春節(jié)期間，很多地方的建設(shè)者就地過年，新年剛過就展開施工，確保工期按時完成。下面就到山東、江蘇、湖南等地重點(diǎn)工程的建設(shè)現(xiàn)場去看一看。

　　山東省濟(jì)南市“米字型”高鐵樞紐的重要組成部分——濟(jì)萊高鐵今年進(jìn)入了建設(shè)過程中最關(guān)鍵的一年。春節(jié)期間，大部分工人就地過年，為全線鋪軌和通車爭取時間。這兩天，濟(jì)萊高鐵5標(biāo)段丘陵水庫特大橋開始了箱梁架設(shè)。據(jù)介紹，全長117.49公里的濟(jì)萊高鐵是山東省“四縱六橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，目前，24座隧道全部貫通，全線完成43座橋梁架設(shè)，架梁已超過1000孔，占全部架梁任務(wù)的四分之三。

　　新年伊始，一批長三角一體化發(fā)展重大工程項目在江蘇全面開工。南沿江城際鐵路全線最大的新建高鐵站——江陰站首層柱及承軌層開始施工。總面積42000平方米的江陰站也是南沿江鐵路全線最大的新建高鐵站，南沿江城際鐵路建成后，將與京滬高鐵、滬寧城際鐵路等，共同構(gòu)成長三角地區(qū)向西輻射的大能力客運(yùn)通道。

　　在湖南，常益長高鐵正處在開通運(yùn)營前的施工沖刺階段，各參建單位近千名施工人員奮戰(zhàn)在一線。常益長高鐵西起湖南省常德站，經(jīng)益陽至長沙西站，正線全長157公里。項目建成后將實現(xiàn)湖南全省14個市州全部通高鐵的目標(biāo)，對優(yōu)化湖南西北部交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)具有重要意義。