從云南昆明到老撾萬象，全長1035公里、耗時5年的“中老鐵路”終于全線開通運營了！作為“一帶一路”的標(biāo)志性工程，這條鐵路的背后有著極為罕見的建設(shè)難度和風(fēng)險，比如建橋啊、挖隧道啊……但很多人不知道的是，沿途還有大量未爆炸的炸彈（UXO），都是美國在越戰(zhàn)期間“狂轟濫炸”留下來的。

　　據(jù)統(tǒng)計，1964年至1973年，美軍戰(zhàn)機向老撾投下200多萬噸炸彈，其中30%，約7800萬枚，屬于未爆彈。 越南戰(zhàn)爭為何要轟炸老撾？這是美國中央情報局CIA的秘密行動，目的是切斷通往越南北方部隊的補給線——“胡志明小道”。

　　在戰(zhàn)爭結(jié)束后的幾十年中，這些未爆彈一直威脅著老撾人民的生命安全，嚴重影響老撾的國家建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展。

　　據(jù)老撾政府部門統(tǒng)計，從1975年至2008年，超過5萬名老撾民眾被這些未爆彈奪去生命。 近些年，在社會各界的教育和幫助下，因未爆彈而死的民眾，已從戰(zhàn)爭剛結(jié)束時的每年上千人，減少到幾十人，但這些未爆彈仍是巨大隱患。若要完全清除，可能要花費50年乃至一個世紀(jì)之久。而就在上周五，又有3名未爆彈清理工人在一次爆炸中喪生。

　　如此巨大的威脅，當(dāng)然不能成為中老鐵路的絆腳石。為了清除鐵路沿線的未爆彈，老撾國防部在2017年初組織了6個小組展開行動。有聯(lián)合國報告顯示，到2019年7月，大約有460件未爆彈被清除。而這還是在未爆彈不那么密集的西北地區(qū)……

　　2016年，時任美國總統(tǒng)奧巴馬訪問老撾時，承諾將為清除未爆彈追加9000萬美元，但并沒有為當(dāng)初的轟炸道歉。

　　作為一個以農(nóng)耕為主的內(nèi)陸國家，老撾的部分土地卻因為炸彈威脅而無法耕作。

　　老撾長期以來有著“陸鎖國”之稱，是中南半島六國中，唯一個內(nèi)陸國。由于沒有海港，基礎(chǔ)設(shè)施較差等原因，老撾缺少對外交流的渠道，經(jīng)濟發(fā)展受限。老撾全境約為23.68萬平方公里，在中老昆萬鐵路建成前，國內(nèi)鐵路總長僅為3.5公里 ，交通系統(tǒng)非常落后。

　　歷史上，老撾是一個深受殖民主義侵害的國家，人民遭受了極大的苦難。19世紀(jì)末，老撾成為法國殖民地，經(jīng)濟以種植園為主。二戰(zhàn)期間，遭到日軍占領(lǐng)。二戰(zhàn)結(jié)束后，法國殖民者又回來了。1954年，老撾才正式獨立。而后，國內(nèi)三派政治力量長期互相角逐，受越南戰(zhàn)爭影響，老撾爆發(fā)內(nèi)戰(zhàn)。直到70年代中后期，隨著越戰(zhàn)結(jié)束，國內(nèi)局勢才逐漸恢復(fù)和平。

　　同拉美、非洲等欠發(fā)達地區(qū)的小國類似，老撾的近代史也是一部遭到帝國主義壓迫的血淚史。國內(nèi)局勢在被剝削與戰(zhàn)亂中，來回反復(fù)，基本沒有獲得歷史機遇，或和平發(fā)展的土壤。同時，還受到了地理條件的限制。在種種因素的影響下，老撾并沒能走上一條現(xiàn)代化發(fā)展的道路。而“一帶一路”帶來的合作共贏，將是一個幫助老撾人民獲得更加美好的生活的機會。