在進(jìn)博會汽車展區(qū)，最大的亮點(diǎn)仍然是“綠”，幾乎所有的汽車廠商都帶來最新的新能源車型。家用、商用甚至是賽車，新能源車型讓汽車行業(yè)的環(huán)保理念更加凸顯。

　　在第三屆中國國際進(jìn)口博覽會汽車展區(qū)，大眾、寶馬、奔馳、通用、豐田、本田、現(xiàn)代、福特、沃爾沃等世界500強(qiáng)和行業(yè)龍頭的展位上，有一個共同特點(diǎn)：聚焦新能源汽車。

　　這是德國大眾集團(tuán)的展位，它是世界500強(qiáng)中排名第一的汽車企業(yè)。本次大眾集團(tuán)帶來了三大品牌：大眾、奧迪和保時捷。這款以英文ID命名的車型，是全新設(shè)計的純電動汽車，最高可實現(xiàn)550公里以上的長續(xù)航里程。據(jù)介紹，位于車輛中部的電池具有低重心的特點(diǎn)，同時使車輛實現(xiàn)接近50對50的前后重量分配，在行駛中更具安全性。兩家合資公司上汽大眾、一汽大眾將共同生產(chǎn)ID家族的產(chǎn)品。

　　大眾汽車集團(tuán)（中國）CEO 馮思翰：到2021年底的時候，我們還會再推出兩款I(lǐng)D家族的SUV，也就是說會有四款純電動的SUV車型，到2023年，我們ID家族會有八款車型在中國市場上推出，也就是為這個純電動車和新能源車的市場帶來新的推動力。

　　在上個月13日，中國一汽與德國奧迪宣布，共同建立新能源汽車合資公司后，奧迪則在本屆進(jìn)博會上帶來3款純電動車型，其中包括Q4概念車。而保時捷則展示了旗下的第一臺純電動車。

　　現(xiàn)代起亞的展臺是這屆進(jìn)博會參展商展出面積最大的，他們的參展規(guī)模從2018年第一屆進(jìn)博會的400平方米、2019年第二屆進(jìn)博會的1450平方米，進(jìn)一步擴(kuò)大到今年的1600平方米，新能源同樣是現(xiàn)代起亞展示的最大亮點(diǎn)。在電動車方面，不僅有全新的概念車，還計劃在專屬電動汽車品牌上，未來四年推出三款純電動車型。而在新能源領(lǐng)域的氫燃料方面，2019年進(jìn)博會上現(xiàn)代汽車展出的概念卡車備受關(guān)注。今年，現(xiàn)代汽車實現(xiàn)量產(chǎn)并交付10臺氫燃料重卡。

　　美國福特汽車，是世界500強(qiáng)中排名第四的汽車企業(yè)。這屆進(jìn)博會福特展示了將于2021年引入中國的全球首款純電SUV，近3米超長軸距，為駕乘者提供寬闊空間，最大續(xù)航里程600公里，更好地解決了消費(fèi)者的里程焦慮。

　　福特汽車公司集團(tuán)副總裁 陳安寧：大家看到這個主流的消費(fèi)群體，對高端的、高性能的這個電動車的追求，趨勢是非常非常明顯的。我們認(rèn)為這個是代表未來電動化的一個非常好的契機(jī)和趨勢。

　　上海市國際貿(mào)易促進(jìn)委員會會長 周敏浩：實際上這三年（進(jìn)博會）從品種、技術(shù)來說，包括從新的領(lǐng)先度來說，三屆都有明顯的變化。從品種來說一開始是商用車、新能源為主，現(xiàn)在逐步逐步從新能源到了智能網(wǎng)聯(lián)汽車。從技術(shù)來講原來有整車，現(xiàn)在不但是整車，還包括到智能零部件等等，進(jìn)博會也成為一個世界著名汽車廠商競技的一個舞臺。