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新華全媒+丨河南“米”字形高鐵網(wǎng)由“紙上藍圖”變“陸地通途”

發(fā)布時間:2022-06-21 18:46:00來源: 新華社


↑6月20日,乘坐鄭渝高鐵G3403次列車的旅客在鄭州東站進站乘車。新華社記者 李嘉南 攝

  6月20日,濟(南)鄭(州)高鐵濮(陽)鄭(州)段開通運營,河南“米”字形高鐵網(wǎng)勾畫成型,以鄭州為中心,形成輻射全省17個省轄市的1小時經(jīng)濟圈、連接周邊省會城市的2小時經(jīng)濟圈、通達全國主要大中城市的8小時經(jīng)濟圈。經(jīng)過10余年的建設(shè),中原大地以鄭州為中心的“米”字形高鐵網(wǎng)由“紙上藍圖”變?yōu)椤瓣懙赝ㄍ尽薄?/p>


↑一輛試運行的“和諧號”列車經(jīng)過鄭西高鐵河南三門峽市境內(nèi)的一座高架橋(2010年1月16日攝)。新華社記者 王頌 攝


↑兩列動車組列車駛?cè)豚嵵輺|站(2017年8月17日攝)。新華社記者 李安 攝


↑6月20日,濟鄭高鐵鄭州首發(fā)G9206次列車駛出鄭州東站。新華社記者 李嘉南 攝


↑一輛鋼軌打磨車在鄭渝高鐵河南段的一處彎道作業(yè)(2019年7月18日攝)。新華社記者 李安 攝


↑一列動車組列車駛過京廣高鐵黃河大橋(2017年8月17日攝)。新華社記者 李安 攝


↑6月20日,鄭渝高鐵鄭州首發(fā)G3401次列車駛出鄭州東站(無人機照片)。新華社記者 李嘉南 攝


↑中鐵電氣化局集團三公司的工作人員在工程車上架設(shè)鄭徐高鐵接觸網(wǎng)導(dǎo)線(2015年12月7日攝)。新華社記者 李安 攝


↑這是鄭州東站附近一處京廣、徐蘭高鐵交匯的立體樞紐(2016年9月1日攝)。新華社記者 李安 攝


↑工作人員在鄭渝高鐵河南平頂山段一處施工現(xiàn)場作業(yè)(2017年4月29日攝)。新華社記者 李安 攝


↑動車組列車??吭卩嵵輨榆嚩瓮\噲觯群蜻M庫檢修(2016年9月6日攝)。新華社記者 李安 攝


↑2020年12月12日,從太原南站開往鄭州站的D4665次列車??吭跁x城東站。當日,鄭太高鐵正式開通運營。新華社記者 李安 攝


↑這是6月16日拍攝的濮陽東站。新華社記者 徐嘉懿 攝


↑4月29日,G55304次試驗列車駛出鄭州東站,濟鄭高鐵濮鄭段正式進入運行試驗階段(無人機照片)。新華社記者 李安 攝


↑施工人員在鄭阜高鐵先開段跨商周高速連續(xù)梁施工現(xiàn)場作業(yè)(2017年8月15日攝)。新華社記者 李安 攝

(責(zé)編: 歐帆)

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