wù)量的42%。

　　據(jù)悉，藏木雅魯藏布江雙線特大橋位于西藏加查縣桑加大峽谷、藏木水電站上游，是川藏鐵路拉林段的重要控制性工程。該橋是目前世界同類型鐵路橋梁海拔最高、鋼管拱跨度最大(主拱跨徑430米)、主拱鋼管直徑最大(鋼管直徑1.8米)的橋梁。

　　中鐵十一局稱，此次藏木雅魯藏布江雙線特大橋的順利鋪軌，意味著全線第三座跨越雅魯藏布江的大橋滿足了工程行車條件，為后期的軌道精調(diào)、2021年線路開通贏得了寶貴的時(shí)間。

　　拉林鐵路新建正線全長(zhǎng)399.61公里，經(jīng)貢嘎縣、乃東區(qū)、朗縣、米林縣等，全線16次跨越雅魯藏布江，系西藏首條電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里每小時(shí)，橋隧比高達(dá)74%。

　　中鐵十一局稱，拉林鐵路鋪架隊(duì)先后克服了高原缺氧、風(fēng)沙大、施工環(huán)境惡劣等難題，采取“三班倒”的工作方式，以每天有砟鋪軌3公里，無砟鋪軌5公里的進(jìn)度，全力推進(jìn)鋪軌作業(yè)。