隨著北京冬奧會的臨近，各大媒體也是厲兵秣馬。中央廣播電視總臺記者采訪到了法國國家電視臺雪車、雪橇項目解說嘉賓布魯諾·托馬斯。他表示，已經(jīng)有法國國家電視臺人員到達北京，進行前期工作，他和雪車雪橇相關(guān)團隊將在2月1日啟程。

　　作為前雪車項目舵手，托馬斯認為，北京冬奧會的雪車賽道非常有特點，各國選手需要認真對待、好好準備。

　　按計劃，法國國家電視臺在北京冬奧會舉行期間，安排了360小時的冬奧節(jié)目和轉(zhuǎn)播；他們將在前方搭建大型演播室，開通網(wǎng)絡(luò)和手機平臺，方便法國電視觀眾觀看比賽。

　　雪車賽道有特點 選手需認真對待

　　布魯諾·托馬斯（BRUNO THOMAS ）2002年作為四人雪車項目的舵手參加了鹽湖城冬奧會。他現(xiàn)在專門負責運營法國1992年阿爾貝維爾冬奧會使用過的雪車賽道。從2018年平昌冬奧會開始，托馬斯就擔任法國國家電視臺的雪車、雪橇項目解說嘉賓。他說，比賽前他會先去雪車項目賽道好好看看。

　　法國國家電視臺雪車雪橇項目解說嘉賓布魯諾·托馬斯：我們將去看看雪車項目的賽道，了解賽道。因為我是法國國家電視臺的嘉賓和顧問，我將在15天（的賽程）內(nèi)解說雪車雪橇和鋼架雪車的全部項目。我們將研究賽道，找到賽道的特點。目前看對于舵手來說，這是條非常有趣的賽道。

　　托馬斯說，他已經(jīng)在網(wǎng)上通過資料查看了奧運雪車賽道的情況，進行了詳細地分析。

　　法國國家電視臺雪車雪橇項目解說嘉賓布魯諾·托馬斯：從兩個方面看，這條賽道很有特點。

　　第一，這條賽道有兩個上升，就是有兩個上升段，速度會消減。對于駕駛的舵手來說這很有趣，因為在這一段舵手千萬不能駕駛雪車偏離賽道，不然雪車速度就會急速下降。第二點，1988年卡爾加里冬奧會以來大部分賽道彎道都是內(nèi)曲的，也就是C型的，北京冬奧會賽道有些彎道的特點是這些彎道道壁是平直的。在行程中和舵手方面，我們處理起來是完全不同的，我們的動作和走線也不同，舵手們需要面對的是許久沒有見過的賽道形式。

　　托馬斯希望通過他的解說，讓越來越多的觀眾愛上雪車項目和冬奧會。

　　法國國家電視臺雪車雪橇項目解說嘉賓布魯諾·托馬斯：我希望通過我的解說，推廣我們（雪車 雪橇）運動和雪車項目，推廣冬奧會，我希望電視觀眾能夠感受到我們這個項目的激情。