川藏公路昌都市八宿縣境內(nèi)的“怒江72拐”（資料圖）。新華社記者 劉洪明 攝

　　 記者21日從西藏自治區(qū)政府新聞辦舉行的發(fā)布會獲悉，西藏目前有500個鄉(xiāng)鎮(zhèn)已通客車，通客車率達(dá)73%，比2015年增長18%。西藏農(nóng)村公路通車總里程9萬余公里，占全區(qū)通車總里程的75%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通暢率分別達(dá)到94.55%和77.94%，較2015年年底分別提高了40和54個百分點。

　　 近年來，西藏以鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車為抓手，大力推進(jìn)城鄉(xiāng)客運一體化建設(shè)，提升城鄉(xiāng)客運公共服務(wù)均等化水平。截至目前，全區(qū)共開通農(nóng)村客運班線317條，參與營運的農(nóng)村客運班車369輛。全區(qū)74個縣（區(qū)）全部開通客車，通客車率100%；2259個建制村已通客車，通客車率43%，比2015年增長14%。今年以來，西藏交通運輸部門與郵政部門還探索試點“交郵”融合的農(nóng)村物流等綜合運輸服務(wù)。4月12日起，山南市乃東區(qū)、瓊結(jié)縣已增加一班鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵運班期，郵件由客運車輛代運，為“交郵”融合先行“探路”。

　　 西藏自治區(qū)交通運輸廳總工程師馮振中說，“十三五”以來，西藏陸續(xù)出臺實施了一系列促進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)的優(yōu)惠政策、扶持措施，大力推行農(nóng)村公路“路長制”和農(nóng)村公路建設(shè)事權(quán)下放。目前，西藏已初步建立起“總路長+縣、鄉(xiāng)、村道三級路長”的農(nóng)村公路“路長制”組織體系，總路長由縣（區(qū)）人民政府主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。近三年來，西藏加強了農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃與國土空間規(guī)劃和村莊規(guī)劃相銜接，加快了路網(wǎng)改造和提檔升級。

林芝市米林縣派鎮(zhèn)至墨脫縣的派墨公路多雄拉隧道（資料圖）。新華社記者 劉洪明 攝

　　 據(jù)了解，西藏2021年下半年開始實施推進(jìn)55個農(nóng)村公路“最后一公里”行政村連接線項目，業(yè)主單位為各市（地）交通運輸局或各縣人民政府，建設(shè)里程共40.11公里，總投資9855.03萬元。截至2021年底，已完工47個項目，其余8個項目已完成路基工程并于日前全部復(fù)工。