12月6日7時(shí)50分，隨著張吉懷高鐵首趟列車(chē)從張家界西站發(fā)出，藏在大山里的神秘湘西正式結(jié)束不通高鐵的歷史，向世界盡情展示它的魅力和風(fēng)采。

　　張吉懷高鐵自2016 年 12 月開(kāi)工，歷時(shí)五年建設(shè)，連接湖南張家界、吉首、懷化三地，穿行武陵山區(qū)和多條水系，沿線有16處國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，紅色、綠色、古色旅游景點(diǎn)異彩紛呈，串聯(lián)起大湘西的奇山異水和民族風(fēng)情，被譽(yù)為“最美高鐵”和“云端高鐵”。

　　據(jù)了解，張吉懷高鐵沿線建設(shè)的橋梁和隧道達(dá)到280個(gè)，橋隧占全程的比例高達(dá)90%以上，平地上的線路不到10%。全線的車(chē)站、隧道和橋梁基本都建在大山間、懸崖邊、田野上。它的建設(shè)需要克服地質(zhì)條件復(fù)雜、山區(qū)氣候多變等一系列困難，中國(guó)鐵路建設(shè)者用先進(jìn)的技術(shù)順利完成了任務(wù)。