7月1日，全球首創(chuàng)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動(dòng)化升級(jí)改造項(xiàng)目在天津港全面竣工，標(biāo)志著傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動(dòng)化升級(jí)改造“天津方案”在京津冀最大集裝箱碼頭的大規(guī)模應(yīng)用落地，為全球范圍內(nèi)傳統(tǒng)集裝箱碼頭的自動(dòng)化升級(jí)改造提供可資借鑒的成功范例。

　　近年來，天津港集團(tuán)從傳統(tǒng)集裝箱碼頭升級(jí)改造的實(shí)際需求出發(fā)，著力解決現(xiàn)有設(shè)計(jì)方案下自動(dòng)化集裝箱碼頭投資大、工期長、推廣難的問題，闖出了一條與西方技術(shù)工藝截然不同、更適合傳統(tǒng)集裝箱碼頭升級(jí)改造的“中國路徑”。

　　自2019年起，天津港智慧港口建設(shè)加快推進(jìn)，一系列世界性難題相繼攻克，一系列突破性成果亮點(diǎn)頻現(xiàn)：實(shí)現(xiàn)31臺(tái)場(chǎng)地軌道橋全部自動(dòng)化改造、全球首次無人駕駛電動(dòng)集卡整船作業(yè)、全球首座智能解鎖站商用落地、封閉區(qū)內(nèi)無人集卡全無人運(yùn)行、獲批建設(shè)全球首個(gè)港口自動(dòng)駕駛示范區(qū)、全球首創(chuàng)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動(dòng)化升級(jí)改造項(xiàng)目全面運(yùn)營……一步一個(gè)腳印的扎實(shí)奮斗，創(chuàng)出獨(dú)具中國特色的“天津樣板”。

　　天津港智慧港口建設(shè)的顯著成果，受到國內(nèi)外廣泛認(rèn)可。作為天津港集團(tuán)重要合作伙伴——中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)繼續(xù)加大投資力度，與天津港集團(tuán)共同推進(jìn)全球首創(chuàng)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動(dòng)化升級(jí)改造項(xiàng)目等一批重大項(xiàng)目，攜手打造智慧港口建設(shè)新標(biāo)桿、“央地合作”新典范。

　　自全球首創(chuàng)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動(dòng)化升級(jí)改造項(xiàng)目全面運(yùn)營以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以規(guī)?！傲孔儭焙凸δ堋百|(zhì)變”為目標(biāo)，繼續(xù)推進(jìn)另外8臺(tái)集裝箱岸橋的自動(dòng)化改造，同步優(yōu)化解決作業(yè)工序、內(nèi)外集卡混行等復(fù)雜問題，進(jìn)一步釋放自動(dòng)化升級(jí)改造的規(guī)模效應(yīng)。目前，天津港東突堤碼頭北區(qū)4個(gè)泊位全部實(shí)現(xiàn)高效自動(dòng)化作業(yè)，平均作業(yè)效率提升20%以上，平均單箱能耗下降20%，綜合運(yùn)營成本下降10%，項(xiàng)目的可靠性、穩(wěn)定性、實(shí)用性得到有力印證，成為由傳統(tǒng)集裝箱碼頭改造而來，全球投產(chǎn)最早、建成規(guī)模最大的自動(dòng)化集裝箱碼頭，為“天津方案”的廣泛復(fù)制推廣提供更為有力的支撐。

　　天津港集團(tuán)副總裁楊杰敏表示，天津港集團(tuán)堅(jiān)定不移沿著習(xí)近平總書記指引的方向闊步前進(jìn)，努力打造世界一流的智慧港口，取得一系列顯著成績(jī)。全球首創(chuàng)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動(dòng)化升級(jí)改造項(xiàng)目全面竣工后，天津港集裝箱大型裝卸設(shè)備自動(dòng)化占比達(dá)到49.5%，在行業(yè)內(nèi)居于領(lǐng)先地位。未來，天津港還將在基礎(chǔ)設(shè)施智慧化、生產(chǎn)操作智能化、運(yùn)營管理數(shù)字化等方面持續(xù)發(fā)力，打造更多智慧港口的標(biāo)桿成果，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”。