政策的發(fā)力直接帶動了企業(yè)的效益。去年以來，伴隨著新能源汽車的消費熱潮，動力電池產業(yè)迎來了爆發(fā)式增長，2021年我國動力電池裝車量同比增長142.8%。動力電池供不應求，生產廠家一直處于趕工狀態(tài)，今年春節(jié)不僅不停工，連節(jié)后的招聘也比往年提前了不少。

　　春節(jié)假期剛過，福建寧德這家企業(yè)的招聘中心里人頭攢動。來自遼寧的周雨陽坐飛機來寧德應聘，剛到廠區(qū)就被眼前熱火朝天的招聘場景震撼到了。

　　工作人員告訴記者，春節(jié)假期剛結束，寧德時代就啟動了新一年的招聘，2月份寧德時代各基地招聘需求達到6000人。從初七開始，每天招聘中心都被應聘者擠得水泄不通。他們有的是從網絡上得到的招聘消息，有的是老員工介紹來應聘的。

　　因為動力電池需求旺盛，產品供不應求。這個春節(jié)，寧德時代有超過九成的員工選擇了留守企業(yè)加班生產。

　　山東青島的這家動力電池企業(yè)，春節(jié)假期同樣是開足馬力。企業(yè)負責人告訴記者，往年的除夕和初一員工會放假，而在這個虎年春節(jié)，工廠沒有一刻停止生產，而且從年初二，工廠就開始了新一輪招聘工作。

　　近年來，我國新能源汽車產品成熟度不斷提高，中國汽車工業(yè)協(xié)會預計，2022年國內市場將繼續(xù)保持快速增長趨勢，市場對動力電池的需求還在增加。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理 王耀：（2022年）全年新能源汽車產銷量有望達到500萬輛，同比增長能夠達到42%，在汽車市場占有率有望超過18%。如按單車平均帶電47千瓦時計算，2022年動力電池裝車量有望突破235吉瓦時。