青銀高速K315公里處，矗立著山東省規(guī)模最大的服務(wù)區(qū)之一——濟(jì)南東服務(wù)區(qū)。駛?cè)脒@個占地300畝的服務(wù)區(qū)，仿佛進(jìn)入一個大型主題社區(qū)，綜合樓外墻的水泡型設(shè)計與荷花噴泉相互輝映，頗有 “四面荷花三面柳,一城山色半城湖”的意境。

　　昔日印象中，高速服務(wù)區(qū)就是“加油、如廁、開水、泡面”的“歇腳地”，作為公路交通的重要服務(wù)節(jié)點，它們?nèi)陼円?，不停運轉(zhuǎn)。很多人不知道的是，目前我國已建成高速公路服務(wù)區(qū)3300多對，按每對服務(wù)區(qū)年均二氧化碳排放量約1000噸測算，全國高速公路服務(wù)區(qū)年均二氧化碳排放量約330萬噸。

　　天不言而四時行，地不語而百物生，地球是人類共同的、唯一的家園，碳達(dá)峰碳中和是一場廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會系統(tǒng)性變革，對于新時代高質(zhì)量發(fā)展既提出了新的歷史任務(wù)，更提供了新的歷史機(jī)遇。

　　“當(dāng)前，公路交通是能源消耗與碳排放的大戶，推進(jìn)公路資產(chǎn)能源化、公路交通能源變革和以能源自洽為特征的新型公路交通能源系統(tǒng)發(fā)展，是實現(xiàn)公路交通行業(yè)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的重要方式?！苯煌ㄟ\輸部科學(xué)研究院院長石寶林說。

　　今年6月，交通運輸部、山東省人民政府聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于貫徹落實習(xí)近平總書記“三個走在前”重要指示精神 加快建設(shè)交通強(qiáng)國山東示范區(qū)的實施意見》，要求推動交通運輸綠色低碳轉(zhuǎn)型，落實碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)要求，推進(jìn)“近零碳”高速公路服務(wù)區(qū)、收費站示范建設(shè)。

　　7月12日，山東踐行節(jié)能低碳、建設(shè)綠色交通格局落下關(guān)鍵一子——全國首個實現(xiàn)自我中和的“零碳服務(wù)區(qū)”在濟(jì)南東正式投入使用。經(jīng)測算，項目運行后年均碳減排約3400噸，已遠(yuǎn)超建成前年均2300余噸的二氧化碳排放量，對推動交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”具有重要示范引領(lǐng)意義。

空中俯瞰濟(jì)南東“零碳服務(wù)區(qū)”。 山東高速供圖

具有自主知識產(chǎn)權(quán)的服務(wù)區(qū)污水應(yīng)急處理系統(tǒng)。 山東高速供圖

　　據(jù)了解，濟(jì)南東“零碳服務(wù)區(qū)”重點打造了可再生能源利用系統(tǒng)、零碳智慧管控系統(tǒng)、污廢資源化處理系統(tǒng)、林業(yè)碳匯提升系統(tǒng)“四大系統(tǒng)”工程，已實現(xiàn)“零碳”運營，并具備“可持續(xù)碳中和”的能力。

　　在“零碳服務(wù)區(qū)”建設(shè)過程中，創(chuàng)新亮點頻出：應(yīng)用了已形成山東省地方標(biāo)準(zhǔn)的高速公路邊坡柔性光伏施工工藝，滿足了安全和發(fā)電效率的雙重要；研發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的服務(wù)區(qū)能源智慧管控系統(tǒng)，實現(xiàn)了碳排放追蹤、能源管控、設(shè)備管理和智慧決策；研發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的服務(wù)區(qū)污水應(yīng)急處理系統(tǒng)，解決了處理后水質(zhì)不穩(wěn)定等難題。

　　道阻且長，行則將至。交通運輸是碳排放的重要領(lǐng)域之一，占我國碳排放總量的10%左右。為進(jìn)一步推動“零碳服務(wù)區(qū)”建設(shè)探索，《山東高速零碳服務(wù)區(qū)白皮書》同時發(fā)布。白皮書的編制，將對全國高速公路服務(wù)區(qū)低碳、近零碳、零碳建設(shè)提供借鑒，為實現(xiàn)交通運輸碳達(dá)峰碳中和貢獻(xiàn)“山東智慧”。