經(jīng)過(guò)72小時(shí)的輾轉(zhuǎn)，跨越青藏兩省2000余公里，青藏集團(tuán)公司西寧工務(wù)機(jī)械段“大黃蜂”戰(zhàn)隊(duì)安全抵達(dá)拉林鐵路貢嘎站，即將開(kāi)始新一年的線(xiàn)路搗固任務(wù)。根據(jù)2022年年度施工計(jì)劃，西寧工務(wù)機(jī)械段維修三車(chē)間將對(duì)拉林鐵路149公里的線(xiàn)路進(jìn)行搗固作業(yè)。

　　使用大型養(yǎng)路機(jī)械搗固，能夠?qū)€(xiàn)路進(jìn)行自動(dòng)抄平、起撥道及道砟搗固作業(yè)，提高道床石砟的密實(shí)度，增加軌道的穩(wěn)定性，消除軌道的方向偏差，使軌道線(xiàn)路達(dá)到線(xiàn)路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和線(xiàn)路維修規(guī)則的要求，保證列車(chē)的安全運(yùn)行。

　　西寧工務(wù)機(jī)械段維修三車(chē)間2022年首日作業(yè)，為了能夠取得“開(kāi)門(mén)紅”，正式施工前，相關(guān)負(fù)責(zé)人及時(shí)召開(kāi)施工交底會(huì)，向車(chē)間職工講清、說(shuō)明拉林線(xiàn)施工注意事項(xiàng)，各機(jī)組召開(kāi)施工“收心”會(huì)，尤其是對(duì)新工進(jìn)行安全教育，確保能夠安全、高效地對(duì)拉林鐵路進(jìn)行綜合維修。

　　抵達(dá)貢嘎站后，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的休整，機(jī)組人員就展開(kāi)施工前準(zhǔn)備工作，裝軸的裝軸、涂油的涂油，正式施工前，機(jī)械車(chē)工長(zhǎng)王琪仔細(xì)地對(duì)機(jī)械車(chē)每一部位反復(fù)確認(rèn)，即便是機(jī)組每天檢查的部位，他都多看兩眼。

　　“一號(hào)位各工作裝置放置到位、橫移試驗(yàn)良好、弦繩已張緊，左預(yù)加載左超高，一號(hào)位準(zhǔn)備好了可以開(kāi)始作業(yè)?！彪S著機(jī)組人員一一報(bào)告，“大黃蜂”戰(zhàn)隊(duì)對(duì)拉林鐵路線(xiàn)路搗固作業(yè)正式開(kāi)始。作業(yè)過(guò)程中，兩臺(tái)連續(xù)雙枕式搗固車(chē)和一臺(tái)穩(wěn)定車(chē)22名機(jī)組人員嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程分工有序、相互協(xié)作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的線(xiàn)路翻砟、鋼軌鼓包等病害及時(shí)記錄并反饋給設(shè)備管理單位。

　　為了能夠確保作業(yè)后線(xiàn)路達(dá)到列車(chē)放行條件，同時(shí)保障“雙源”動(dòng)車(chē)組安全運(yùn)行，機(jī)組人員以高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，對(duì)作業(yè)后不達(dá)標(biāo)路段及時(shí)進(jìn)行返工。經(jīng)過(guò)8個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)，維修三車(chē)間機(jī)械工區(qū)實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”，完成貢嘎站——協(xié)榮站區(qū)間及貢嘎站內(nèi)股道共5.75公里的線(xiàn)路搗固及穩(wěn)定任務(wù)。

　　“拉林鐵路施工‘首戰(zhàn)告捷’不僅驗(yàn)證了設(shè)備年修及春檢的成果，同時(shí)激勵(lì)了車(chē)間職工的敢于拼搏的‘戰(zhàn)斗’心，也是為車(chē)間在今后安全開(kāi)展各項(xiàng)工作奠定了一個(gè)良好的基礎(chǔ)?！避?chē)間主任王海峰表示。

　　拉林鐵路實(shí)現(xiàn)了高原通動(dòng)車(chē)的夢(mèng)想，而為了使動(dòng)車(chē)跑得更快、更平穩(wěn)，“大黃蜂”戰(zhàn)隊(duì)始終以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度一路向前，肩負(fù)“人民鐵路為人民”的使命，保障拉林鐵路安全暢通。