6月25日10時(shí)30分，D2021次復(fù)興號(hào)列車?guó)Q響風(fēng)笛，從拉薩首發(fā)，駛向林芝標(biāo)志著拉林鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)。

　　拉林鐵路90%以上線路在海拔3000米以上，16次跨越雅魯藏布江，全線共有47座隧道、121座橋梁，見證了創(chuàng)下四個(gè)“世界之最”的藏木雅魯藏布江特大橋等多項(xiàng)“超級(jí)工程”的誕生。拉林鐵路的建成通車，結(jié)束了藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史，沿線受益人口131萬(wàn)人，占西藏自治區(qū)人口總數(shù)的38.2%。在中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年之際，拉林鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)，不僅僅是一條鐵路的鋪成，更讓我們看到在中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的中國(guó)，人民生活越來(lái)越幸福。

圖源中國(guó)鐵路

　　2018年，港珠澳大橋通車，成為世界總體跨度最長(zhǎng)、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長(zhǎng)、海底沉管隧道最長(zhǎng)跨海大橋，這一史無(wú)前例的世紀(jì)工程跨越伶仃洋，將粵港澳緊緊連在一起；1999年我們發(fā)射神舟一號(hào)，到今年發(fā)射神舟十二號(hào)，我們一步步建起了通向太空的“路”……雪域高原復(fù)興號(hào)奔馳，伶仃洋上建橋鋪路，浩瀚宇宙搭起“天路”，上天下海攀高峰，一條條路鋪出了奇跡。

　　2020年，我們?nèi)〉昧嗣撠毠?jiān)的全面勝利。從“輸血”到“造血”，從“授魚”到“授漁”，從幫眼前到扶長(zhǎng)遠(yuǎn)，從扶上馬到送一程，真心實(shí)意為貧困群眾著想、讓人民群眾滿意。從產(chǎn)業(yè)扶貧、易地搬遷、鋪路架橋，到電商帶貨、送水供電、控輟保學(xué)……一場(chǎng)脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)取得勝利，也“打”出一條致富路。逢山開路、遇水搭橋，始終“把人民放在心中最高位置”，始終堅(jiān)持“人民對(duì)美好生活的向往，就是我們的奮斗目標(biāo)”，在960多萬(wàn)平方公里大地上，創(chuàng)造出了一個(gè)個(gè)令世界矚目的奇跡。

　　要讀懂中國(guó)奇跡，就要讀懂中國(guó)道路，讀懂我們對(duì)人類社會(huì)發(fā)展規(guī)律的把握。奇跡是什么？歌德說(shuō)，奇跡是信仰最寵愛的孩子。在困頓中踏上復(fù)興之路，在接續(xù)奮斗中不斷向前，從追趕時(shí)代到與時(shí)代并行，再到引領(lǐng)時(shí)代開創(chuàng)未來(lái)，正是憑借著對(duì)馬克思主義的信仰，對(duì)中國(guó)特色社會(huì)主義的信念，對(duì)實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的信心，我們成就了感天動(dòng)地的奮斗史詩(shī)、創(chuàng)造了彪炳史冊(cè)的人間奇跡。

　　百年，不過歷史一瞬；但從苦難到輝煌，卻百轉(zhuǎn)千回。黑暗中尋路，中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)積貧積弱的中國(guó)，開拓創(chuàng)新，迎來(lái)了從站起來(lái)、富起來(lái)到強(qiáng)起來(lái)的偉大飛躍。大潮奔涌逐岸高、駭浪驚濤從容渡?；厥淄ィ@番壯闊的征程，正是“明知山有虎，偏向虎山行”的勇毅和“圖難于其易，為大于其細(xì)”的篤行，讓我們走出了中國(guó)道路的自信和風(fēng)景。

　　放眼萬(wàn)里征程，心懷千秋偉業(yè)，根本目的都是為了“讓人民過上好日子”。新征程上，也許還會(huì)有更多險(xiǎn)阻，但我們馳而不息的奮斗和鍥而不舍的堅(jiān)持，定能鋪就更多通向奇跡之“路”，共同奔向偉大復(fù)興的光輝彼岸。（作者：李群　漫畫：張建輝）