班組里，成員“清一色”是平均年齡25歲的年輕女孩，被大家親切地稱為“萌妹子班組”。

　　這些“萌妹子”們的工作十分特殊，她們每天深夜在中國鐵路昆明局集團公司昆明南電務(wù)段昆明西檢測工區(qū)，維護中老鐵路線上奔馳的“綠巨人”動車組上的列控車載設(shè)備——俗稱“綠巨人大腦”。

　　列控車載設(shè)備主要負責(zé)記錄和實時分析動車組運行數(shù)據(jù)，在動車組運行中，能第一時間通過顯示屏將列車運行前方的線路狀況提前告知司機，是動車組運行安全的重要保障。

　　由于中老鐵路上的動車組都是夜里才陸續(xù)回到車庫，當(dāng)大多數(shù)人都在睡夢中時，卻是“萌妹子”最忙碌的時候。

　　春運到來，“萌妹子”們需要檢修的動車組比平時多了很多，她們以自己的“硬實力”守護著每一輛中老鐵路動車組的安全。

　　“調(diào)度調(diào)度，作業(yè)一組請求上車作業(yè)”。2022年1月20日0時30分，在昆明動車所內(nèi)，“萌妹子”們整齊劃一地站在剛回到車庫的“綠巨人”面前，準備給“綠巨人的大腦”做全方位檢查。

　　冬夜的檢修庫寒風(fēng)刺骨，但為了方便作業(yè)，姑娘們不敢穿太多衣服，背著幾公斤重的工具包，忙碌地穿梭在“綠巨人”內(nèi)外。

　　“我們的作業(yè)從動車組外部檢查開始。車底設(shè)備在動車高速運行過程中，一直處于強烈地震動狀態(tài)，螺栓、綁扎帶等零部件難免會出現(xiàn)松動，千里征途的風(fēng)沙也會影響‘大腦’接收信號的靈敏度，可能給行車安全埋下隱患。所以我們的任務(wù)，不光要確保系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常，還要把纖毫的隱患消滅在萌芽狀態(tài)?！?“萌妹子”中年齡最小的“00后”舒宋宵宇邊說邊小心地用鋼絲球清除列控車載外掛設(shè)備上的異物。

　　在狹窄的車底作業(yè)，磕磕碰碰在所難免。碰到了頭，鼓起一個包，姑娘們?nèi)讨弁慈詧猿止ぷ?，因為第二天一大早，“綠巨人”又要向南出發(fā)，留給她們的檢修時間非常有限。

　　檢查完動車組外部，就需要關(guān)注系統(tǒng)內(nèi)部，好比給“大腦”作一次精細的核磁共振檢查，是檢修的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

　　“列控車載設(shè)備是列車安全、穩(wěn)定、高速運行的核心，好比人的大腦，隨時收集信息，給出準確指令?！笔嫠蜗罱榻B道，精準的時間是列車正點運行、旅客準點到達的重要保障，她們的檢查工作，對“大腦”時間調(diào)校準確度要求極高，必須仔細核對各項參數(shù)。

　　為了方便兩國司機均可操作，中老鐵路上動車組的列控車載設(shè)備都具備漢語、老撾語、英語三種操作說明，每次對“大腦”的檢修，“萌妹子”們都要切換不同功能的語言，反復(fù)試驗。

　　“只有專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，包括老撾語培訓(xùn)，經(jīng)過層層選拔考核，才具備檢修中老鐵路上動車組列控車載設(shè)備的資格?！?2020年才參加工作的李葉青說。

　　一絲不茍地執(zhí)行著作業(yè)標準，不放過任何一個細枝末節(jié)。深夜里的氣溫接近零度，但姑娘們白皙的臉龐上，掛滿細密的汗珠。

　　檢修一組“綠巨人”，需要來回步行3萬多步。完成夜晚的作業(yè)，白天，她們中還要有人擔(dān)當(dāng)應(yīng)急值守職責(zé)，堅守在車庫值班室里；第二天夜里，又一如往常為從中老鐵路線上駛回的“綠巨人”體檢。

　　“維護中老鐵路動車安全，是我們的青春使命！”“萌妹子”們齊聲說，今年是中老鐵路的首個春運，她們更要肩負起把鐵路維護好、運營好的重任。

　?。▓D片由陳金、陳尹曉璇拍攝提供）