據(jù)全球造船和航運市場權(quán)威研究分析機構(gòu)——英國克拉克森研究公司1月2日發(fā)布的初步統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年全球成交新船訂單量為1846艘4573萬修正總噸（CGT）。其中，中國承接了965艘2280萬CGT，以近50%的市場占有率位居世界第一；韓國承接了403艘1735萬CGT，以38%的市場占有率居世界第二。

　　據(jù)了解，隨著2021年以來海運運費的暴漲，集裝箱船訂單量比2020年增長了10倍以上，而中國憑借強勁的競爭力，承接了50%以上的集裝箱船訂單。另一方面，受新冠肺炎疫情蔓延以及時隔10年再次到來的造船業(yè)“超級周期”等因素影響，2021年韓國造船業(yè)的新船訂單一反常態(tài)，大多集中在了上半年，因此在接單量上一直領(lǐng)先于中國，但這種情況在9月份逆轉(zhuǎn)。去年9月，中國船企承接的新船訂單達(dá)195萬修正總噸（75艘），超過韓國船企的91萬修正總噸（14艘），位居全球第一。