中歐班列依托陸橋、向陸而生，在沿線國家共同努力下，形成了富有韌性的國際物流供應鏈，開啟了亞歐合作發(fā)展新篇章，成為具有強大輻射力、帶動力和影響力的國際物流品牌。截至目前，中歐班列共鋪畫了82條運行線路，通達歐洲24個國家的195個城市，逐步“連點成線”“織線成網(wǎng)”，形成了新時代亞歐陸路運輸?shù)墓歉赏ǖ馈?/p>

　　2022年上半年，在世界百年未有之大變局、烏克蘭危機影響和新冠肺炎疫情持續(xù)反復、交織疊加的背景下，中歐班列沿線各國不斷深化溝通協(xié)調(diào)和合作，共同抵御風險，實現(xiàn)了中歐班列“不停擺”“強時效”“穩(wěn)增長”。1－6月，中歐班列開行7514列，運送貨物72.4萬標箱，已連續(xù)26個月保持“月行千列”水平，為穩(wěn)定國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈提供了重要支撐。今年以來，中歐班列去回程綜合重箱率高位企穩(wěn)，保持在98%以上的較高水平，全程運行時間保持在15—20天，運行質(zhì)量和效益穩(wěn)步提升。特別是隨著中歐班列跨境電商專列、郵政專列以及“班列+貿(mào)易”“班列+超市”等新型服務業(yè)態(tài)快速發(fā)展，中歐班列運送貨物品類不斷拓展升級，已涵蓋汽車整車、機械設備、電子產(chǎn)品等53大門類、5萬多種，合計貨值近3000億美元。

　　中歐班列源自中國，但屬于世界。中歐班列的開行，不僅給沿線國家送去了“中國制造”“中國機會”，也捎回了“歐洲產(chǎn)品”、展現(xiàn)了“歐洲希望”。很多中歐班列開行城市之間的社會、文化等多層面交流不斷深化，架起了一座座“連心橋”、催生了一道道“發(fā)展帶”、形成了一個個“繁榮港”、打造了一條條“幸福路”。2021年，我與中歐班列通達國家之間的進出口貿(mào)易額同比增長19.8%，不僅帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也催生了大量就業(yè)機會，為沿線國家和人民帶來了實實在在的“獲得感”。截至目前，中歐班列累計向歐洲發(fā)運防疫物資1417萬件、10.9萬噸，成為了國際抗疫合作的“生命通道”，生動詮釋了守望相助、休戚與共的人類命運共同體理念。

　　未來，作為共建“一帶一路”的旗艦品牌和標志性項目，中歐班列這一滿載生機和希望的“鋼鐵駝隊”，必將展現(xiàn)出更為強大的生命力和感召力，為推動世界經(jīng)濟發(fā)展、促進全球經(jīng)濟復蘇注入更加強勁的動能。