新的一年剛剛開(kāi)始，各領(lǐng)域建設(shè)也加緊進(jìn)行，迎來(lái)重大突破。

　　2021年中國(guó)造船業(yè)新接訂單量位居世界第一

　　全球權(quán)威研究機(jī)構(gòu)的最新統(tǒng)計(jì)，以修正總噸計(jì)算，2021年中國(guó)船舶企業(yè)新接訂單量965艘2280萬(wàn)噸，以近50%的市場(chǎng)份額位居世界第一。2021年，中國(guó)船舶工業(yè)再次保持世界第一的紀(jì)錄，說(shuō)明中國(guó)造船工業(yè)在中高端船型方面的市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提升。

　　長(zhǎng)江“大跨越” 特高壓白江線(xiàn)湖北段開(kāi)展放線(xiàn)施工

　　即將于今年7月投產(chǎn)發(fā)電的白鶴灘水電站電力外送大通道正在加緊建設(shè)。元旦假期，白鶴灘至江蘇±800千伏特高壓直流輸電工程湖北段進(jìn)行跨越長(zhǎng)江放線(xiàn)施工。白江線(xiàn)成功投運(yùn)后，大量水電清潔能源將源源不斷地輸送至華東地區(qū)。本次大跨越是湖北段唯一跨越長(zhǎng)江的施工，1358米的檔距使得放線(xiàn)施工難度加大。

　　重慶至黔江高鐵首座千米以上隧道貫通

　　“八縱八橫”高鐵網(wǎng)重慶至廈門(mén)通道的關(guān)鍵控制性工程——重慶至黔江段施工取得重大突破。全線(xiàn)首座千米以上隧道——寒坡嶺隧道元旦期間安全貫通，全線(xiàn)貫通后渝東南武陵山少數(shù)民族集聚區(qū)不通高鐵的歷史將終結(jié)。重慶至黔江高鐵全線(xiàn)橋梁和隧道的比例高達(dá)92.5%，僅53座隧道的長(zhǎng)度就超過(guò)了209公里，屬于典型的西南艱險(xiǎn)山區(qū)高速鐵路。